FEROZA

Em diversos Paises existe O Clube do Feroza vejam o Link abaixo

http://www.ferozaclub.de/

Tenho um Feroza, gosto e acho um bom jipe, é dificil quebrar, mas se quebrar acho muito caro as peças e dificil de encontrar, gostaria de estar em contato com pessoas que tenham este jipe, para troca de informações e soluções encontradas em suas manutenções.

Ferozaesse carro é muito bom, dificilmente da defeito, mas quando acontece, falta peças, ou são muitissimo caras, estou precisando da embreagem, li que a do santana atende, alguem pode me confirmar, fico grato

Eu tb. logo estarei precisando fazer a embreagem do meu, hoje mesmo consultei o preço na autorizada em SP, eles estao p/ receber ainda este mes, me informaram que o preço é em torno de R$1.000,00 disco, plato e rolamento, estou aguardando um importador de peças de veiculos importados me informar qual é o preço comprando com ele.
Comprei com esse importador a correia dentada paguei R$190,00, a mesma na autorizada custa R$ 390,00, portanto estou aguardando eles me informar o preço da embreagem.
caso precise de alguma coisa, eu já resolvi com peças paralelas, troca de coifa da homocinetica, coxim de cambio, lona freio trazeira, qualquer coisa da uma perguntada a gente troca uma idéia para resolver problemas.

Alo galera!

Tb tenho um Feroza e gosto muito do jipe. Muita gente fala mal dele, que nao existem peças, que são caras e não sei o quê, mas 99% das pessoas que falam isso, nunca tiveram um, ou sequer conheçem quem tenha.

Para o que se propõe, que é ser um bom jipe, sem abrir mão de conforto para o dia-a-dia, na minha opinião, é o melhor. Se a idéia é ter um jipe exclusivo para trilhas, ou com grandes modificações, realmente deve-se partir para outra....

Para quem duvida que ele seja um bom jipe, vale lembrar que um Feroza original foi 1° lugar no 2° Endurance Trial - Não Bloqueados.
No Transparaná/2004, foi o único veículo de sua categoria, que terminou toda a prova sem apresentar NEM UM DEFEITO.

Para um país com pouquíssimas unidades vendidas, acho que está bem razoável...

As peças dele custam como as de qualquer outro importado, na maioria dos casos. Também existem várias "soluções alternativas" para muita coisa, além é claro, dos importadores independentes. Viver de concessionária, é complicado até mesmo pra quem tem fusca, e mais ainda para importados.

Sobre a embreagem é perfeitamente recondicionada pelas casas especializadas. Até porque se não fosse, 70% dos jipeiros não aguentariam o hobby, afinal em trilhas ela gasta mesmo. Procure uma boa oficina em sua região que em um dia, ou no máximo dois vc estará com o carro pronto. Cheguei a fazer a minha uma vez. Fiz em cerâmica e ficou por menos de 300 reais com a mão de obra. Em cerâmica fica mais dura, mas não "queima" e dura 10x mais...

Também fica a dica de que existe um grupo no yahoo para os proprietários do Feroza no Brasil. O endereço é:
http://groups.yahoo.com/group/grupoferoza

Seguindo a linha de clubes de Ferozeiros em outros países, visitem:

Feroza Brasil
http://www.feroza.com.br

WARFS - Worldwide Association of Rockys, Ferozas and Sportraks
http://www.warfs.org

Clubdaihatsu4x4 - Argentina
http://ar.groups.yahoo.com/group/ClubDaihatsu4x4/

Daihatsu 4WD Club Nederland - Holanda
http://www.daihatsu4wdclub.nl

Daihatsu Drivers Club - Inglaterra
http://www.daihatsu-drivers.co.uk

Ferozaclub - Alemanha
http://www.ferozaclub.de

Feroza Nederland - Holanda
http://www.feroza.nl

Tambem tenho varios links de páinas pessoais com dicas para o Feroza em todo mundo. Para quem desejar posso enviar.

Abraços,

Bernardo

So uma pergunta....longe de mim querer fazer intriga..... seu carro tá andando?

[]'s

Concordo com o amigo Bernardo de BH, só quem tem esse jipe sabe o quanto é bom, principalmente quando comparado com os Suzuki s em termos de robustez, em lama nao tem pra ninguém, em trilha se nao tiver dó, da show em qualquer outros da categoria, já comparei até com o CJ5, comparei simplesmente tendo os dois e posso afirmar que aguenta mais e nao quebra tanto.
Realmente quem fala mal, fala sem conhecimento de causa, certamente nao tiveram, portanto nao sabem o que estao falando, muitos nao possuem sequer carro, já presenciei isso.
Qto. a embreagem, é isso aí, recondicionar em um bom local e fazer de ceramica, já contatei outros possuidores de Feroza que já fizeram o mesmo e dizem que ficou muito bom e dura muito mais.
Ps. já notaram que todos os donos de Jipes colocam nomes nos mesmos, eu mesmo cada jipe que tive coloquei um nome proprio para cada um deles, mas com o Feroza ficou Feroza mesmo, querem nome melhor que este para um puro sangue 4x4. :lol:
Mandem fotos dos ferozas
Abs
Arthur

Citação:

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Postado originalmente por Feroza4x4

Alo galera!

Tb tenho um Feroza e gosto muito do jipe. Muita gente fala mal dele, que nao existem peças, que são caras e não sei o quê, mas 99% das pessoas que falam isso, nunca tiveram um, ou sequer conheçem quem tenha.

