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Tópico: FEROZA

  • #13
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    Aqui vai umas fotos do valaente Feroza
    4X4 Brasil

  • #14
    Arthur,

    Como ficou a fixação do Thule no teto?
    O peso não causou danos nele?

    Se possível, mande umas fotos desta fixação, afinal bagageiro para Feroza sempre foi um problema...

    Abraço,

  • #15
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Esse Feroza do Fumaça é o que disseste ser "original" Imagina se ele "modificasse" então

    [ ]´s
    Cherokee Sport 1997 / 4.0 HO / 255.75.R15 / 2"

    "Hold my beer and watch this"

  • #16
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    Alô, pessoal que curte Feroza. Concordo plenamente com a opinião de vocês a respeito da robustes e confiabilidade do feroza. Já tive um Feroza/Rocky e mais três carros da marca Daihatsu.Nunca tive problemas sérios. Em relação a falta de peças no Brasil,não seria uma opção utilizar as peças da Toyota? A Daihatsu faz parte do grupo Toyota e aqui no Japão é ela que fornece motores,câmbio e peças para os carros Toyota. Incrusive a Toyota tem um jeepinho que é a cara do Feroza,muda apenas o emblema. Assim sendo pode até dizer que o Feroza é um Toyota. Talvez sirva alguma coisa do Corolla,embora os preços talvez não ajude.
    É uma pena não ter se estabilizado no mercado brasileiro.
    Abraços!!!

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Feroza4x4
    Arthur,

    Como ficou a fixação do Thule no teto?
    O peso não causou danos nele?

    Se possível, mande umas fotos desta fixação, afinal bagageiro para Feroza sempre foi um problema...

    Abraço,
    Ficou muito bom, fixei direto no teto para poder entrar na minha garagem, mas ficou mais legal que se tivesse colocado rec e ele encima, parece original do jipe mesmo, cabe muita coisa ali, quanto a estrutura do teto nao precisa se preocupar o peso fica encima da estrutura entre o teto solar e friba de trás.
    Foi retirado o revestimento do teto solar e colocado o prisioneiro do Thule por dentro (de dentro para fora), ai prendeu atrave´s das porcas do tipo borboleta por dentro do Thulle, é muito facil de tirar e recolocar operaçao é feita em alguns minutos. é só colocar a fixaçao ao contrario para a ponta dos parafusos ficar por dentro do Thulle e nao dentro do jipe.
    Quando eu tiro o Thulle coloco a peça com as borboletas de fixação por fora, fica legal, as pessoas chegam até pensar que é algum tipo de acessorio, vou tirar umas fotos e colocar no forum p/ vcs verem.
    Abs
    Arthur

  • #18
    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Esse Feroza do Fumaça é o que disseste ser "original" Imagina se ele "modificasse" então
    Keko,
    O Feroza da Fumaça não está entre os que citei como originais. Foram outros.

    Citação Postado originalmente por Abe
    Em relação a falta de peças no Brasil,não seria uma opção utilizar as peças da Toyota? A Daihatsu faz parte do grupo Toyota e aqui no Japão é ela que fornece motores,câmbio e peças para os carros Toyota
    Abe,

    Tem coisas no Brasil que são complicadas de se entender mesmo. Em vários países da América do Sul (e do mundo), as concessionárias Toyota são também revendas Daihatsu, e prestam manutenção nos veículos, mas aqui não. Creio que os fatores tributários nacionais são os principais responsáveis por isto.
    Quanto à peças de outros carros, aos poucos vamos conseguindo descobri-las, mas de Toyota, até hoje não tive notícia de nada que coicidiu.
    Qual o nome desse jipe Toyota que vc citou como similar do Feroza/Rocky/Sportrak?
    Se não for pedir demais, afinal creio que ai esses dados possam ser mais fáceis de serem conseguidos, vc conseguiria descobrir quais são os eixos usados no Feroza e suas especificações?
    Desde já eu e muitos donos do Feroza no BR agradecemos.

    Arthur,

    Vou aguardar as fotos da fixação do Thulle. Valeu.

    Abraços,

  • #19
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    Alô,galera! Hoje andei pesquisando um pouco na net e encontrei o seguinte:
    A Daihatsu foi fundada em 1907 em Osaka/Japão como fabricante de motores à combustão. Em anos seguintes passa a fabricar carros pequenos e em 1968 passa a pertencer ao grupo Toyota. O Feroza é o modelo exportação do Rocky(produzido de 1990 à 97) que é derivado do Rugger(84 à 97) que por final utiliza a plataforma do Toyota Blizzard(~ à 90 ) ( o jeepinho que mencionei antes).O único País a produzir ainda o Feroza/Rocky/Rugger é a Indonésia. O Rugger é o que mais se parece com o Toyota Blizzard,pois tem motor diesel 2.4, mas em fim,os três são muito parecidos. Anteriormente mencionei a possibilidade de utilizar peças da Toyota por quê já ví uns carros da Toyota com o mesmo motor do Rocky que eu tive. Quanto às especificações técnicas do eixo,acredito der difícil de ser encontrado,pois uma vez fora de linha,as concesionárias guarda muito poucas informações. Mas vou procurar em umas oficinas conhecidas minhas aqui e qualquer coisa coloco aqui. Abraços!!!

  • #20
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    Fixação do Thulle

    Ok, ai vai como fifixei o Thulle, existem pessoas que colocam ele sobre o rec, Eu fixei de dentro para fora.
    Esspero que lhes seja útil.
    Arthur
    no teto solar foi retirado o revestimento interno, colocado o prisioneiro e recolocado o revestimento, portanto por dentro nao se vê nada.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos FEROZA-52oh0001_614.jpg   FEROZA-52oh0021_435.jpg   FEROZA-52oh0024_373.jpg  

  • #21
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    no teto solar foi retirado o revestimento interno, colocado o prisioneiro e recolocado o revestimento, portanto por dentro nao se vê nada.

  • #22
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    Re: Fixação do Thulle

    Citação Postado originalmente por Arthur_pickups_4x4
    Ok, ai vai como fifixei o Thulle, existem pessoas que colocam ele sobre o rec, Eu fixei de dentro para fora.
    Esspero que lhes seja útil.
    Arthur
    no teto solar foi retirado o revestimento interno, colocado o prisioneiro e recolocado o revestimento, portanto por dentro nao se vê nada.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos FEROZA-52oh0025_281.jpg  

  • #23
    Abe,

    Esses dois jipes (Rugger e Blizzard) que vc citou eu nao os conheço. Acho que não vieram para o Brasil. Quanto à mecânica diesel dos Rocky, realmente ela é a mesma das Toyota Hilux antigas. Porém, estes modelos não vieram para o Brasil, onde só chegaram as versões á gasolina.
    Mas é comum pelo mundo ver o pessoal adaptando esta mecânica nos Feroza, já que são praticamente "plug'n'play". Já aqui no Brasil não tive notícia de nenhum, já que os preços de motores diesel aqui são bastante altos altos. O que está se tornando comum por aqui é a colocação do motor AP (Volkswagen) à gasolina. Inclusive é o que pretendo fazer no meu em breve, já que o meu motor "pediu demissão".

    Arthur,

    Valeu pelas fotos. Agora deu para se ter uma ideia legal. Vou esperar a turma dos "Dobló Adventure Estrada Real" começar a se desfazer dos seus bagageiros para comprar um barato.

  • #24
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    Tenho um amigo que tem um Feroza, ele mora em Itú S.P. ele sabe que o Feroza é fera mesmo em trilha, mas ele diz que o Feroza é bom até para a esposa ir para o trabalho.

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