Nenhum carro à gás, vira direto no gás, porque o sistema original do carro, só aceita virar com o combustível original, ou seja na adaptação para gás, aquele comando ao estar virado para a posição gás, vira antes na gasolina e depois de alguns instantes, você ouvirá um estalido que diz que o sistema está sendo alimentado por gnv. O correto é SEMPRE LIGAR NA GASOLINA e depois de aquecido o motor (em verdade, recomenda-se rodar pelo menos uns 4 a 5 kms no combustível original e só depois andar no gnv, que é para as mangueiras e o motor não sofrerem ressecamento de peças por só rodar no gnv) aí sim, virar para gnv. Há quem faça, como um amigo meu fez na Blazer dele, uma gambiarra, instalando um botão para só rodar em gnv, um bom eletricista é quem fez, assim ele rodou mais de um ano sem colocar uma gota de gasolina no carro. Resultado desta opção, TEVE QUE FAZER O MOTOR, ou seja, o barato saiu caro. O carro da minha mulher é um Astra à gás, mantenho sempre o tanque acima da metade e ela roda, como se fosse um mantra, religiosamente de 4 a 5 kms diariamente na gasolina e o resto do dia no gás. É só alegria e o motor está ali, preservadinho. Agora se o seu Niva não está aceitando a mudança Gasolina/GNV, o problema está na instalação do GNV, com certeza. Vá primeiro a um eletricista e mande ele verificar como está a bomba de gasolina (provavelmente ela está funcionando corretamente), se o funcionamento está normal, isolando-a do gnv, vá aonde você instalou o kit e mande revisar a parte elétrica do gás, a eletroválvula, a regulagem do ar e até mesmo as velas (que se não me engano, são diferentes das velas cmuns para gasolina), tudo isso influi mas, a correção não é nenhum bicho de sete cabeças, é basicamente realizada por um bom eletricista. Espero ter ajudado. Forte e abraço e boa sorte