1 - Eu acho que a P.U é melhor e mantem o brilho por muito mais tempo. No meu caso tive que usar a sintética, por que verde original já é dificil, P.U então...no way! Mas, usamos um esmalte final muito bom que garantiu um bom brilho (não vou mais babar sobre este assunto!). No seu caso acho que vc acha o vermelho em P.U.
2 - No meu só tirei, pq o dono anterior havia feito uma besteira das grandes. A tinta não secava, ficava um película "emborrachada" . Não dava para pintar por cima. Então tive que raspar. Se a sua tinta é original e não tem estes problemas não é necessário. A não ser que vc queira mesmo. No meu caso, mesmo com toda minha chatisse só raspei a tinta pq era necessário.
3 - Isso eu não sei! Mas veja a resposta 2!
4 - Além dos espelhamento normal, usei um Ziebart.
5 - Não tenho ideia. Mas, para que? Veja o trabalho em meu flog no cofre do motor e fundo. Tudo foi feito sem desmontar. Se precisar mando as fotos em detalhes.
6 - Procurei em tudo q é lugar e não achei.
6 - Acho que em uma casa especializada em frisos vc pode achar algo parecido.
7 - Eu acho caro cromar. Re-cromei os aros do farol por 70 pilas, achei caro. Para fazer o filtro de ar e tampa do cabeçote ficava em 250 latas! O meu emblema, foi só polido e pintado de preto, conforme original. Acho que esta peça é de alumínio.
8 - Bem, no caso do Shrek, ele fez a capa superior em material embrorrachado de forma costurada, mas bem escondida! Mas, isso aqui no ES....acho quem em SP deve haver gente boa. Gastei 500, com fundo, peças lateriais e forro do teto.
P/S
1 - tá mais barato mandar o carro para aqui no ES!!!
2 - Gastei na pintura, incluso montagem de vidros e material 2.500, em 4 voadores....ixxxiiii tomara q minha esposa não veja este forum!!!
3 - Mas, sem raspagem ficaria em 1.800.
4 - O resultado vc já viu no flog.
Boa sorte na reforma,
Rones