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  • #109
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Aqui em Uberaba so começo a aparecer Frontier de um ano pra ca, as MWM mesmo é igual cabeça de bacalhau.
    Vindo do sentido Uberlandia, sai do posto Caxuxa II, em direção à São Paulo - passando em frente à cidade foram muitas Frontier, tinha mta mesmo na estrada, paradas no Zebu, abastecendo em posto, no outro sentido, todas das novas nenhuma MWM.

    Meus primos que moram ai dizem que a moda agora é Amarok, é só ir na Fazu e ver todos os Agro-boys de Amarok.
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #110
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    Citação Postado originalmente por JoaoClaudio Ver Post
    Voltando de Minas no domingo em mais ou menos 40km vi 2 Amarok, 1 Hilux, 2 Ranger e nada menos do que 7 Frontier, tem muita Frontier em Minas ou ao menos naquele trecho.

    Depois já no estado de São Paulo foram duzias de S-10, algumas Hilux, algumas Amarok, muitas Frontier, algumas triton.
    Notei a mesma coisa aqui pelas bandas do centro oeste.

    Nas ruas aqui em Brasília você vê muita frontier hoje em dia. Um dos fatores tbm para isso foram os descontos que a Nissan está dando. Para produtor rural então ... fica muito bom
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #111
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    Pra mim, não há dúvidas que a Frontier é o melhor custo benefício do momento...
    XE 190cv (o mais potente por enquanto) 4x4 por 85K pra produtor rural "não tem como ficar com preço melhor".

    Nessa linha de pensamento, nada justifica pagar 114k pela LE AT; 117k pela Triton; 135k pela Amarok ou 140K pela Hilux.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #112
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Pra mim, não há dúvidas que a Frontier é o melhor custo benefício do momento...
    XE 190cv (o mais potente por enquanto) 4x4 por 85K pra produtor rural "não tem como ficar com preço melhor".

    Nessa linha de pensamento, nada justifica pagar 114k pela LE AT; 117k pela Triton; 135k pela Amarok ou 140K pela Hilux.
    eu só compraria uma frontier de fosse a xe 4x4. pra pagar barato e ser um carro sem frescura. pra eu ir pra fazenda, usar e abusar. mt mais facil de comprar pelo $$ e na hora que vender, nao iria me preocupar tanto com desvalorização.
    hj eu acho que a LE nao faz frente a amarok, s10 ltz e hilux srv top....essas tem o ESP.....e pra mim, já q disponibilizaram, este item é importante. e a LE, hj, é uma xe com perfumaria só e opção de cambio at.

  • #113
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    o grande problema de picape hoje é o cambio automatico.. por conta disso que ainda nao troquei de viatura, como nao tenho grana para pagar esse absurdo que estão cobrando, manual por manual fico com a minha veinha, pelo menos por enquanto está compensando..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #114
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    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    o grande problema de picape hoje é o cambio automatico.. por conta disso que ainda nao troquei de viatura, como nao tenho grana para pagar esse absurdo que estão cobrando, manual por manual fico com a minha veinha, pelo menos por enquanto está compensando..
    Realmente é ai que pega... se tivesse uma XE 4x4 com cambio At por uns 90mil eu iria facil. Pra ir na LE Attack vou na S-10 LT que é um pouco mais barata e é um projeto novo, em nivel de equipamentos ela e a LE se equivalem.
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #115
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    E com esse câmbio AT de 4 marchas, colocar 90 mil seria possível para as montadoras.
    Não digo o mesmo da Amarok com toda a tecnologia do câmbio de 8 marchas, mas o de 4 marchas dava pra ser vendido como opcional no mesmo preço do câmbio mecânico...

    Mas aí entra o mercado.... que acha bonito pagar 140K numa Hilux com o câmbio jurássico de 4 marchas.
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  • #116
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Pra mim, não há dúvidas que a Frontier é o melhor custo benefício do momento...
    XE 190cv (o mais potente por enquanto) 4x4 por 85K pra produtor rural "não tem como ficar com preço melhor".

    Nessa linha de pensamento, nada justifica pagar 114k pela LE AT; 117k pela Triton; 135k pela Amarok ou 140K pela Hilux.
    Estou precisando de uma ajuda sua Imperador, ontem sai pra olhar uma XE 4x4 aqui em Belo Horizonte, MG, e na cor metálica sai por 100k, para produtor rural (meu caso) 90k (10% desconto), onde é que voce viu esse preço de 85k? to querendo comprar uma urgente.
    Abraço!!!

  • #117
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Pra mim, não há dúvidas que a Frontier é o melhor custo benefício do momento...
    XE 190cv (o mais potente por enquanto) 4x4 por 85K pra produtor rural "não tem como ficar com preço melhor".

    Nessa linha de pensamento, nada justifica pagar 114k pela LE AT; 117k pela Triton; 135k pela Amarok ou 140K pela Hilux.
    Qualquer picape diesel 4x4 "básica" na faixa de 80-90K venderá bastante, existe um mercado para isso que só a nissan abriu os olhos e está vendendo bastante. É o que ocorre com a S10 flex, mesmo beberrona sempre vendeu muito pois existe um público para sua faixa de preço.
    As montadoras estão muito focadas no mercado das TOPs, talvez por serem mais lucrativas.
    Eu mesmo só comprarei picape automática e cheia de eletrônica se não me restarem opções.
    O que eu preciso é Ar, vidro ABS Air Bag 4x4 e controle de tração como opcional. Não me importo se tem luz de pisca não sei onde ou maçaneta cromada.
    SW4 SRX 2022, Ex Ranger XLT 2017, Ex Hilux SRV 2016, Ex-Frontier 13/14 SL AT 4x4 e Ranger XLT 2010 4x4

  • #118
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    Citação Postado originalmente por thiagãolameiro Ver Post
    Estou precisando de uma ajuda sua Imperador, ontem sai pra olhar uma XE 4x4 aqui em Belo Horizonte, MG, e na cor metálica sai por 100k, para produtor rural (meu caso) 90k (10% desconto), onde é que voce viu esse preço de 85k? to querendo comprar uma urgente.
    Abraço!!!
    O Jero postou esse preço de 85K um tempo atrás em Brasília...
    Por aqui também é 90K...
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    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #119
    em curitiba, sem abrir negociacao para valer
    o vendedor mandou 87000

    comecou com 89000....uma choradinha ja foi pra 87000

    sem duvidas que tem mais pra tirar

    fui faz tres semanas

    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    O Jero postou esse preço de 85K um tempo atrás em Brasília...
    Por aqui também é 90K...

  • #120
    Usuário Avatar de Jera
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    83-85 era a 2012 se nao me engano....
    mas o desconto pra 2013 pra produtor são 10%....xe 4x4 98-10% = 88mil. deve dá pra tirar mais um pouco.

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