Renault Duster 4X4

[Bombexx]

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O "problema" é a traseira, Multilink:


Pesquisando vi que é bem semelhante ao do Range Rover Evoque, que é pouca coisa "mais reforçada" :


Bem que poderia ser mais reforçada ainda:

[ricardo arlen]

Como dizem meus amigos...o importante não é o tamanho da vara e sim e sua mágica. Quem sabe o duster não usa um material melhor e consequentemente a peça pode ser mais fina e mais leve? Não sei.

[TONHO SUZUKI]

Como dizem meus amigos...o importante não é o tamanho da vara e sim e sua mágica. Quem sabe o duster não usa um material melhor e consequentemente a peça pode ser mais fina e mais leve? Não sei.

Aham, dá para acreditar, ainda mais sendo o carro de um marca conhecidamente de baixo custo como a Dacia, deve ser sim material melhor que os outros carros. Ah, e eu acredito em Papai Noel também!!!! Se faz serviço porco em coisas visíveis do carro, imagina em coisas que o consumidor nao vê. Como é fácil vender carro neste país!!!

[Bombexx]

Tonho, a suspensão do Range Rover que é um carrão de quase 200 mil, "aparentemente" é similar ao do Duster. As barras são pouca coisa mais calibrosa e as junções estão no mesmo nível (visualmente).
Acho que vou esperar mais alguns meses por enquanto, para vê como o carro se mantém e aproveito para fugir dos juros do financiamento, apesar da pressão da patroa para comprar o carro logo. Vou remendando e se virando com o velho mesmo.
Quem sabe depois dos novos concorrentes sairem, o carro pode sair já com o ESP e os preços melhorem mais ainda.

[TONHO SUZUKI]

Tonho, a suspensão do Range Rover que é um carrão de quase 200 mil, "aparentemente" é similar ao do Duster. As barras são pouca coisa mais calibrosa e as junções estão no mesmo nível (visualmente).
Acho que vou esperar mais alguns meses por enquanto, para vê como o carro se mantém e aproveito para fugir dos juros do financiamento, apesar da pressão da patroa para comprar o carro logo. Vou remendando e se virando com o velho mesmo.
Quem sabe depois dos novos concorrentes sairem, o carro pode sair já com o ESP e os preços melhorem mais ainda.

Sem comparacao, mesmo que aparentemente sejam parecidas, nao tem nem como tocar no assunto dos dois carros. Land Rover usa o que tem de melhor no mercado, o mais tecnológico, até pelo preco podemos notar. A Dacia usa em seu sistema de construcao o conceito de cortar tudo o que pode, o conceito de baixo custo. Eu disse e repito, quero ver esses Dusters que vao para o off road como estarao daqui alguns poucos anos. Pode ir bem na cidade, isso nao discuto, mas no off road tenho sérias dúvidas sobre a resistencia do carro. Sobre esperar para comprar para ver se baixa o preco é o melhor mesmo, com a chegada da nova Eco, do possivel Enjoy da GM com certeza o preco vai cair.

[TChello]

Olá a todos!

Estou de olho no Duster já faz alguns meses e pretendo adquirir um em breve. Depois de pesquisar e lê muito na net, decidi pelo 4x4, apesar do consumo um pouco maior e menor espaço do porta-malas. Tenho uma dúvida apenas que está pegando: Será que esses "palitos" (barras do multilink) da suspensão traseira aguentam o tranco, mesmo para uso moderado? Sou leigo na área, mas achei o sistema relativamente frágil em relação aos demais tipos de suspensão.

Comunidade do RENAULT DUSTER no Orkut:

http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=93626712

Participem!!

[TChello]

Revista 4 Rodas deste mes de julho relatando os problemas ja conhecidos por muitos proprietarios do Duster, problema na direcao hidraulica. Materias em duas secoes, teste de longa duracao e secao auto defesa.

Como tem Gente que vive de estragar o Prazer das pessoas que estão FELIZES da Vida com seu RENAULT DUSTER.....

HEHEHEHEHE

[TChello]

[TChello]

[dd1969]

Pessoal,

Alguém já teve a experiência de utilizar o Duster 4x4 para rebocar outro carro que estivesse atolado (ou mesmo o contrário: ter sido rebocado nessa situação)?

Caso positivo, qual o modelo de cabo ou cinta foi utilizado? Qual o comprimento do cabo ou cinta? Qual a capacidade de carga? Qual a largura? Houve algum problema quando da utilização?

Estou pensando em adquirir uma cinta para deixar guardada no porta-malas para qualquer emergência em algum passeio off-road ou mesmo trilha, e os modelos que encontrei na Internet, numa rápida busca, todos possuem 50mm de largura, sendo que as argolas/alças de reboque do Duster possuem um pouco mais de 1 polegada (não medi precisamente), e neste caso a cinta ficaria dobrada...

Abraços a todos.

[Jeison Sasse]

Pessoal,

Alguém já teve a experiência de utilizar o Duster 4x4 para rebocar outro carro que estivesse atolado (ou mesmo o contrário: ter sido rebocado nessa situação)?

Caso positivo, qual o modelo de cabo ou cinta foi utilizado? Qual o comprimento do cabo ou cinta? Qual a capacidade de carga? Qual a largura? Houve algum problema quando da utilização?

Estou pensando em adquirir uma cinta para deixar guardada no porta-malas para qualquer emergência em algum passeio off-road ou mesmo trilha, e os modelos que encontrei na Internet, numa rápida busca, todos possuem 50mm de largura, sendo que as argolas/alças de reboque do Duster possuem um pouco mais de 1 polegada (não medi precisamente), e neste caso a cinta ficaria dobrada...

Abraços a todos.

[Jeison Sasse]