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Convex Datacenter
  • #1381
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    Citação Postado originalmente por RANGER FEDERAL Ver Post
    Você é um exemplo de que motor grande gasolina, ainda não compensa para quem roda muito. É faca na caveira, nada na carteira.

    Carro 1.0 faz barulho porque não tem forração acùstica em nada, é só a lata e não foram feitos para andar acima de 120 km/h.

    Quanto ao barulho do motor diesel, como você disse, tem gosto para tudo. Me apaixonei desde que aprendi a dirigir na D20 S4T 92 do meu velho.

    Tem muitos aqui que vão discordar, mas particularmente gosto de sentir a partida do motor diesel, sentir o carro todo tremer, olhar para a antena do radio e vê la tremer. Gosto de abastecer com o carro ligado so para deixar a bruta roncando. Na Ranger, quando está com a hélice travada só uma aceleradinha já é capaz de assustar. Quando está frio e a hélice não está acoplada, gosto de ouvir o barulho, parece uns ônibus eletrônicos, que rodam aqui da cidade, abaixo os vidros só para apreciar a tocada. Tanto na Triton como na Ranger, viajar ouvindo o chiado da turbina enchendo acima dos 2.000 rpm não tem preço, desligo até o som do carro para ouvir melhor.

    É isso ai, gosto não se discute.

    Ter uma brinquedo que não faça barulho não tem tanta graça.
    Falou o que acho, tambem gosto muito do barulho diesel...
    Nao sei se concordam, mas o carro a diesel esta muito perto de nao valer mais a pena financeiramente, pois a cada dia que passa o diesel esta subindo mais o preço, R$0,03 em cada aumento, mais somando tudo esta se aproximando muito da gasolina, se colocarmos no papel IPVA mais caro, Seguro muiiitttooo mais caro, manutençao mais cara e muito mais melindrosa, ja estamos quase que empatado com carros a gasolina...
    Mas o prazer que se tem ao dirigir um carro diesel é incomparavel...
    Band Curta 2000
    Frontier SV Attack 2015
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  • #1382
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    Citação Postado originalmente por pilotothiago Ver Post
    Falou o que acho, tambem gosto muito do barulho diesel...
    Nao sei se concordam, mas o carro a diesel esta muito perto de nao valer mais a pena financeiramente, pois a cada dia que passa o diesel esta subindo mais o preço, R$0,03 em cada aumento, mais somando tudo esta se aproximando muito da gasolina, se colocarmos no papel IPVA mais caro, Seguro muiiitttooo mais caro, manutençao mais cara e muito mais melindrosa, ja estamos quase que empatado com carros a gasolina...
    Mas o prazer que se tem ao dirigir um carro diesel é incomparavel...

    Eu também cara, gosto mto do barulho do mwm, na subida escutá a turbina...show de bola, porém com os aumentos do preço do óleo, seguro e etc logo logo os valores ficarão próximos do carro a gasolina, e pelo andar da carruagem não estamos tão longe disso acontecer...

    Abraço

  • #1383
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    2500 KM - 85% de estrada, andando forte, 15% em cidade e estrada de chão, a Amarok fez 10,5 km/l.
    Silverado D20 MWM Sprint 6.07
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  • #1384
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    Citação Postado originalmente por RANGER FEDERAL Ver Post
    Luiz,

    Pensei que você não iria largar nunca o v6 gasolina, o que foi? Ficou muito ralado $$$$ para rodar muito por mês? Ainda mais a sua que andava mais econômica que carro 1.8.

    Faz muito tempo que os motores diesel não soltam muita fumaça. E o barulho é ótimo para abrir espaço no trânsito, basta por para roncar que já assusta.

    Isso so deve funcionar ai no nordeste ! ! ! ! Aqui em SP acelerar no transito so gasta mais combustivel ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
    Ex - Hilux STD 2.5 ----- Ex - Ranger CD XLS 2.3 ----- Ex - Ranger CE XLT 2.8
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  • #1385
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    Citação Postado originalmente por Willian Almeida Ver Post
    2500 KM - 85% de estrada, andando forte, 15% em cidade e estrada de chão, a Amarok fez 10,5 km/l.
    Willian, andar forte é o que? de 140 pra cima onde dava? será que andando a 80km/h faz 15km/l HUAHUAHUAHU

    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #1386
    Minha frontier attack 5at faz em média 8 km/l ... 70% rodovia (100 km/ h) e o restante cidade. Pneus 285/70-16 bf at. Julgo razoável.

  • #1387
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    384 km 41,1L
    160km de asfalto numa media de 140, 150km/h
    O resto na terra... Uns 30km +/- com 4x4 ligado...
    To gostando mais da Triton agora kkkkk
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
    Ex-Triton 11/12 HPE 3.2 MT (230cv) s/ EGR
    Caminhonete em asfalto é que nem submarino conversível

  • #1388
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    Fiz varias viagens esses dias com a ranger v6...e cada dia de um modo diferente...
    + - 330km cada viagem...
    as medias foram...

