Nissan Frontier: Volante Bimassa ou Rígido ?

[mario bambino]

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porque nao tem rigido pra 2.5

[MaNosOffRoad]

porque nao tem rigido pra 2.5

Pois é mario por isso que no meu caso que a maquina é 2011 e motor 2.5 têm que usar o bimassa mesmo, estou pensando em comprar da marca Luk o que vcs acham ? e embreagem da Exeddy, alguém já fez a troca e tem alguma sugestão lembrando que o motor é o 2.5.

[Adrianosiq]

O tópico já está velhinho mas me ajudou e vou compartilhar a minha experiencia.
O volante bi-massa da minha Xterra 2004 já estava com defeito pelo jeito a algum tempo. As vezes quando dava partida ficava um barulho de bate lata. Parecia um protesto contra a Dilma. Tinha que desligar o carro e tentar de novo quando isso acontecia. Até que finalmente no domingo de pascoa o negocio quebrou de vez e ficou um barulhão e trepidação no pedal da embreagem. Levei ao mecânico na segunda e foi constatado defeito no famigerado bi-massa. Substituímos todo o conjunto (P, D VM e atuador) por original MWM, com volante rigido.
Minhas impressões: Viajei uns 250KM no dia que o carro saiu da oficina, tudo bem na viagem. Embreagem molinha, Aumentou o barulho parado que some quando piso na embreagem, normal segundo mecânico e relatos que já li. Leve tremor na partida e ao desligar (1 segundo). Um pouco de trepidação quando entra na faixa de 2500 giros mais que isso para e menos também. Parece que ficou mais forte, e mais "áspero". No dia que o carro saiu da oficina eu estranhei, e fiquei cabrero com o barulho novo, mas já me acostumei, está ótimo para mim. Ainda é cedo para falar em durabilidade, etc. Vamos ver como vai ser daqui para frente.

Valeuapena

[douglasgaravello]

boa tarde companheiros, adquiri um frontier 2012 4x4 e nas trocas de marcha o pedal de embreagem quando acionado faz um estalo e quando aliviado por completo faz uma mais forte, parece que é atras do painel, alguem pode me ajudar? obrigado

[neudo]

O volante bimassa ou as palhetas do plator, mas tem que haver vibração entre as trocas de marchas mais demoradas, no instante que engata ou desengata. Coloca uma primeira num aclive não muito forte e "queima um pouco de embreagem".
Se chacoalhar é o volante, se uns estalos e um tranco rápido pode ser plator disco e atuador ( quando mexe tem que trocar o kit) e rezar para não ser o bimassa - esse dá defeito entre 60.000 à 130.000 km.

[GLMedina]

Acho que o volante do motor da minha Serrana 4x4 2004 foi para o bico! Ainda não desmontei mas acredito que ainda seja o original. Ela está com 285 k km. Pergunto, elas vem com bi-massa ou rígido de fábrica?

[shuther4x4]

glmedina, dificilmente é original seu volante devido a km.
Originalmente elas vem com o bimassa, sempre.
Se você for trocar, e o seu for bimassa, poderá escolher pelo rigido ou outro bimassa. A vantagem do rigido e não gastar mais com volante se precisar de nova troca de embreagem. Se for o rigido já, gasta só com a troca da embreagem.

[luizbadtz]

Olá galera, preciso de ajuda... Preciso trocar a embreagem e o volante bimassa da minha Frontier 12/13, o modelo da bimassa que está nele (foto 1) é o 12310 5X00A ref Luk 415 0568 10, mas não estou encontrando aqui... Quero saber se esse outro modelo (foto 2) 12310 EB30A ref Luk 415 0363 11, serve nele?!

[Eduardopiri]

O volante bimassa ou as palhetas do plator, mas tem que haver vibração entre as trocas de marchas mais demoradas, no instante que engata ou desengata. Coloca uma primeira num aclive não muito forte e "queima um pouco de embreagem".
Se chacoalhar é o volante, se uns estalos e um tranco rápido pode ser plator disco e atuador ( quando mexe tem que trocar o kit) e rezar para não ser o bimassa - esse dá defeito entre 60.000 à 130.000 km.

