Uma pessoa pisa com força no freio umas três vezes (bombadas ) e segura firme. Nessa hora, a outra pessoa abre o sangrador o suficiente para o fluído saír. O pedal, nesse instante, afunda até em baixo. Aí fecha-se o sangrador (antes de soltar o pedal) e repete-se a operação até parar de sair ar. Normalmente umas três vezes em cada roda resolve.
Deve-se começar pela roda mais distante do cilindro mestre (maior circuito), a traseira direita, depois a traseira esquerda, depois a dianteira direita e por último a mais próxima, a dianteira esquerda. Lembrando que cada pinça dianteira tem dois sangradores.
O ideal para observar a saída de ar e não fazer Kgada no chão da garagem (a mulher e o meio ambiente agradecem) é pegar uma pequena garrafa PET (600ml) e fazer dois furos na tampa, em um desses furos você coloca uma mangueira plástica transparente de diâmetro correspondente ao sangrador. A ponta dessa mangueira deve encostar no fundo da garrafa. Com esse método, você recolhe o fluído que sai e ainda observa as bolhas de ar saindo. Depois, é só descartar o fluído em local adequado.
O hidrovácuo do Uno existe em dois tamanhos. Qual deles você usou? Tem o código? Usou um flange para afastar da parede corta-fogo para não interferir na caixa de direção, não foi? Como você fez?
Coloque umas fotos.