Gurgel g-15

[lufenave]

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Olá trilheiros. Achei uma oportunidade, talvez única. Um cara que chegou de mudança na minha cidade ta vendendo um Gurgel G-15 cabine dupla laranja fosco, e eu queria perguntar pra vocês se seria bom negocio compra-lo pra por na trilha, se ele aguenta barro, tem força (fiquei sabendo que ele carrega 1200 kg!!) pra enfrentar barro e td mais, pq o dono atual é um... não deixa encostar a mão no carro. Aguardo respostas

[cRiPpLe_rOoStEr]

com duas ou 4 portas?

tu não pode querer esperar dela o mesmo que de um 4x4 mas ja dá para se divertir bastante... olha no subfórum sobre gaiolas para ver sobre alterações na suspensão para ficar ainda melhor no off-road...

[lufenave]

então, ela tem 4 portas, vou ver se consigo umas fotos, eu estive pensando que alterando a suspensão e adaptando um motor de santana ela ficaria atá boazinha no off-road. Mais legal mesmo é a aparencia, parece um tanque de guerra hehe

[Ricardo Passoni]

Lembre-se ele com qquer 4x4 tem sua limitações , mas pneu , motor e uma boa altura do solo ajudam ,mas é um 4x2!
Abraços e boa sorte na aquisição do mesmo! e boas trilhas!

[lufenave]

Obrigado ai pelas dicas. Se eu chegar a comprar o G-15, posto fotos dele aqui no fórum, to vendo certinho pra comprar, to em duvida entre ele e um x-12 aqui de uma cidade vizinha, mais se o G-15 tiver o mesmo desempenho (ou quase o mesmo) do x-12 na lama ja é meu! ta comprado

[jipeiromirim]

Acho que já que vc está entre esses dois, pense bem no que vc quer. O G-15 é mais raro, porém de peças mais raras. O X-12 é mais comum, mais provavelmente vai te dar menos dor de cabeça. É isso.
[]'s

[Ricardo Passoni]

A mecanica de ambos e VW portanto vão longe rs!, acabamento de fibra , O que vc tem que verificar em qquer Gurgel e o estado do " chassis" que fica encoberto por fibra se tiver detonado ,vai ser dor de cabeça !
Abraços

[cRiPpLe_rOoStEr]

então, ela tem 4 portas, vou ver se consigo umas fotos, eu estive pensando que alterando a suspensão e adaptando um motor de santana ela ficaria atá boazinha no off-road. Mais legal mesmo é a aparencia, parece um tanque de guerra hehe

uma vez eu vi uma em manaus com 4 caboclos dentro e a carroceria lotada de jaraquis (um peixe da região, que fica ótimo frito )...

quanto ao motor do santana, eu preferiria aproveitar a capacidade de carga para tentar homologar com motor a diesel... o 1.9sdi ficaria filé, mas o 1.6d ja quebra o galho (segundo um idoso do meu bairro que tem um passat a diesel só tem que trocar o rotor da bomba d'água para um de 70mm que não fica com mais nenhum problema de refrigeração)...

[Marcelo A. Marchiodi]

Que tal esse X-15!

[cRiPpLe_rOoStEr]

essa verde está quase perfeita...

[lufenave]

poha, fico muito filé esse G-15 verde! A que tem aqui é 4 portas, a única diferença (tirando a cor laranja e a ultima janelinha la atrás,aquela parte é aberta)... creio que se vira bem na trilha sim. Eu não sei se os G-15 possuem Selectration, se tiverem a que tem na minha cidade teve o seu retirado, ela não tem. Mais eu acho que da pra adaptar um de boa, não dá?

[Marcelo A. Marchiodi]

poha, fico muito filé esse G-15 verde! A que tem aqui é 4 portas, a única diferença (tirando a cor laranja e a ultima janelinha la atrás,aquela parte é aberta)... creio que se vira bem na trilha sim. Eu não sei se os G-15 possuem Selectration, se tiverem a que tem na minha cidade teve o seu retirado, ela não tem. Mais eu acho que da pra adaptar um de boa, não dá?

Essa aí é de um cara na comunidade "Eu tenho um Gurgel" no orkut, o esquema pra deixar alta assim é o mesmo de todos os VW: IRS de Kombi na traseira e manga de eixo alta na frente, pneu aro 15", até 31".