    -Sem som e sem bateria na caçamba...2 pessoas a/c ligado e andando a 100km/hr...pneus 235 75 r15 goodyear wrangler rt/s = 7.6KM/L

    -Sem som e sem bateria na caçamba..2 pessoas, a/c ligado,andando a 120km/hr..pneus 235 75 R15 goodyear wrangler rt/s = 7.3km/l

    -Sem som e sem bateria na caçamba..2 pessoas,a/c ligado,andando a 120km/hr..pneus 31" 10.5 R14 Hankook Dynamic MT = 7.1km/l

    -Com som e bateria...2 pessoas ,a/c ligado...andando a 120km/hr...pneus 31" .... = miseros 6km/l ¬¬...e somando som + bateria da menos de 150kg...e da td isso de diferença no consumo =X

    todas medias 98% de rodovia...(o msm percurso..a msm rodovia...)
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #1389
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    Fiz varias viagens esses dias com a ranger v6...e cada dia de um modo diferente...
    + - 330km cada viagem...
    as medias foram...

    -Sem som e sem bateria na caçamba...2 pessoas a/c ligado e andando a 100km/hr...pneus 235 75 r15 goodyear wrangler rt/s = 7.6KM/L

    -Sem som e sem bateria na caçamba..2 pessoas, a/c ligado,andando a 120km/hr..pneus 235 75 R15 goodyear wrangler rt/s = 7.3km/l

    -Sem som e sem bateria na caçamba..2 pessoas,a/c ligado,andando a 120km/hr..pneus 31" 10.5 R14 Hankook Dynamic MT = 7.1km/l

    -Com som e bateria...2 pessoas ,a/c ligado...andando a 120km/hr...pneus 31" .... = miseros 6km/l ¬¬...e somando som + bateria da menos de 150kg...e da td isso de diferença no consumo =X

    todas medias 98% de rodovia...(o msm percurso..a msm rodovia...)
    Esse tipo de informação é muito bom.

    Obrigado
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #1390
    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post

    -Sem som e sem bateria na caçamba..2 pessoas,a/c ligado,andando a 120km/hr..pneus 31" 10.5 R14 Hankook Dynamic MT = 7.1km/l
    Eduardo,
    Como são estes hankook MT? É o RT 03, certo?
    Cheguei a olhar estes pneus quando estava avaliando a troca, inclusive possuíam um preço muito bom.
    Não comprei pois me disseram que eram muito barulhentos no asfalto... Quantos km já rodou com eles?
    Como ficou a questão de ruído no asfalto? Canta muito?

    PS.: Aproveitando o assunto do tópico, a Xterra fez 11,2 km/l ontem, mas já faziam mais de 12 tanques onde não conseguia chegar nos 11, sempre ficava entre 10,2 e 10,8 km/l...
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #1391
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Eduardo,
    Como são estes hankook MT? É o RT 03, certo?
    Cheguei a olhar estes pneus quando estava avaliando a troca, inclusive possuíam um preço muito bom.
    Não comprei pois me disseram que eram muito barulhentos no asfalto... Quantos km já rodou com eles?
    Como ficou a questão de ruído no asfalto? Canta muito?

    PS.: Aproveitando o assunto do tópico, a Xterra fez 11,2 km/l ontem, mas já faziam mais de 12 tanques onde não conseguia chegar nos 11, sempre ficava entre 10,2 e 10,8 km/l...
    é o RT01

    comprei usado... 2 com 10mm de sulco....1 escamado... e um começando a escamar...

    canta no asfalto seria otimo .....mas eles URRAM MSM...kkkkkkkkk parece uma locomotiva vindo(o barulho dos pneus no asfalto kkkk)(estava pior por causa do escamado...dai mudei ele de lado e melhorou bastante...)

    entre 50~~60km/hr o ronco do pneu é infernal... insuportavel manter essa velocidade por muito tempo...
    acima disso é normal...bem semelhante a um pneu AT quase...o grip no asfalto seco,asfalto molhado não senti diferença contra o antigo pneu q eu usava... goodyear wrangler rt/s...
    ja na terra os hankook cavucam igual tatu hehe...e não tenho mais tanta confiaça pra fazer curva em velocidade "altas" pq o pneu é bem mole então agora a caminhonete "balança lateralmente um pouco mais"(eu não aconselho esse pneu pra qm for fazer trilha jamais... a lateral dele é muito mole pra um pneu mud...até a lateral do wrangler rt/s é mais dura..e olha q o wrangler é 70%on 30%off...)

    e andando devagarzinho pra manobrar na garagem... vc senti a caminhonete "pulando" igual um trator por causa dos pneus... kkkkk...e qnd está freiando entre 20~~0km/hr vc senti a caminhonete vibrar como se fosse o rpm do motor querendo afogar...mas na realidade é os pneus...kkkkk

    mas isso acho q não é problema nos "hankooks" não... acho q td pneu mud deve apresentar esses "sintomas" ja q não foram feitos pra andar no asfalto....

    (obs: na terra ele não faz ruido nenhum...no asfalto parece q a caminhonete esta com os 4 rolamentos estorados kkkkkkk)
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  • #1392
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    Atualizando meu pai conseguiu fazer 8km/l com a triton flex (gasolina no tanque) indo para Minas pela Bandeirantes/Anhanguera.
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