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Convex Datacenter
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  • #1
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    02/05/2011
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    Problemas com a EGR da amarok...




    Boa tarde pessoal, tentei usar o mecanismo de pesquisa porem nao encontrei nada que pudesse me ajudar...
    Possuo uma VW amarok 2011/2011 mod Highline. Esta com aproximadamente 90.000km rodados, a uns dias atras estava na estrada e percebi uma repentina perda de potencia e em seguida a luz de "injeção" acendeu e a de "resistencia" começou a piscar.
    Levei na concessionaria e foi relatado avaria na valvula egr. Ela ainda esta na garantia, foi enviado um pedido a fabrica para autorização da troca que teria um prazo de 5 dias para resposta e provavelmente mais 15~20 dias para chegar a tal egr..
    Ja se passaram 7 dias e nada de resposta da fabrica. Não posso esperar esse tempo todo sem carro.
    Estou pensando seriamente em tirar da concessionaria e levar para alguma oficina especializada e pagar pelo serviço, ou a troca da valvula.
    Alguem ja teve o mesmo problema? foi resolvido? como?
    Abraços

  • #2
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Por pior que seja é melhor vc deixar na concessionária , pois quase nenhuma oficina independente sabe trabalhar nessa picape por causa dos seus inumeros sistemas eletrônicos , As concessionárias já apanham feio com essa picape .
    Boa Sorte.
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #3
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Pior ainda vai ser achar essa peça no mercado paralelo....
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #4
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    07/12/2004
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    Ter o problema tem uns 2 relatos lá no Blog da Amarok, mas difícil é achar.

    Sorte que a sua está na garantia.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #5
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    15/04/2013
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    Diogo, você conseguiu resolver o problema da sua Amarok, estou com uma desde Fevereiro com este mesmo problema, fica piscando a luz do aquecimento e ela não passa de 3.000 rpm. Me dê umas dicas pois não sei mais o que fazer ou onde levar.

  • #6
    Usuário Avatar de Imperador!
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    18/02/2010
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    Citação Postado originalmente por Alisson Galindo Ver Post
    Diogo, você conseguiu resolver o problema da sua Amarok, estou com uma desde Fevereiro com este mesmo problema, fica piscando a luz do aquecimento e ela não passa de 3.000 rpm. Me dê umas dicas pois não sei mais o que fazer ou onde levar.
    Acho que vai ser difícil encontrar um mecânico independente que saiba mexer em Amarok. O jeito é levar na ccs.
    E um detalhe: você sequer deveria estar andando no carro. Pode aumentar consideravelmente o prejuízo.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #7
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    03/03/2009
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    Olá, Diogoooo !..
    Sei que são carros diferentes, mas, com 20 e poucos k km, meu Kyron 2,0 l 2010, acendeu a luz de “check engine” e fiquei com perda de potência no motor, pois entrou no modo segurança; ao levar na oficina, o pessoal foi verificar a válvula EGR, a qual havia travado aberta devido ao excesso de resíduos de combustão pelo uso contínuo de diesel S-1800 (alto teor de enxofre), mesmo aditivado, pois em minha cidade, na época, não existia o diesel metropolitano, S-500 (nem se falava ainda do S-50 ou o S-10, e isso foi no início de 2011) . Após a limpeza, a mesma válvula foi remontada e o carro está com ~65k km sem outra manifestação da EGR (agora tenho usado, alternadamente, tanto o S-500, como o S-10) . Como sugestão, ver se não estaria ocorrendo algo assim na sua Amarok também...
    Boa sorte e Sds.

  • #8
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Acontece que na Amarok a EGR é refrigerada a água e o acúmulo de fuligem e o contato da água provoca a corrosão da EGR...
    aí o prejuízo fica maior.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #9
    Banido
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    Depois que arruma-la, venda esta porcaria.
    Tenho uma que esta sem andar a uns 6 meses, e nem na css sabem arrumar.
    Lixo de pickup

  • #10
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    24/07/2013
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    ola Amigos..
    tenho uma amarok 2011 que esta com os mesmos sintomas...voce trocou essa valvula? resolveu o problema? pois css trocou uma peça chamada flauta(depois de 34 dias), com dois sensores que vão acolplados.. essa solução apagou momentaneamente as luzes do painel.. e agora depois de uma semana começou de novo a perder potencia.
    e concordo com o post do amigo de porto alegre... Pickupizinha fraca essa!!!

  • #11
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    25/01/2013
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    MG/MG
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    Tive o mesmo problema hoje, garantia venceu semana passada, como voces resolveram? To puto....

  • #12
    Usuário
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    24/07/2013
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    florianopolis/SC
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    Citação Postado originalmente por PARRUDO Ver Post
    Tive o mesmo problema hoje, garantia venceu semana passada, como voces resolveram? To puto....
    amigo, ainda nao resolvi.. meu carro continua na CSS, e eles estao enrolando e dizendo que o problema trata-se de diesel de má qualidade. Estou indo amanha constituir um advogado, e vou cobrar cada dia que fiquei sem o carro.

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