Galera, o motor do AmazoNiva foi pro saco, pensei pensei e lendo muitas dicas do forum resolvi partir para um AP, e o que eu consegui foi um 2.0 carburado de um santana 91 completo com ar e tudo, na verdade comprei um santana executivo de um amigo que estava com problemas de caixa de marcha pois é automático e estava parado a 5 anos ele só esquentava o motor de tempos em tempos em fim detalhes a parte o que o preciso de ajuda é com relação a preparação deste motor sem gastar muito pois já encomendei o Kit do Rogério mais a Homocinética que ele disse ser indispensável, gostaria de saber se alguém já adaptou a direçào hidráulica VW no Niva e o Arcond. será que dá?
Marcio,
Colocar uma caixa como a do santana não é um troço trivial. Afinal são duas concepções bastante diferentes, uma é setor/sem-fim (niva) e a outra é cremalheira (santana). Pra começo de conversa, nos carros em que vi essa adaptação os braços vão para a frente da roda, alterando um bocado de coisa. O principal senão que vi é quanto ao ângulo de ataque, que fica bastante prejudicado pelo fato dos componentes da direção ficarem abaixo e a frente.
Só vi até agora carros com direção mecânica, e já testei um parado, com uns baita pneuzão. A direção é levíssima, mesmo sendo mecânica.
Não é fácil de fazer você mesmo, tem alguns componentes que precisam ser fabricados pra ele. Pelo que sei, o Rogério é bom de negócio, e de repente aceita sua caixa como parte do pagamento, ainda mais que você já comprou o kit dele. E a fama dos produtos dele é de que são confiáveis.
achei que o kit dele fico fora do meu orçamento pois ele só tem com caixa e tudo mais, mas valeu a dica
Caro Amigo, eu sou totalmente leigo em mecânica, mas apaixonado pelo meu NIVA AP 1.6 D, e eu e meu irmão estamos fazendo uma adaptação (meio maluca) da DH do monza, assim que estiver OK e funcionando estarei postando as fotos.
abraços
Irineu