Galera,estou vendo umas ofertas de carburadores Solex muito boas,na faixa de 200 mangos...Mas não sei qual é o solex que cabe no niva sem precisar fazer muito coisa... Andei vendo o H32,H34,H40 e um de fusca simples que o pessoal fala que fica beeem econômico...Mas qual é o modelo certo pra niva???
Quero um que adaptação seja quase nula,será que tem???
Ajuda aih pessoal,meu niva tá muito gastao!!!
É isso ai pedrokadaka heehuuhaahehahu... (é assim né?) to pensando nisso tb... to tentando arrancar alguma coisa a mais do cara da Bahia, ele fez um adaptação que ficou show... carbura bem simples...
Adaptation plus de carburador é Weber460 e Miniprogressivo do resto todos necessitam de flanges no "pézinho" ! Para esses modelos a alteração necessaria é no acionamento que muda de lado e no afogador que tem que passar o cabo por outro ponto da parede cortafogo ! E ainda uma filtro novo
Esses Solex que vc citou são todos simples (corpo unico) Corpo simples por corpo simples vai de Solex 30 PICT que são dos fuscas 1500 e tem uma infinidade de gigles para regular o carro !
Carburadores de corpo simples cobram um preço alto do motor Ou gasta demais ou trabalha com mistura pobre !
Como Zé ta interessado em instalar um desses uma dica quentissima e adaptar um hallmeter no carro Alias um desses sempre é bem vindo em qualquer carro
Ele vai te ajudar a regular a mistura a fim de não deixar o motor trabalhar com mistura pobre e seus consequentes danos
A grande vantagem desses carburadores está na facilidade de regulagem e estabilidade de marcha lenta !
falaí roveri,seguinte, o H32 e o H34 são de corpo duplo,usados no opala 4 ou 6 cc alcool...mesmo assim as adaptações são necessárias?
A base do carburador tem que adaptar sim !
Uma flange com a furação do niva pra baixo e com a furação do carburador pra cima !
se for fazer a tal flange procura por fazer um um material chamdo CELERON é como se fosse uma "madeira resinada" que é isolante térmico e ajuda a anular as vibrações do motor pro carburador
Meus !!!! Mil Perdões !!! Falei um monte de besteiras acima !!! Fiu consultar o meu mentor nivispiritual e o cara me comeu o toco por falar besteiras !!!!
Quem quiser informações precisas sobre instalar solex h34seie favor consultar :www.futriqueirosdoniva.com.br na seção mecanica
bom pessoal, vou tentar ajudar. o solex que o amigo fala é o 30 34 corpo dúplo usado no gol 92 cht ou escort. encaixa legal no niva e só precisa adaptar o acelerador e o filtro, aproveite e coloque acelerador a cabo caso ainda não tenha. pra colocar o do fusca é preciso fazer uma flange, va a um desmanche e compre um coletor do fusca,depois va a um serralheiro e corte uma chapa de + ou - 4mm do tamanho da base do carburador do niva em seguida fassa os furos de fixação e o furo central pra colocar o pedaço que vai cortar do coletor do fusca(3 a 4 cm.) tem de soldar na posição certa senão vai ter dor de cabeça pra por o cabo que é meio chato, tem que fazer um suporte pro cabo. eu usei o cabo do acelerador da CB400 e ficou bom. tem que por um espassador de celeron se não vai ferver a gasolina na cuba. achei meio complicado e o resultado não é oque eu esperava. o solex 30 34, weber460 não precisam de muitas adptações e ficam legal. o weber450(miniprogressivo) fica mais econômico. o solex 2E fica um canhão, mais gasta mais. legal mesmo é a injeção que fica um pouco mais econômico (e mais caro )em compenssação adeus dor de cabeça. estou vendendo um carburador solex 30 34 e um weber460 ambos a gasolina. estão anunciados no mercado livre peço 230,00 do weber e 200,00 do solex. não sei colocar o link aqui, busque por niva, esta na segunda pagina. valeu