Eu tenho um niva AP 1.6 diesel e com uma turbina 42/38 pulsativa. Cara o motor no geral é um isqueirinho mas tem torque, a manutenção é super barata (nunca tive problemas, no geral tenho mais problemas com o niva no geral do que com o motor, nunca fiz nada, só coloquei o turbo e troco o óleo, só tive problemas com ponto adiantado), e é mais que econômico, sem a turbina quando era tração integral eu fazia 17,5 a 18 km/l, depois que modifiquei a caixa de transferência para andar 4x2 foi pras casa dos 22 km/l com a tração desligada (e agora patina, hehehe). Com o turbo a situação se manteve o que era de se esperar já que o motor ficou mais solto, turbina pequena, enche rápido, lá pelos 2800 RPM e faço na média 21km/l em 4x2 e 15km/l 4x4 (isso porque dai a situação muda, hehe). A sei que da para melhorar o 1.6D e deixar um milinove com a mesma preparação que se faz no a gasolina.