Vejo muito falar mal do bi massa, acho q o modo de conduçao influencia muito, tenho uma frontier 2007 desci o cambio a primera vez com quase 170 mil km, troquei tudo, hoje a minha esta ja 238 mil km, vamos ver se dura igual o outro, uso o carro em roça coloca carga estrada ruim, minha cidade e de interior de goias, so quebra mola, so o custo do bi massa q e meio salgado aki

[Gilberto Leal]

Bom dia amigo tem como me passar o contato da retificadora.
Grato

[guimajc]

Apesar do tópico já estar sem movimentação, seria bacana se os foristas que colocaram o Volante Rígido (tanto o MWM quanto o Platinado) pudessem atualizar suas impressões...

Comprei uma frontier SE Strike 2004/2005 do primeiro dono, com apenas 86.500 km. Carro de rodovia, sem nenhum sinal de ter rodado em estrada de chão (constatado até por dois mecânicos experientes). Infelizmente, com 89.000 km o atuador abriu o bico... O mecânico baixou a caixa, e constatou que a embreagem estava bastante gasta (aparentemente, o proprietário anterior tinha o costume de descansar o pé esquerdo na embreagem)... Perguntei sobre o volante, e o mecânico me disse que estava ok...

Trocado disco e platô, atuador e retentor... peguei o carro e estava beleza... porém com uns 500 km rodado fui dar uma partido e deu o tal do barulho de bateção de lata, e a embreagem parecendo que tinha areia... desliguei, e tornei a ligar... tudo normal... depois já rodei mais uns 1000 km (peguei até a estrada da praia de Castelhanos), e somente em uma passagem de obstáculo o barulho (e sensação de areia no pedal da embreagem) ocorreu novamente... Mas após desligar e religar parou...

O mecânico me falou que deve ser o Bimassa dando adeus... Ele recomendou a troca por outro bimassa, mas após ler todo este tópico, estou pensando em partir para o rígido, mesmo que aumente um pouco a vibração e ruído na marcha lenta... Se não tivesse acabado de trocar a o platô e disco da embreagem acho que seria interessante o do Platinado.

No site do Platinado o volante rígido mais disco e platô de embreagem está custando R$ 1.800,00 (sem contar o frete). Detalhe: garantia de 5 anos no volante! Se a garantia do primeiros volantes era de 3 anos e passou para 5 anos, é sinal de que o produto deve estar apresentando boa durabilidade...

Volante Motor Nissan Frontier / X-terra Mwm 2.8 | Centro Automotivo Platinado

Não sei qual é a garantia do rígido da MWM, mas não creio que seja superior a 1 ano...

[enricof18]

Apesar do tópico já estar sem movimentação, seria bacana se os foristas que colocaram o Volante Rígido (tanto o MWM quanto o Platinado) pudessem atualizar suas impressões...

Comprei uma frontier SE Strike 2004/2005 do primeiro dono, com apenas 86.500 km. Carro de rodovia, sem nenhum sinal de ter rodado em estrada de chão (constatado até por dois mecânicos experientes). Infelizmente, com 89.000 km o atuador abriu o bico... O mecânico baixou a caixa, e constatou que a embreagem estava bastante gasta (aparentemente, o proprietário anterior tinha o costume de descansar o pé esquerdo na embreagem)... Perguntei sobre o volante, e o mecânico me disse que estava ok...

Trocado disco e platô, atuador e retentor... peguei o carro e estava beleza... porém com uns 500 km rodado fui dar uma partido e deu o tal do barulho de bateção de lata, e a embreagem parecendo que tinha areia... desliguei, e tornei a ligar... tudo normal... depois já rodei mais uns 1000 km (peguei até a estrada da praia de Castelhanos), e somente em uma passagem de obstáculo o barulho (e sensação de areia no pedal da embreagem) ocorreu novamente... Mas após desligar e religar parou...

O mecânico me falou que deve ser o Bimassa dando adeus... Ele recomendou a troca por outro bimassa, mas após ler todo este tópico, estou pensando em partir para o rígido, mesmo que aumente um pouco a vibração e ruído na marcha lenta... Se não tivesse acabado de trocar a o platô e disco da embreagem acho que seria interessante o do Platinado.

No site do Platinado o volante rígido mais disco e platô de embreagem está custando R$ 1.800,00 (sem contar o frete). Detalhe: garantia de 5 anos no volante! Se a garantia do primeiros volantes era de 3 anos e passou para 5 anos, é sinal de que o produto deve estar apresentando boa durabilidade...

Volante Motor Nissan Frontier / X-terra Mwm 2.8 | Centro Automotivo Platinado

Não sei qual é a garantia do rígido da MWM, mas não creio que seja superior a 1 ano...

Eu iria de rígido...