Dakota 2000 motor MWM 2.8 ou outra?

[PDAPACHECO]

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Pessoal boa noite, to com o dinheiro na mão e a dúvida na cabeça hehe.

Surgiram algumas possibilidades, dentro do meu orçamento (R$ 26.000,00).

Uma Dakota 2000 com motor MWM 2.8 em perfeitas condições segundo o dono, com cabine estendida, pelo valor de exatos 26 mil.

Também há uma Tracker 2001 por 25 mil (essa creio que mais econômica) que está bem bonita de tudo.

E por último um cara está indo morar no exterior e vendendo uma Frontier 2005 por 21 mil, praticamente dando ela, completa de tudo, couro, DVD e não sei o que mais... Só que tá difícil contato com esse cara e fica um pouco mais longe que todas, mas por esse preço se estiver boa eu vou até o outro lado do País haha.

Mas o que eu procuro é um certo conforto pra viajar, tenho um UP pro dia-a-dia então será usado o veículo só nos finais de semana, mas quero algo a Diesel e não abro mão disso, pois viajo e quero consumo x conforto. Sei que com esse valor é meio que um milagre, mas tenho que ser realista com meu dinheiro... Vendi um Fusion e nuca mais pego carro grande a gasolina, me ajudem por favor.

[rfdex]

Pela valorizacao: FRONTIER. Pelo design e curticao: DAKOTA. Pra nao vender mais (dificil de vender): TRACKER.

[PDAPACHECO]

Obrigado e em questão de problemas futuros? Sabes me dizer algo, pois pretendo ficar muito tempo com um carro e não ficar pulando de oficina em oficina e tampouco mudando de carro.

[limones]

Obrigado e em questão de problemas futuros? Sabes me dizer algo, pois pretendo ficar muito tempo com um carro e não ficar pulando de oficina em oficina e tampouco mudando de carro.

Não tenho e talvez nunca terei nenhuma das três, mas acredito que a com menor índices de problemas será a Frontier, pois a Tracker é importada, Dakota é adaptada e a Frontier é mais barata. Mas aconselho vc ver bem essa Frontier, pode ser que essa historia de viagem, que vai morar fora e td mais, seja apenas historia.

[Arildo MT]

Pessoal boa noite, to com o dinheiro na mão e a dúvida na cabeça hehe.

Surgiram algumas possibilidades, dentro do meu orçamento (R$ 26.000,00).

Uma Dakota 2000 com motor MWM 2.8 em perfeitas condições segundo o dono, com cabine estendida, pelo valor de exatos 26 mil.

Também há uma Tracker 2001 por 25 mil (essa creio que mais econômica) que está bem bonita de tudo.

E por último um cara está indo morar no exterior e vendendo uma Frontier 2005 por 21 mil, praticamente dando ela, completa de tudo, couro, DVD e não sei o que mais... Só que tá difícil contato com esse cara e fica um pouco mais longe que todas, mas por esse preço se estiver boa eu vou até o outro lado do País haha.

Mas o que eu procuro é um certo conforto pra viajar, tenho um UP pro dia-a-dia então será usado o veículo só nos finais de semana, mas quero algo a Diesel e não abro mão disso, pois viajo e quero consumo x conforto. Sei que com esse valor é meio que um milagre, mas tenho que ser realista com meu dinheiro... Vendi um Fusion e nuca mais pego carro grande a gasolina, me ajudem por favor.

