Postado originalmente por
neilsonhenriques
Professador,
Se o cara baixou para umas 12 libras pra andar nas dunas, o Evoque deve ter ficado a menos de um palmo do chão.
Mas essa confusão acontece o tempo todo. O Evoque e o Freelander não são carros off-road e foram feitos pra asfalto, no máximo alguma estrada com lama, andando bem devagar. Tal qual qualquer outro crossover como Ecosport, CRV, Duster, Edge, BMW X3, etc. Muitos não entendem (isso é normal) que tracionar as 4 rodas não quer dizer que é um off-roader, cismam de acompanhar carros construídos pra fora de estrada e acabam desiludidos com a marca, mas na verdade compraram o carro errado.
Isso acontece com SUVs e pick-ups também. Alguns motoristas acham que aquele motor todo é pra correr e enfiam 150 km/h sem imaginar que o risco de acidente é imensamente maior do que num carro baixo, porque devido ao centro de gravidade e peso, esses carros não fazem curvas e não freiam bem em altas velocidades. Cansei de ver carros grandes tentando acompanhar carros baixos na estrada. Compraram o carro errado.
Eu já tive um Freelander 1 em quase 80.000 km (22.000 km fora do Brasil, alguns em bastante barro e gelo), nunca tive do que reclamar. Esse carro deve estar agora com uns 170.000 km e nunca parou. Conheço o atual dono.
O problema não é a marca ou o carro, é o motorista.
Abraço,
Neilson