Que motor você colocaria no NIVA se o cofre fosse maior?

[FALOTICVS]

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Motor Opala 151 4 cilindros + câmbio Automático de 4 marchas com 4a overdrive.

[BACALHAU]

...
Outra coisa, fixar esse tremedores num monobloco é rechadura na certa, acho que se o caminho for esse vc deveria pensar num chassis pro Niva.

André, estamos falando do "Pangaré".
Lembra que eu troquei TODAS as longarinas, de ponta a ponta, por perfis de ferro "U"? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=35608&page=10)
Ficou praticamente um chassis.
Realmente não me sinto tentado a colocar um motor desses mais antigos (Perlkins, Maxion, MWM, ...)
Mas, estava pensando nos da Toyota...

[BACALHAU]

Bacalhau, eu não colocaria um diesel no Niva, por conta do peso e da vibração bem maior. Haja suspensão dianteira, direção, etc... hehehe

Com um cofre um tiquim maior eu tacava logo era um vortec ou um ford 4.0 com um cambio automático garrado na bunda dele. São motores bons de torque e relativamente leves.
PS. Essa semana vi um niva com motor XUD9 e cambio auto do opala 4marchas. Comversei com o mecanico e está mexendo no motor e ele disse que a adaptação ficou muito boa, porém o motor tá precisando de uns acertos. Não foi ele quem fez a adaptação. Disse que qdo o niva ficar pronto, me chama pra dar uma volta.

Cursino, a suspensão dianteira do "Pangaré" está muito bem dimensionada para uma mecânica mais pesada. Inclusive com amortecedores da F1000.
Minha idéia é um motor a diesel. Para continuar a gasolina, partiria para um AP 2.0 MI.

[BACALHAU]

Eu colocaria um V8 302 mas isso sem´"questionar" o consumo!! um "veoitão" berrando na trilha é música para os tímpanos!

Curumim, o "Pangaré" não será destinado a trilhas.
Pretendo prepará-lo para viagens looooongas.
A minha idéia é ter custos menores de combustível (por aqui a gasosa custa 3,05 moedas o litro ) com um motor resistente, confiável, com peças fáceis de obter e mecânica conhecida.
Mas, como a minha idéia de viagens longas não é necessáriamente por asfalto...

[COL]

Ola, um motor de celta 1.4 ou 1.0(1.0 e muito fraco) não seria bom?
A proposito fiz uma vigem em hilux 07 3.0 automatica exelente muito confortavel, motor com respostas rapidas.

[BACALHAU]

Ola, um motor de celta 1.4 ou 1.0(1.0 e muito fraco) não seria bom?
...

Ah, fala sério...

[Juninho Flora]

Bacalhau, eu não colocaria um diesel no Niva, por conta do peso e da vibração bem maior. Haja suspensão dianteira, direção, etc... hehehe

Com um cofre um tiquim maior eu tacava logo era um vortec ou um ford 4.0 com um cambio automático garrado na bunda dele. São motores bons de torque e relativamente leves.
PS. Essa semana vi um niva com motor XUD9 e cambio auto do opala 4marchas. Comversei com o mecanico e está mexendo no motor e ele disse que a adaptação ficou muito boa, porém o motor tá precisando de uns acertos. Não foi ele quem fez a adaptação. Disse que qdo o niva ficar pronto, me chama pra dar uma volta.

fala meu camarada, x2 esse motor vortec e muito bom , mas o nosso amigo bacalhau que colocar um a diesel , eu colocaria um ap 1.9 a diesel e muito economico no niva funciona bem por causa do radiador fica perto do motor na kombi nao prestou por causa da distancia do radiador !!!
motor a diesel nao e um motor dificil de mexer , bacalhau boa sorte na escolha do motor vlw .. abs

[galeaum]

Juninho Flora disse : " motor a diesel nao e um motor difícil de mexer " !!!

com certeza, no meu niva tenho um diesel fazem quase 3 anos e nao fiz nada alem de trocas de óleo e filtro!!!!

[Cursino]

Bacalhau, já que vc quer um diesel mesmo, eu optaria pelo mais leve possível.
Tudo bem que as longarinas estão reforçadas, mas um motor muito mais pesado que o original vai afetar e muito o equilibrio do russo.
Estou vendo muitos hyundai H-100 e Kia K-2700 nas mãos de "peão" e aguentado bem os desaforos.Se for um motor leve pode ser uma boa pedida de motor.
Outra opção, creio que sejam os motores Fiat da Ducato / peugeot boxer, que devem ser bem pequenos, inclusive são montados transversalmente. Certa vez conversando com um motorista, ele disse que chegou a fazer 18 com um litro andando a 80 por hora e vazio.
Os motores de pickups médias( 2.8 sprint /3.0NGD / Mit 4D56) são todos bem pesados, inclusive o toyota D4-D que vc quer.

Abraços

[BACALHAU]

Olá, Cursino.
Gostei muito da sua explanação.
Não entendo nada de motores diesel, mas, o que você explicou tem lógica.
Vou procurar informações sobre esses motores da Fiat e da Peugeot.
Talvez seja até de mais fácil adaptação, visto as ligações dessas duas indústrias com a Lada.

[COL]

Ah, fala sério...

Bom você tem razão (essa opinião foi em vão).Mas um 1.8 2.0 não é ma ideia(alias pode até ser por que vc esta disposto a por o diesel).

[Cursino]

Bacalhau, vou assuntar com um amigo mecãnico de diesel sobre o assunto. Creio eu que tanto o Kia qto o Hyundai usam o mesmo motor 2.7. Quero ver se consigo uma geral de quanto custa, pesa, bebe e dura, ok?
Quanto ao motor fiat/peugeot, nunca vi um em oficina alguma, ou encima de guincho. Deve ser um bom motor. Vou fazer umas pesquisas sobre ele tb.
Abraço