Toro

[Regis Limited]

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Amigos,

troquei umas idéias neste tópico da toro, expus minha satisfação quando fiz o test drive e agora venho aqui para confirmar que o conjunto a diesel realmente é o que os proprietários dizem.

Estava propenso à Toro mas acabei comprando um renegade sport diesel. Estou ainda naquela lua de mel, mas, agora como proprietário, posso dizer que o motor é mesmo muito forte, muito suficiente e agradável, além da economia. Realmente os testes que assisti na tv ou internet não traduziram bem o que é a mecânica diesel do renegade/toro, o conjunto é demais.

Valeu!

Caro edusao, parabéns pela aquisição.
Independente de ser no Renegade ou no Toro, esse motor realmente é muito bom!!!


Abç

[NGDaniel]

Caro edusao, parabéns pela aquisição.
Independente de ser no Renegade ou no Toro, esse motor realmente é muito bom!!!


Abç

x2

Como disse anteriormente, fiz test drive na toro volcano diesel e anda pra caramba, não perde nada pra minha frontier de 190 cv.

Agora, a flex é imprestável.

[edusao]

Verdade Regis e NGDaniel, to me surpreendendo com a pegada do motor. E realmente, para surpreender quem anda de frontier é porque é forte mesmo.

Eu pretendo ficar com um carro só, tinha que ser menor que picape grande mas também a diesel, então minha opção seria a toro. Mas, como apareceu uma boa oportunidade parti para o renegade, acho que apesar de pequeno me servirá bem, a mecânica compensa.

Tenho a duster 4x4 que é um carro fantástico, custo mais baixo, mas não é diesel. Como tenho diesel na veia não dá para ficar sem....kkkkk

Valeu!

[Imperador!]

Tenho a duster 4x4 que é um carro fantástico, custo mais baixo, mas não é diesel. Como tenho diesel na veia não dá para ficar sem....kkkkk

Valeu!

Agora você falou tudo!!

[joaofmoura]

Peguei ontem à minha toro, quando sai da CSS fui direto abastecer com s10, só que a bomba desarmou quando chegou em 43l dai falei pro cara tentar colchoaria novamente pois tinha lido que o tanque era de 60l. Ele tentou mas mesmo assim a bomba desarmou. Alguém conhece uma solução para o meu problema ? Será que é um erro do meu carro ou poder ser apenas da bomba ?

[Regis Limited]

Peguei ontem à minha toro, quando sai da CSS fui direto abastecer com s10, só que a bomba desarmou quando chegou em 43l dai falei pro cara tentar colchoaria novamente pois tinha lido que o tanque era de 60l. Ele tentou mas mesmo assim a bomba desarmou. Alguém conhece uma solução para o meu problema ? Será que é um erro do meu carro ou poder ser apenas da bomba ?

O mais provável é que o problema seja na bomba. Faça o abastecimento em outro posto para confirmar.


​Abç e parabéns pela aquisição.

[Nilton J]

O mais provável é que o problema seja na bomba. Faça o abastecimento em outro posto para confirmar.

​Abç e parabéns pela aquisição.

Conheço bem o assunto sobre bombas de combustíveis.

Não há nem problema na viatura e nem no equipamento bombeador.

Acontece que o produto "diesel" é altamente espumante, se o bico automático da bomba estiver com seu gatilho acionado na máxima vazão, a operação de abastecimento vai "espumar muito"...e o bico vai desarmar bem antes de encher o tanque.

Peça ao frentista abastecer na vazão mínima ou mesmo no acionamento manual do bico de descarga, acionando cada vez mais leve o gatilho quanto mais chegar ao final.

BFDS!

[Martin427]

A teoria de alguém aí que a Toro está substituindo as pickups médias caiu por terra: a Quatro Rodas fez um levantamento esse mês e concluiu que apenas 5% dos compradores da Toro são ex-proprietários de pickups médias.

Conforme o previsto, a vasta maioria de quem está comprando a Toro tinha SUV's pequenos (Duster, Ecosport, etc.) e migrou para esse novo segmento de pickups "semi-médias".

