Seria só para competições?
Se sim seria possível desde q não tivesse nada no regulamento contra.
Se for para uso misto/diário o problema começa no fato do CTB não permitir mudanças nos freios, se isso não for problema pra vc (eu particularmente não aconselho) ha q se considerar algumas coisas:
A segurança em primeiro lugar: ao se fazer este tipo de adaptação no ÚNICO sistema q freia o carro se está correndo um risco de caso algo dê errado vc poderia ficar sem freios
Acho q o assunto já foi discutido aki no forum e penso q tem alguem q pensando nisso instalou 2 pinças no mesmo disco, sendo os sistemas totalmente independentes, um normal dos freios e a outra pinça no sistema seletivo, não me lembro quem foi, mas se vc pesquisar vai encontrar.
valeu