minha novela

[Alex M Card]

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la vai pessoal. tudo começou com o meu pai comprando uma L200 zerinho pense num filé ...Tu é doido.
pronto elouqueci quero um 4x4, tai o resultado comprei um niva todo documentadinho .com motor de chevete , todo podre, faltando tudo .inclusive o 4x4, comprei um difunto de niva quase completinho faltando apenas o motor de arranque. o distribuidor. creio que bobina.
Ha comprei tambem um verona com um motor "ap 1.8 ano 2004"que rodou só um ano .
o niva "podre" ninguem na minha familia acredita eu estou apaixonado. ja ta no lanterneiro trocando toda a estrutura de baixo por cantoneira de aço 16" .
agora eu quero a ajuda de voçes que são mmuito esperientes no assunto pelo que ja pude ver. oque fazer sobre o motor . pois a tração eu ja tenho para pôr e aparentemente ta em bom estado. então que decisão seria a melhor tentar fazer funcionar o motor original ou montar o motor ap , o ano do niva é 1991 mas o motor pelo tamanho parece 1.7 será.
POR favor ajudem o novato depoi eu vou postar as fotos da desmontagem e do meu podrinho ou potrinho. e da reforma

Xo ve se entendi.. você entaum está com uma carcaça podre de niva em reforma toda documentada, um motor ap 2.0 quase zero preso em um verona e um outro niva morto q possui quase todas as peças? E vc pretende fundir os três para fazer um niva novo? correto?

[Edintruder]

Não seria mais fácil esquentar esse monobloco do Niva que está quase inteiro com o nro do chassis desse podre? Depois só colocar o motor e o interior do Verona nele! Do Chevette tu faz um chaveirinho!

[COL]

Amigo vc quer ''unir seus carros em um só carro(ou deve dizer transformers )'' Brincadeiras a parte.Me desculpe qualquer coisa!

Olha se vc quer fazer ele andar logo coloca e mecânica do defunto no que esta vivo.(incluindo diferencial,cambio etc...)Mas se vc tem tempo, dinheiro, outro carro que não seja esses 3 ou 1 coloca o motor ap no niva(com cambio e diferencial original e claro).

[jacson.1]

eu ja tirei quase toda a mecanica do defunto e esta pronta para o transplante.
o lanterneiro vai me enteger o carro com todo o assoalho novo hoje quarta-feira, então vou começar a montar o diferencial dianteiro , os cardãs e a caixa da tração tudo com o motor do chevette . afinal ja estou nas ultimas a respeito de dinheiro.
prooxima etapa por o motor AP.
valeu

[CesarCowboy]

eu ja tirei quase toda a mecanica do defunto e esta pronta para o transplante.
o lanterneiro vai me enteger o carro com todo o assoalho novo hoje quarta-feira, então vou começar a montar o diferencial dianteiro , os cardãs e a caixa da tração tudo com o motor do chevette . afinal ja estou nas ultimas a respeito de dinheiro.
prooxima etapa por o motor AP.
valeu

KKKKKKKKKKKKKK Bem vindo ao hospício!
Cada vez que atualizo a planilha com os gastos do Niva, penso em desistir...
Mas, para não assustar com o valor final, eu coloco a soma de tudo em lugar que eu não vejo. rsrsrs
Muitas vezes cheguei ao ponto de desistir, mas não sei o pq de sempre continuar arrumando o Russinho...
Boa Sorte.

[mauricio_silva]

cara é serio sera que ninguem vai me ajudar?

sim a resposta sobre o motor . é motor 1.6 chevette , caixa chevette , cardan "será que é assim" tambem de chevette.

vamos teclar no msn

jacson.1@hotmail.com .vou esperar vcs

Vamos lá Jacson.1, muita calma nesta hora...

Primeiramente, você está com três veículos e quer transformá-los em um só (um Niva, certo?)?
Você disse que o Niva que você mais gostou está com a lataria ruim (pelo jeito, em processo de restauração).
Bom, para uma empreitada deste tamanho (e prepare-se, é um longo e complexo caminho; você vai gastar uma grana sentida, tá?) é preciso um projeto prévio.
Como você vai querer o carro (original, para trilhas, para passeios)? Lembrar que não se pode ter tudo. Então, é necessário priorizar.
Definida a utilização, verifique o que você já possui (peças principalmente).
Comece a trabalhar com o que você já tem (durante os trabalhos vão surgir outras necessidade, tenha certeza).
Faça orçamentos de forma periódica, para garantir que você tem recursos ($) para terminar o projeto.
É trabalho para mais de um ano. Você realmente está disposto a seguir esta empreitada (pergunta fundamental)?
Sinceramente, se eu estivesse na sua situação, venderia tudo isso e usaria o dinheiro para comprar um Niva em bom estado (cada vez mais difícil de se encontrar, verdade seja dita). Mais rápido, mais prático, menos dores de cabeça. Mas isso é a minha opinião...
Se você tem coragem e força no espírito (no bolso também... )para construir seu próprio veículo, parabéns e siga em frente!
Abraços!!!

[COL]

eu ja tirei quase toda a mecanica do defunto e esta pronta para o transplante.
o lanterneiro vai me enteger o carro com todo o assoalho novo hoje quarta-feira, então vou começar a montar o diferencial dianteiro , os cardãs e a caixa da tração tudo com o motor do chevette . afinal ja estou nas ultimas a respeito de dinheiro.
prooxima etapa por o motor AP.
valeu

Duvida:Seu niva(vivo)era 4x2 sem diff dianteiro mas com o traseiro original?Ai vc vai pegar o diff dianteiro do defunto e vai por no vivo?
Se for olhe a relação de ambos as vezes pode ser diferente?
Coloca com motor original e guarda o AP despois que vc anda com ele um pouquinho vc fica mais animado e vai te mais dispocisão pro serviço.
Ou faça como achar melhor.Afinal vc acabou de comprar o Niva deve ter dispocisão de sobra.

