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Postado originalmente por vkbrv
Olá amigos. Duas questões:
1- RACK - Estou precisando de um rack pra minha Duster. Não faço a menor idéia de qual comprar. Alguma sugestão ou pensamento sobre o assunto? Vi que há uma grande variação de preços. Vale comprar da renault? Alguma marca específica? Por favor ajudem.
2- PNEUS - Em breve precisarei comprar novos pneus. Aí me perguntei sobre HT ou AT.
Estava decido por um jogo de LTX Force da michelin. Minha vontade é mudar para AT, mas fiquei me perguntando se vale a pena. Claro que o visual é mais legal
e tenho encarado lamaçais variados, mas os pneus AT são menos seguros na estrada, não são? E por outro lado os originais Dueler HT até hoje não me deixaram na mão nos lamaçais. Meu uso é misto, com frequentes idas à serra onde, volta e meia, encaro trechos ruins a bem ruins de lama, buracos e etc. Mas até hj os dueler deram conta do recado. Os LTX por exemplo são C na etiqueta do Inmetro em aderência no molhado, já os primacy suv também da michelin são B na mesma etiquetagem... O que vcs acham? Os dueler são B também...
Ainda sobre pneus. O meu estepe original, nunca encostou no chão. Mas é do final de 2012 (como os outros). Dá muita pena "$" descartar um pneu zerado (ainda com "pelinhos") especialmente sendo o estepe. O que acham? Sendo estepe, posso manter ele? Ou devo acreditar na validade e trocar por um novo, gastando uma grana em um pneu que pouco vai rodar?
Uma última. Dos AT qual é o melhor? O LTX? Os geolandar da yokohama? Continetal? Pireli?
Obrigado.
Saudações.
v.
1- RACK - Estou precisando de um rack pra minha Duster. Não faço a menor idéia de qual comprar. Alguma sugestão ou pensamento sobre o assunto? Vi que há uma grande variação de preços. Vale comprar da renault? Alguma marca específica? Por favor ajudem.
2- PNEUS - Em breve precisarei comprar novos pneus. Aí me perguntei sobre HT ou AT.
Estava decido por um jogo de LTX Force da michelin. Minha vontade é mudar para AT, mas fiquei me perguntando se vale a pena. Claro que o visual é mais legal
e tenho encarado lamaçais variados, mas os pneus AT são menos seguros na estrada, não são? E por outro lado os originais Dueler HT até hoje não me deixaram na mão nos lamaçais. Meu uso é misto, com frequentes idas à serra onde, volta e meia, encaro trechos ruins a bem ruins de lama, buracos e etc. Mas até hj os dueler deram conta do recado. Os LTX por exemplo são C na etiqueta do Inmetro em aderência no molhado, já os primacy suv também da michelin são B na mesma etiquetagem... O que vcs acham? Os dueler são B também...Ainda sobre pneus. O meu estepe original, nunca encostou no chão. Mas é do final de 2012 (como os outros). Dá muita pena "$" descartar um pneu zerado (ainda com "pelinhos") especialmente sendo o estepe. O que acham? Sendo estepe, posso manter ele? Ou devo acreditar na validade e trocar por um novo, gastando uma grana em um pneu que pouco vai rodar?
Uma última. Dos AT qual é o melhor? O LTX? Os geolandar da yokohama? Continetal? Pireli?
Obrigado.
Saudações.
v.
Sobre racks não tenho como opinar, pois o meu Duster 4x4 possui aquele rack de teto com somente duas barras longitudinais e nunca transportei nada lá em cima. Sei que há racks com barras transversais para serem fixados nos originais do Duster, para facilitar a amarração, mas não conheço. Algum outro membro do fórum pode ajudar nesta questão.
Quanto aos pneus, apesar de ter gostado inicialmente dos originais da Bridgestone (Dueler HT 684 II), pesquisei bastante em fóruns de discussão, inclusive em alguns em Inglês, e após isso comprei e venho utilizando os Continental Cross Contact LX sem arrependimento algum. Estou muito satisfeito com eles, que, na minha opinião, são bem superiores aos Dueler HT que vieram no carro, tanto no fato de possuírem um grip melhor no asfalto e na terra/lama e também no molhado, como também são mais silenciosos, além de durarem mais (os Dueler duraram comigo 60.000Km, sendo que já estou com 128.000Km e os CrossContact LX estão com meia vida ainda, ou seja, já rodaram 68.000Km e devem chegar comigo na faixa dos 90.000Km, acredito). Apesar de muito satisfeito, para os próximos pretendo colocar os Michelin LTX Force, que, pelo que li, são muito bem avaliados também.
Como tenho usado bem mais no asfalto que em terra/lama, etc, tenho preferido utilizar pneus mistos do tipo H/T (Highway Terrain) ao invés dos A/T (All Terrain) ou M/T (Mud Terrain). Mas, no teu caso, que parece estar mais inclinado aos A/T, vale a pena ler os artigos abaixo (alguns deles possuem pneus dos 2 tipos):
http://www.pirelli.com/asset/index.php?idelement=10824
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-7-modais.html (Utilidade pública - teste 15 pneus em 7 modais!)
Where the Rubber Meets the Road – Expedition Portal
Quanto ao estepe, o meu ainda é o original Bridgestone Dueler HT 684 II, e também nunca rodou. Ainda não li sobre validade, mas não pretendo misturar esse pneu com nenhum de outro tipo, especialmente se for no mesmo eixo e ainda mais com a diferença de desgaste (pneu 0Km com pneu com meia vida).
Finalmente, não se apresse em comprar os pneus, que são itens de segurança e conforto, além de não serem baratos. O ideal é ler bastante com calma para comprar bem decidido e ficar satisfeito, sem arrependimento na escolha, ok?
Abraços e fique com Deus!
dd1969.
