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Convex Datacenter
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  • #13



    Meus 10%:
    Meu velho teve uma SE V6 94 comprada zero, a manutenção era cara, mas nao deu dor de cabeca, ficamos com ela 4 anos e enquanto foi nossa nunca deu problema.

    Pathfinder e trilhas pesadas não combinam.
    Depende da preparação, essa abaixo é uma animal nas trilhas.

    Arthur C

  • #14
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    All,

    Tava pesquiasndo para comprar um a Path, mas tô meio desencorajado agora...A dúvida era Path (última opção), SW4 V6 ("irq" pro diesel) ou uma cheroka sport 98 ou coisa parecida...Mas, como esperança é a última que morre, tem algum lugar que recomendam para procura de peças etc etc? Algo para encorajar novamente?

  • #15
    Usuário Avatar de Fernando Lages
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    Este tópico de um fórum de proprietários de Pathfinder aborda a milhagem de cada um. Tem uma foto que um cara tirou do odômetro da dele virando as 480000 milhas (quase 770 mil km).

    http://npora.ipbhost.com//index.php?...pic=1987&st=45

  • #16
    Usuário Avatar de Fernando Lages
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    Vídeos de trilhas com Pathfinder, XTerra, etc:
    http://www.madmudders.net/
    ou direto:
    http://www.madmudders.net/films.htm (só 3 vídeos)
    http://www.madmudders.net/movies/ (todos os vídeos)

    Eu gostei mais de AdventureOct2004.wmv, greens_mountain_the_next_episode.wmv e the_stuck_times.wmv.

    Mas atenção acesso discado: os menores têm entre 5 e 10 Mb, o resto é de 30 a 80 Mb, fora um de 145 Mb. Eu com banda larga já sofri pra baixar.

  • #17
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    Estou de olho numa Pathfinder 1993 TD 2.7 por $26000, está bom o preço ?

    O que devo olhar além do básico ?
    Qual o consumo da diesel ?
    Todas que vejo são 2 portas, são todas assim ?

    Todas tem teto solar ?

  • #18
    Usuário Avatar de Fernando Lages
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    Cristiano,

    Te respondi no outro tópico (http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...c.php?p=122887).

    []s
    Fernando
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    Fernando Lages - PU3LAG
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  • #19
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    Fernando Lages - PU3LAG
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  • #20
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  • #21

    Depende...rs...

    Se for trilha do tipo "vamos ver se o carro sobrevive..." sugiro que não faça. Se for trilha leve ou estradas de terra bem surradas e pedregosas, seguramente não há problemas, desde que vc não deseje trafegar a 80Km/h.
    Em relação à manutenção, é cara. Se você comprar as peças fora e fizer a importação direta, fica viável.

  • #22
    Usuário Avatar de Fernando Lages
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    Em geral, as peças mais caras o pessoal importa mesmo, uma que entrega bem rápido é http://www.rockauto.com.

    A gente pensa em manutenção como o custo das peças e mão-de-obra, mas na verdade o custo de manutenção tem a ver também com a frequência. Pensando assim, o meu antigo Fiat Uno tinha uma manutenção mais cara que a minha Path.
    []s
    Fernando Lages - PU3LAG
    Pathfinder 1994 SE-V6 3.0L "Cachorra"

  • #23
    Usuário Avatar de Caiogaucho
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    É verdade que um par de amortecedor dianteiro de uma Path 98/99 SE 3.3 custa ao redor de R$ 800,00 cada???
    Estava interessado numa 99 (para viagens, expedições e, rebocar meu Cj5 Lego), mas algumas oficinas de P. Alegre me desencorajaram pelo custo de manutenção!!

    Abraços

  • #24

    Pathfinder Descartável

    Caríssimos,

    Aproveito o espaço para divulgar a carta que enviei para a Nissan do Brasil, pedindo um esclarecimento sobre os absurdos dos preços que estão praticando. Chega a ser 10x mais caros que os de uma Hilux por ex.

    Pensem muito bem antes de cometer a besteira que cometi, comprar uma Pathfinder 1998/99. É simplesmente um carro descartável. Se precisar trocar os 4 amortecedores e todo escapamento hoje gastaria 12,8 mil em amortecedores e mais 11,6 em escapamento. Simplemente um absurdo.

    Esta SUV é simplesmente impecável, os defeitos e gravíssimos ao meu ver é o custo irracional das peças de reposição e a dificuldade de encontrá-las.

    Uma Hilux, conforme os preços da Car House/POA, gastaria apenas 10% destes valores.

    Segue cópia da Carta

    Caros Diretores da Nissan do Brasil.

    Na semana passada, após meses de pesquisas e consultas a proprietários, nossa família realizou um sonho: a compra de uma SUV.

    Fizemos diversos tests-drive nas marcas Jeep, Ford, GM e Nissan. Nossa busca era por conforto, espaço e robustez. Comparamos todos os modelos das marcas citadas e, mesmo contrariando as opiniões dos proprietários, compramos uma Nissan Pathfinder 1998/99 em ótimo estado.

    Todos os proprietário, sem exceção, reclamaram do custo das peças de reposição e da grande dificuldade de encontrá-las no Brasil. Entretanto, acreditando que a queixa se tratava de pouco de excesso por parte daqueles, adquirimos a SUV.

    Hoje, consultando o preço de amortecedores, buchas da suspensão, pivôs de direção e escapamento, qual foi minha surpresa? Descobri que os proprietários que colocaram à venda suas Pathfinders estavam comedidos nos comentários sobre os preços absurdos das peças de reposição, bem como na dificuldade de encontrá-las.

    Não tenho uma palavra que possa sintetizar meu sentimento. Me senti roubado do direito de ter um produto. Senti uma imensa impotência, desilusão e um igual arrependimento.

    Providenciamos hoje mesmo um anúncio de venda do nosso sonho pelo simples fato de que não podermos mantê-lo.

    Tomado por este sentimento de desilusão, resolvi escrever para a Nissan do Brasil e perguntar o Porque?

    Por que a Nissan do Brasil pratica estes preços absurdos, digo até irracionais para suas peças de reposição? Um amortecedor que custa nos EUA U$59,65, custa aqui na Autorizada Nissan R$2.500,00; um escapamento que custa nos EUA U$63,00, custa aqui R$5.600,00; uma bucha de suspensão que custa nos EUA U$1,40 é aqui vendida a R$100,00.

    Por que a Nissan do Brasil quer tornar seus veículos DESCARTÁVEIS?

    Por que a Nissan do Brasil dificulta tanto assim a manutenção dos seus veículos?

    Por que a Nissan do Brasil empurra seus clientes para outras marcas?

    Depois desta experiência com a Nissan Pathfinder, abandonei completamente o desejo de ter um carro da marca. Estava planejando a troca do meu automóvel por um Nissan Sentra com câmbio CVT e fiz a mesma pesquisa de preço. Mais uma vez fiquei completamente decepcionado.

    Senhores, nada que me digam a respeito do preço, influência de impostos, custo Brasil, alfândega, etc, poderá me responder o porquê desta irracionalidade nos preços das peças Nissan.

    Não vou aguardar uma resposta a este e-mail, pois o que representa o sonho de uma família de classe média baixa em comparação à poderosa Nissan do Brasil? Nada.

    A única coisa que estou aprendendo com esta experiência é que devo escutar mais as outras pessoas, pois essas já passaram pela desilusão de ter um Nissan.

    Muito obrigado pela atenção



    SDS

    Giovanni Ramos Caletti
    Santo Antônio da Patrulha – RS
    55.51.8412.3001
    grcaletti@terra.com.br
    skypegrcaletti

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