Acho difícil comprar um carro a diesel principalmente se for 4x4, por 26.000,00, precisaria dobrar este valor pra ter algo confiável e de procedência, existem muitos mitos no Brasil e pré-conceitos, tipo importado, 16v é ruim, flex é bom, isso é blá, blá, blá geralmente, é claro que há exceções, a exemplo da tracker acho que seria sua melhor escolha, mas na versão a gasolina, as diesel motor Mazda, Pegeout poder te dar enormes prejuízos, assim como a adaptação da Dakota e as primeiras versões da frontier que também tem alguns B.O.s, sinceramente acho que vai caçar sarna comprando um diesel de baixo valor, (iria 100% na tracker 2006/2009) porem se for um sujeito de muita sorte e quiser ariscar seu dinheiro, então pesquuise bem essa adaptação da Dakota, avalie bem a frontier, faça 1000 perguntas aos vendedores, leve em mecânicos pra avaliar, faça vistoria prévia, a tracker motor mazda é o ''mesmo'' da kia sportage, o pegeout já é commom rail com manutenção e peças difíceis, explique melhor as formas de uso, pra aonde vai, o que pretende, bagagem, tripulação, etc., só iria pro diesel se rodasse tipo 100.000 km/ano, ou precisasse muito torque pra carga, ou simplesmente por gostar de diesel, a economia de diesel em pequenas viagens é insignificante perante os maiores custos de manutenção se algum destes modelos derem zica, pra uso na cidade, pequenas viagens e com apenas 26.000,00 no Brasil eu não compraria um modelo a diesel nem a pau hoje, mas se é seu sonho e quer pagar pra ver, então pesquise bem os modelos pretendidos e mete fixa, pois no final das contas a decisão, custo, beneficio, ônus, bônus serão de sua total responsabilidade.

[rfdex]

Adaptacao for bem feita, fica excelente. eu voto por ela. e esta no preco.

[PDAPACHECO]

Obrigado pela ajuda, o cara já vendeu, já era a opção da Frontier...

Não tenho e talvez nunca terei nenhuma das três, mas acredito que a com menor índices de problemas será a Frontier, pois a Tracker é importada, Dakota é adaptada e a Frontier é mais barata. Mas aconselho vc ver bem essa Frontier, pode ser que essa historia de viagem, que vai morar fora e td mais, seja apenas historia.

[PDAPACHECO]

Arildo, obrigado pela atenção.

Vamos lá, eu tinha um Fusion 2008 e o carro era excelente, mas bebia um pouco, por exemplo eu normalmente viajo nos finais de semana, percorro uns 600 km e nessa brincadeira estava bem complicado ir no Fusion, pois me fazia uns 9 a 10 km/l na gasolina, que aqui onde moro a comum está R$ 4,20 (enquanto o diesel R$ 2,88). Bom agora vamos para o porquê de comprar um veículo desses, eu sempre vou para o Uruguai (praias) ou para SC, então quero economia e um pouco de conforto. Essa Frontier é carta fora do baralho, pois já vendeu, Tracker vi várias, levei em mecânico e tudo mais, porém não escolhi nenhuma ainda. A Dakota eu tenho um certo medo devido a adaptação...

Tripulação basicamente eu e no máximo mais 3 pessoas, bagagem é quase nada pois levo uma mochila e minha namorada também, nada de malas enormes... Só usarei nos finais de semana, pois tenho um UP! para o trabalho, resumindo é isso.

Com certeza jamais agirei com o coração e sim com a razão, pois só comprarei se o mecânico me falar que está bom o veículo, mas a gasolina aqui onde moro é bem complicado devido a essa diferença de custo.

Acho difícil comprar um carro a diesel principalmente se for 4x4, por 26.000,00, precisaria dobrar este valor pra ter algo confiável e de procedência, existem muitos mitos no Brasil e pré-conceitos, tipo importado, 16v é ruim, flex é bom, isso é blá, blá, blá geralmente, é claro que há exceções, a exemplo da tracker acho que seria sua melhor escolha, mas na versão a gasolina, as diesel motor Mazda, Pegeout poder te dar enormes prejuízos, assim como a adaptação da Dakota e as primeiras versões da frontier que também tem alguns B.O.s, sinceramente acho que vai caçar sarna comprando um diesel de baixo valor, (iria 100% na tracker 2006/2009) porem se for um sujeito de muita sorte e quiser ariscar seu dinheiro, então pesquuise bem essa adaptação da Dakota, avalie bem a frontier, faça 1000 perguntas aos vendedores, leve em mecânicos pra avaliar, faça vistoria prévia, a tracker motor mazda é o ''mesmo'' da kia sportage, o pegeout já é commom rail com manutenção e peças difíceis, explique melhor as formas de uso, pra aonde vai, o que pretende, bagagem, tripulação, etc., só iria pro diesel se rodasse tipo 100.000 km/ano, ou precisasse muito torque pra carga, ou simplesmente por gostar de diesel, a economia de diesel em pequenas viagens é insignificante perante os maiores custos de manutenção se algum destes modelos derem zica, pra uso na cidade, pequenas viagens e com apenas 26.000,00 no Brasil eu não compraria um modelo a diesel nem a pau hoje, mas se é seu sonho e quer pagar pra ver, então pesquise bem os modelos pretendidos e mete fixa, pois no final das contas a decisão, custo, beneficio, ônus, bônus serão de sua total responsabilidade.