[Fccard]

CARA PRECISO MOSTRAR ISSO PARA MINHA MULHER
" ela nunca mais vai me chamar de louco" !!!!!!!

Mas vamos lá, primeiro seja bem vindo....
segundo, se precisar tenho uma pecinhas sobressalentes, que vc pode precisar...( cambio, diferencial, tração, reduçaõ, candans...etc) tenho um russinho que infelizmente ficou jogado em um sitio por muitos anos, devido a seu dono ter falecido, ai eu comprei e tirei muitas coisas para mim e vendi outras.....
Sobraram parte mecanica, lataria e otras cozitas mais..... agora acabamentos não tenho mais nada, oq eu não usei eu vendi....rsrsrsrsrs

Mas é isso ai, como já disse seja bem vindo.
abç

[Girti]

Vamos lá Jacson.1, muita calma nesta hora...

Primeiramente, você está com três veículos e quer transformá-los em um só (um Niva, certo?)?
Você disse que o Niva que você mais gostou está com a lataria ruim (pelo jeito, em processo de restauração).
Bom, para uma empreitada deste tamanho (e prepare-se, é um longo e complexo caminho; você vai gastar uma grana sentida, tá?) é preciso um projeto prévio.
Como você vai querer o carro (original, para trilhas, para passeios)? Lembrar que não se pode ter tudo. Então, é necessário priorizar.
Definida a utilização, verifique o que você já possui (peças principalmente).
Comece a trabalhar com o que você já tem (durante os trabalhos vão surgir outras necessidade, tenha certeza).
Faça orçamentos de forma periódica, para garantir que você tem recursos ($) para terminar o projeto.
É trabalho para mais de um ano. Você realmente está disposto a seguir esta empreitada (pergunta fundamental)?
Sinceramente, se eu estivesse na sua situação, venderia tudo isso e usaria o dinheiro para comprar um Niva em bom estado (cada vez mais difícil de se encontrar, verdade seja dita). Mais rápido, mais prático, menos dores de cabeça. Mas isso é a minha opinião...
Se você tem coragem e força no espírito (no bolso também... )para construir seu próprio veículo, parabéns e siga em frente!
Abraços!!!

Sr. Maurício Silva, estou esperando ansiosamente pelas suas respostas às minhas últimas 87 mensagens de e-mail enviadas nos últimos tempos!

[ ]s de Paraty

[jacson.1]

Duvida:Seu niva(vivo)era 4x2 sem diff dianteiro mas com o traseiro original?Ai vc vai pegar o diff dianteiro do defunto e vai por no vivo?
Se for olhe a relação de ambos as vezes pode ser diferente?
Coloca com motor original e guarda o AP despois que vc anda com ele um pouquinho vc fica mais animado e vai te mais dispocisão pro serviço.
Ou faça como achar melhor.Afinal vc acabou de comprar o Niva deve ter dispocisão de sobra.

ja verifiquei e da tudo certinho , vou tentar fazer a traçao funcionar com a caixa e o motor de chevelho
depois vou por o motor ap mi 1.8
valeu pelas dicas pessoal

[CesarCowboy]

CARA PRECISO MOSTRAR ISSO PARA MINHA MULHER
" ela nunca mais vai me chamar de louco" !!!!!!!

Mas vamos lá, primeiro seja bem vindo....
segundo, se precisar tenho uma pecinhas sobressalentes, que vc pode precisar...( cambio, diferencial, tração, reduçaõ, candans...etc) tenho um russinho que infelizmente ficou jogado em um sitio por muitos anos, devido a seu dono ter falecido, ai eu comprei e tirei muitas coisas para mim e vendi outras.....
Sobraram parte mecanica, lataria e otras cozitas mais..... agora acabamentos não tenho mais nada, oq eu não usei eu vendi....rsrsrsrsrs

Mas é isso ai, como já disse seja bem vindo.
abç

Mandei uma MP p/ vc. Abçs

[MRaizer]

ja verifiquei e da tudo certinho , vou tentar fazer a traçao funcionar com a caixa e o motor de chevelho
depois vou por o motor ap mi 1.8
valeu pelas dicas pessoal

Vai trocar o motor de chevelho? Pra que instalar então?
Flange para motor AP já existe. Aproveita a caixa mas passa as relações de marcha para a galera aqui dar uns pitacos (verifique de qual Chevette estamos falando, o Hobbye tem relações mais curtas, por exemplo).
Caixa de transferência, tens? Use a original russa. Aproveite que ela está fora e dê uma BOA revisada.
Diferencial dianteiro, se não tens... Bem, vc pode gastar uma grana comprando um original de alumínio ou partir para a ignorância e construir um em aço (to com vontade de fazer isso, mas tenho de terminar a reforma do ap antes). Aproveita e fala com o Jossano sobre a possibilidade de importar um suporte de diferencial dianteiro de Niva diesel. Os pontos de fixação são diferentes e vc para com aquele inferno dos dois prisioneiros fujões.
Ah sim, o AP 1.8... Não se esqueça de transplantar o chicote da injeção com todo amor e carinho também. E se alguém falar para v c trocar ele por um 2.0 diga que o maluco é ele!
Boa sorte, nos vemos no hospício!