Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

[dudarj]

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Bem,

Como muitos perguntam sobre levantar a Frontier, resolvi criar esse tópico para que possamos discutir a respeito de kits de suspensão, bodylifts, tamanho de pneus etc.

Existem basicamente 2 maneiras de levantar a Frontier:

1) Bodylift:

Pode ser de 1", 2" ou 3" sendo o de 2" largamente utulizado nos EUA devido a sua facilidade de instalação, pois não necessita de tantas alterações. Há alguns fabricantes nos EUA (Nissan Parts, Nissan Truck Parts, Nissan Suspension Kits, 4x4 Parts | 4x4parts.com) e aqui no BR acho que somente o Sandro ADAMS
foto apenas ilustrativa


2) Kits de suspensão:

Aqui há uma diversidade maior
2.1) Leveling kits:
Geralmente de 2" a 3". São calços usados em cima do prato da mola dianteira, levantando o carro sem que o amortecedor perca curso. Pode ser acompanhado de um bloco, um jumelo ou um conjunto de feixes extras na traseira para nivelar. Nos EUA, o pessoal gosta de andar com o carro no mesmo nivel ou com a frente um pouco mais alta. PRG Products Acho que o adams também tem isso aqui no brasil.



2.2) Coilover:
Há disponível os coilovers, que aumentam em até 3" a dianteira. Recomenda-se o uso de uma nova bandeja superior, que fará com que o curso de suspensão aumente. PRG Products Não existe isso aqui no BR


2.3) Kits de Suspensão:
São kits de 5-6" que rebaixam o diferencial dianteiro, com o uso de novas travessas, manga de eixo, suporte de diferencial, reforços e etc. Atrás também pode ser usado blocos, jumelos, feixes etc.. As marcas são Calmini de 5" e Fabtech de 6"

[dudarj]

Algumas fotos que tirei do clubfrontier

Lift Height: 4.5"F/4"R
Parts Used: 2.5" spacer, 2" block, 2" body lift
Tire Size: 285/75-16


Lift Height: 3"F/2.5"R
Parts Used: 3" spacer, 1.5" shackle, 1" block
Tire Size: 285/75-16


A minha quando tinha apenas 2" na dianteira
Pneus 285/75/16



Agora com kit Fabtech de 6" (sem o kit de 2")

[Marcelo-HPE]

Duda Parabéns meu amigo , vc transformou um automóvel de passeio numa picape de verdade , hoje em dia as montandoras fabricam sedãs de caçamba , o sujeito é que tem que transformar em picape depois .
abs

[Marcelo-HPE]

Próximo investimento quer farei na minha l200 triton será um par de rock slides para substituir os estribos de shopping , seria interessante vc levar em cosideração colocação um par de rock slides tb na sua agora Picape off-road.
abs

[Marronzinho]

linda sua frontier ,so uma duvida vc chegou a montar os pneus sem o kit de 2"?pegava mto? to trocando os pneus da minha branquinha e queria saber

[Pboeira]

A Frontier, na minha opinião, é atualmente a melhor picape pra se fazer um monstrinho.
Motor MWM e a transmissão Eaton com acionamento da tração manual já deixam ela na frente da concorrência.
Se eu fosse você, deixava de lado esse pinheirinho de natal que são esses kits da Calmini e partia pra uns Dana 60.
Caixa de direção você já tem (diferente das Rangers, que usam Rack&Pinion).
Mas tudo isso é só a minha opinião...

[dudarj]

linda sua frontier ,so uma duvida vc chegou a montar os pneus sem o kit de 2"?pegava mto? to trocando os pneus da minha branquinha e queria saber

Tive que tirar um "spoiler" de plástico que tem na frente para nao raspar. Simples e dps não pegou mais.

[dudarj]

A Frontier, na minha opinião, é atualmente a melhor picape pra se fazer um monstrinho.
Motor MWM e a transmissão Eaton com acionamento da tração manual já deixam ela na frente da concorrência.
Se eu fosse você, deixava de lado esse pinheirinho de natal que são esses kits da Calmini e partia pra uns Dana 60.
Caixa de direção você já tem (diferente das Rangers, que usam Rack&Pinion).
Mas tudo isso é só a minha opinião...

Montei a picape para exatamente isso, VISUAL. A Frontier, ou qq picape, não é carro de trilha. Para trilha tem que mudar MUITA coisa.

Felizmente, além do visual, o offroad ficou bom, que apesar de contra-gosto, fiz algumas trilhas no nordeste e posso dizer que andou muito alem das expectartivas.

Ainda tem coisas a fazer, encomendei um coilover Radflo com molas Eibach para a frente e feixe com bilstein para a traseira. Hoje já está bom, mas por tanta recomendação da qualidade do rodar com coiover, mandei bala. Veremos...

[dudarj]

Próximo investimento quer farei na minha l200 triton será um par de rock slides para substituir os estribos de shopping , seria interessante vc levar em cosideração colocação um par de rock slides tb na sua agora Picape off-road.
abs

Obrigado Marcelo!!

Mas contrariando a maioria, desta vez estou querendo mais visual e "tentando" mantê-la afastada do offroad. Pessoal aqui tá enchendo para colocar guincho, bloqueio etc hehehe...

Tenho feito algumas coisas no interior. Comprei os controles de piloto e audio do volante, originais da Nissan Pathfinder (iluminados) e hoje fiz a interface com o multimidia da pioneer avic z130bt usando um PAC PS. Ficou perfeito. Essa semana vou tentar colocar o piloto automático para funcionar, comprei os switches de pedal de freio e embreagem e falta fazer o chicote para a central....veremos.

Semana que vem coloco os estribos originais, o unichip e o PY que estavam no Troller.

[dudarj]

Esqueci de comentar!!

Estou usando espaçadores de roda de 32mm!

[Zuriel]

Parabéns pela Frontier... Lindona.
Como dito anteriormente, transformou um carro de passeio em uma pick-up

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

parabéns, belíssimo exemplar de pickup