Observando por alguns dias, notei que com o motor quente começa surgir água através da malha de nylon da camada interna da mangueira próximo ao engate do reservatório. Quando o veículo está parado, com o calor do cofre do motor a água que vaza evapora sem deixar rastros. Mas num olhar mais atento, se percebe vestígios de aditivo logo abaixo do reservatório.
Fiquem atentos! É prudente verificar o nível da água toda semana..
A solução é relativamente simples: trocar a mangueira que custa em torno de 500,00. O detalhe é que não tem a pronta-entrega nas concessionárias e precisa ser encomendada na fábrica com prazo de entrega de 17 dias.
Mas o que mais causa indignação é o prazo para agendamento e o modus operandi para efetuar a troca em garantia com uma estimativa de veículo parado na oficina em torno de 30 dias.
Qualquer mecânica efetua essa troca em no máximo 1 dia tendo a peça disponível.
Um imprevisto desses pode frustrar qualquer viagem e pode acontecer com qualquer um sem aviso prévio..