[Arildo MT]

Arildo, obrigado pela atenção.

Vamos lá, eu tinha um Fusion 2008 e o carro era excelente, mas bebia um pouco, por exemplo eu normalmente viajo nos finais de semana, percorro uns 600 km e nessa brincadeira estava bem complicado ir no Fusion, pois me fazia uns 9 a 10 km/l na gasolina, que aqui onde moro a comum está R$ 4,20 (enquanto o diesel R$ 2,88). Bom agora vamos para o porquê de comprar um veículo desses, eu sempre vou para o Uruguai (praias) ou para SC, então quero economia e um pouco de conforto. Essa Frontier é carta fora do baralho, pois já vendeu, Tracker vi várias, levei em mecânico e tudo mais, porém não escolhi nenhuma ainda. A Dakota eu tenho um certo medo devido a adaptação...

Tripulação basicamente eu e no máximo mais 3 pessoas, bagagem é quase nada pois levo uma mochila e minha namorada também, nada de malas enormes... Só usarei nos finais de semana, pois tenho um UP! para o trabalho, resumindo é isso.

Com certeza jamais agirei com o coração e sim com a razão, pois só comprarei se o mecânico me falar que está bom o veículo, mas a gasolina aqui onde moro é bem complicado devido a essa diferença de custo.

Por aqui a mijolina comum anda a 4,39 (estava 4,54), também vou pela razão, calculando custos de manutenção, impostos, seguro, pneus, etc., o que economizo em alguns itens, torro na mijolina, porem em um carro mais novo, confortável, seguro, durável que eu posso pagar e manter, a tracker motor mazda apesar de mais ''frouxa'' e menos potente é bem economica e mais fácil de manter, com motor pegeout é mais forte/potente, porem só houvi falar até hoje em 2, 3 talvez 4 mecânicos com fasta experiência no mesmo aqui no Brasil, por estar próximo do Uruguai talvez isso facilite, pois deve haver este modelo por lá e talvez com bons mecânicos e peças, quanto a frontier e dakota fogem ao meu conhecimento, eu sou fã de diesel (as vezes não parece né) só não os possuo, pois não me enquadro no que seria um perfio de usuário dele e não poderia arcar com a manutenção e ou compra tanto dos modelos novos (retifica a 20.000,00/ 30.000,00, turbina a 15.000,00, seguro a 5.000, 10.000,00), os velhos dificilmente se encontra um confiável por menos de 30, 50 % acima da fipe, então pra mim não vejo economia rodando módicos 3000/6000 km/ano, porem se precisar ou puder bancar eu iria de diesel sem problema.

[Guima-MS]

Sem querer puchar a sardinha pro meu lado , dakota .

[JPXJYK]

Sem querer puchar a sardinha pro meu lado , dakota .

DAKOTA - sem dúvidas. Nessa configuração é o melhor dos dois mundos. Está MUITO barata se o motor e estado geral estiverem bons, adaptação precisa de um carinho extra mesmo - já prepara o estaleiro para acertar o que precisa, não se arrependerá (puxando a sardinha - tenho uma Dakota 2000 com MWM 2.8).