Postado originalmente por
SERGIO AUGUSTO
Fala pietrofloripa;
Veja, quanto ao cambio, entendo que é melhor manter o original( o ideal era ficar tudo original, motor e cambio,hehehe...), pois é um bom cambio, bem escalonado, e muito resistente, é um AISIN.
Quanto aos instrumentos do painel, um bom eletricista, pode colocar tudo para funcionar, sem dificuldades. Nos arquivos de manuais, o manual numero 37, denominado FIAÇÃO, TEM TODOS OS ESQUEMAS DE LIGAÇÃO do carrro. O conta giros, marcador de temperatura, pressão de óleo, tem seus sensores NO MOTOR, por isso, se quem fizer a troca dos mootores, não souber, ou não prestar atenção em que está desconectando, e para que servem os sensores e seus respectivos chicotes, e principalmente, onde estão ligados, ai, para tudo de marcar. O marcador de temperatura, tem o sensor em um dos cabeçotes, e é ligado no modulo de controle do motor, que fica em baixo da coluna de direção( mas isso tem um "caminho', que está descrito detalhadamente no maual FIAÇÃO), o contagiros, tem o sensor de rotação, que vai lá na polia , e manda o sinal na modulo também, o marcador de pressão de oleo, da mesma forma, a assim por diante. Basta ter noção de elétrica de auto, saber interpretar esquemas, obviamente, e TER O MANUAL NAS MÃOS, que fica tudo funcionando direitinho, independente do motor que colocar no carro.
Abraço
Sérgio
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