Para o que se propõe, que é ser um bom jipe, sem abrir mão de conforto para o dia-a-dia, na minha opinião, é o melhor. Se a idéia é ter um jipe exclusivo para trilhas, ou com grandes modificações, realmente deve-se partir para outra....

Para quem duvida que ele seja um bom jipe, vale lembrar que um Feroza original foi 1° lugar no 2° Endurance Trial - Não Bloqueados.
No Transparaná/2004, foi o único veículo de sua categoria, que terminou toda a prova sem apresentar NEM UM DEFEITO.

Para um país com pouquíssimas unidades vendidas, acho que está bem razoável...

As peças dele custam como as de qualquer outro importado, na maioria dos casos. Também existem várias "soluções alternativas" para muita coisa, além é claro, dos importadores independentes. Viver de concessionária, é complicado até mesmo pra quem tem fusca, e mais ainda para importados.

Sobre a embreagem é perfeitamente recondicionada pelas casas especializadas. Até porque se não fosse, 70% dos jipeiros não aguentariam o hobby, afinal em trilhas ela gasta mesmo. Procure uma boa oficina em sua região que em um dia, ou no máximo dois vc estará com o carro pronto. Cheguei a fazer a minha uma vez. Fiz em cerâmica e ficou por menos de 300 reais com a mão de obra. Em cerâmica fica mais dura, mas não "queima" e dura 10x mais...

Também fica a dica de que existe um grupo no yahoo para os proprietários do Feroza no Brasil. O endereço é:
http://groups.yahoo.com/group/grupoferoza

Seguindo a linha de clubes de Ferozeiros em outros países, visitem:

Feroza Brasil
http://www.feroza.com.br

WARFS - Worldwide Association of Rockys, Ferozas and Sportraks
http://www.warfs.org

Clubdaihatsu4x4 - Argentina
http://ar.groups.yahoo.com/group/ClubDaihatsu4x4/

Daihatsu 4WD Club Nederland - Holanda
http://www.daihatsu4wdclub.nl

Daihatsu Drivers Club - Inglaterra
http://www.daihatsu-drivers.co.uk

Ferozaclub - Alemanha
http://www.ferozaclub.de

Feroza Nederland - Holanda
http://www.feroza.nl

Tambem tenho varios links de páinas pessoais com dicas para o Feroza em todo mundo. Para quem desejar posso enviar.

Abraços,

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Citação:

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Postado originalmente por Igor Augusto

Bernardo

So uma pergunta....longe de mim querer fazer intriga..... seu carro tá andando?

[]'s

---

Prego "intriguento" :lol:

Vc bem sabe que meu carro ainda não está andando... Mas é opção minha, já que teimo em relutar contra todos os mecânicos, e ao invés de retificar o motor original, que mesmo sob maus cuidados ( :oops: ) andou 180000km, pretendo nacionalizar (motor AP).

O tamanho da mer#& (e o preço dela) eu só vou ficar sabendo depois... :P

(A título de curiosidade, a retífica completa do motor, com peças originais fica em R$3.500,00 incluída a mão de obra).

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Feroza4x4

Citação:

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Postado originalmente por Igor Augusto

Bernardo

So uma pergunta....longe de mim querer fazer intriga..... seu carro tá andando?

[]'s

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Prego "intriguento" :lol:

Vc bem sabe que meu carro ainda não está andando... Mas é opção minha, já que teimo em relutar contra todos os mecânicos, e ao invés de retificar o motor original, que mesmo sob maus cuidados ( :oops: ) andou 180000km, pretendo nacionalizar (motor AP).

O tamanho da mer#& (e o preço dela) eu só vou ficar sabendo depois... :P

(A título de curiosidade, a retífica completa do motor, com peças originais fica em R$3.500,00 incluída a mão de obra).

Abraços,

---

Veja com Sergio 9786-7641, esse cara é o bicho em mecanica do Feroza,

Arthur,

Esse Sérgio é o conhecido "Fumaça", de Santo André, se não me engano?
Qual o DDD para este num. que vc passou?

Se for ele está meio longe... :?

Sds

Citação:

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Postado originalmente por Feroza4x4

Arthur,

Esse Sérgio é o conhecido "Fumaça", de Santo André, se não me engano?
Qual o DDD para este num. que vc passou?

Se for ele está meio longe... :?

Sds

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É ele mesmo, o DDD (11), já viu a possibilidade de adaptar um motor Diesel?
Se precisar de alguma informaçao que esteja ao meu alcance, pode me contatar tb. atraves do e-mail rigoni@safetyalarmes.com.br
Sds
Arthur



Arthur

Valeu Arthur.

Lá no grupo tem uma parte do pessoal que só deixa o Fumaça mexer nos Ferozas hehehe.

Ano passado tive oportunidade ver o Feroza dele ao vivo, no Rock CRawling em SP. Muito legal mesmo. Foi capa do informativo +Off-Road desse mês.

tô anexando as fotos que tirei dele.

Citação:

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Postado originalmente por Feroza4x4

Valeu Arthur.

Lá no grupo tem uma parte do pessoal que só deixa o Fumaça mexer nos Ferozas hehehe.

Ano passado tive oportunidade ver o Feroza dele ao vivo, no Rock CRawling em SP. Muito legal mesmo. Foi capa do informativo +Off-Road desse mês.

tô anexando as fotos que tirei dele.

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Legal, eu nao conhecia o jipe dele, obrigado pelas fotos.