Postado originalmente por
dd1969
Bom dia, clucyanno,
Não cheguei a medir a altura de captação de ar para o motor, mas neste mesmo tópico do fórum, no post #802 na página 67, demonstrei com 4 fotografias a localização do ponto. Vale a pena clicar na 1ª foto e ir navegando para as próximas, para conseguir vê-las ampliadas na tela.
Segue abaixo o link para a página do fórum:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ou...er-4x4-67.html (Renault Duster 4X4)
Pelo que pesquisei na época anterior à compra de meu Duster 4x4, descobri que a altura declarada pela Renault (ou Dacia no caso do modelo europeu) para travessia de trechos alagados era de 400mm (40cm), enquanto que a do Mitsubishi TR4 era de 600mm (60cm).
Já assisti a um vídeo (se não me engano foi de um membro deste fórum) onde o condutor conseguiu ir bem fundo com o Duster e saiu do outro lado aparentemente sem problemas.
Mas após assistir ao DVD Técnica 4x4 - Four Wheeling Tips do autor João Roberto de Camargo Gaiotto, passei a acreditar mais na altura declarada pelo fabricante, porque não basta somente captar o ar com mais altura para evitar o calço hidráulico no mesmo, e sim saber também sobre as alturas das mangueiras de respiro dos diferenciais dianteiro e traseiro (item não divulgado pelos fabricantes).
Segue abaixo o link para a página do fórum onde explico melhor o assunto (post #1382):
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ou...r-4x4-116.html (Renault Duster 4X4)
Já com relação à transposição de trechos com lamaçal / atoleiro, o Duster costuma se sair bem no modo 4x4 Lock, mas o ideal é utilizar pneus M/T (Mud Terrain).
Abraços e fique com Deus!
dd1969.