Interessante também que segundo eles, já está em desenvolvimento uma Toro SUV. Se for verdade, vai ser interessante, pois vai ficar maior que o Renegade e menor (e mais barata) que trailblazer e SW4. E o design tem potencial para ser excelente - a frente da Toro é linda, mas combina muito mais com SUV do que com pickup.

Martin

[unf4yr]

Novo aumento, será?

FONTE:
Fiat Toro sofre aumento de precos de ate R$ 2.190 - Noticias Automotivas

Freedom 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 79.240 (R$ 77.800)
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×2: R$ 97.270 (R$ 95.500)
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×4: R$ 105.570 (R$ 103.650)
Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 120.670 (R$ 118.480)

[MAANNASI]

Caros;

Hoje minha esposa e eu fizemos um test-drive na Toro Volcano. Gostei do carro num aspecto geral, porém, de cara achei aquele "rádio" que se diz central multimídia muito simples. Será que a Fiat vai trocar assim como fez com o Freemont? Na viatura de teste percebi que o carpete do lado do motorista (o do piso do carro e não o de borracha acessório) estava soltando com facilidade. Vi que há um velcro não muito forte unindo três partes (piso, parte do ressalto pouco antes do banco, e parte abaixo do banco). Ao sair do carro notei isso e mexi para sacar o motivo. Alguém notou? Isso me lembrou, em parte, do problema que houve com os Corollas sobre o tapete prender o acelerador. Não é o caso da Toro, mas abaixo deste carpete só tem lata.

Algo que me surpreendeu foi constatar que o estepe dela é temporário, e não um pneu de uso regular. Na minha opinião isso é bem inapropriado para este tipo de veículo.

Sobre a tampa da caçamba, alguém mais achou aquilo frágil? Não só o sistema de trava, mas a tampa em si parece que não vai demorar nada para ficar com folga ou batendo.

Por fim, ao sair com o carro da inércia percebi um delay na aceleração. Andando achei o rendimento da Toro muito bom, e retomadas boas, inclusive em subidas bem íngremes, mas na saída, em todas as vezes, notei o carro atrasando muito. Isso é normal? Minha esposa e eu tivemos a mesma impressão.

Sobre a questão da aceleração, acabei de ler uma matéria dizendo que vão mexer no motor para ter 200cv. Será que isso procede?

Fiat Toro Diesel: motor 2.0 tera alteracao para render 200 cv | CAR.BLOG.BR - Carros

[MAANNASI]

Obrigado pelas informações, Regis. Os relatos da Amarok não são muito animadores mesmo. Quanto às outras pick up médias, só me interesso pelas que possuem controle de estabilidade e tração, que são só as top de linha ($$$). Darei outra volta na Toro para analisar com calma a minha futura compra.
Abraço.

Caro Canuck?

Tal como você estou em busca de uma viatura "parruda" que tenha controle de estabilidade e o máximo de segurança para viajar e usar nos fins de semana. Para o dia-a-dia uso um Focus Ghia AT 2008. Enfim, o que você resolveu?

Hoje fiz um test-drive na Toro Volcano, mas dentre as minhas opções em diesel tenho interesse em uma Ranger LTD 2017 e ainda pretendo dar uma volta numa Pajero Full HPE (modelos 2008 a 2012). O que seria mais sensato?

[Nilton J]

A teoria de alguém aí que a Toro está substituindo as pickups médias caiu por terra: a Quatro Rodas fez um levantamento esse mês e concluiu que apenas 5% dos compradores da Toro são ex-proprietários de pickups médias.

Conforme o previsto, a vasta maioria de quem está comprando a Toro tinha SUV's pequenos (Duster, Ecosport, etc.) e migrou para esse novo segmento de pickups "semi-médias".

Interessante também que segundo eles, já está em desenvolvimento uma Toro SUV. Se for verdade, vai ser interessante, pois vai ficar maior que o Renegade e menor (e mais barata) que trailblazer e SW4. E o design tem potencial para ser excelente - a frente da Toro é linda, mas combina muito mais com SUV do que com pickup.

Martin

Muito cedo p postular uma negativa desta teoria...vamos aguardar prenderem a jararaca de São Bernardo para o mercado se recuperar....muitos donos das médias usadas e semi-novas simplesmente não conseguem vendê-las...mercado meio q parado devido à crise financeira e à lama política q se encontra nosso país canarinho.