a frontier a escolha mais confiavel é a com cambio automatico, infelizmente a manual dá muito problema precoce no volante do motor e embreagem , coisa que a nissan já devia ter corrigido e parar de falar que é mal uso e a garantia não cobrir .
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Pra completar a minha insatifação com a NISSAN onten recebi a noticia que o volante do motor esta em falta ate na fabrica ,ja falei com o sac e reclamei no reclameaqui mas no reclameaqui a nissan não responde desde dezembro de 2011.
minha frontier esta esta na oficina da css com a cx baixada desde 05/06/2012 ,cada vez estou + conviqueto que não comprarei mais nissan.
Mas apesar de tudo vou ter que aguardar a solução do problema ,claro presionando eles pra que resolvão de uma vez ,e uma pena a viatura esta so com 31500km .
So não entendo porque esta peça esta em falta c eles continuan montando o mesmo carro ,ou a 2013 e outro tipo de volante de motor e eles montão no Parana coisa facil de resolver eles devem montar + 1000 viaturas por mes.
solimar , para voce ter uma ideia quando a turbina da minha frontier sel quebrou levou 45 dias para chegar a peça , a nissan é nota zero na disponibilidade de peças .
Semana passada fui fazer uma revisão nos freios da minha Frontier (limpeza e troca do fluido) e na oficina tinha duas frontier com problema de volante de motor. Uma era SEL com menos de 85.000km e a outra era um XE com pouco mais de 100.000km. O Mecanico disse que as duas já haviam trocado embreagem.
- pelo que pude perceber pela conversa do mecanico as peças são fáceis de encontrar no mercado paralelo, pois as duas estavam nos elevadores, somente aguardando a peça chegar (se fosse demorado com certeza desceria as picapes e encostaria no fundo da oficina.
Ate então tudo ressolvido a peça chegou dia 20/05 de tardezinha no dia 21/05 teve na ofiçina pra acompanhar a colocação do volante realmente uma deferensa enorme do que eles tinham colocado .Resto da montagem não acompanhei ,no dia 22/05 fui busca-la ai me informaram que trocaram o disco da embreagem mas não me cobraram ate posso dar um ponto positivo com essa atitude ca css ,
por enquanto tudo ok ,so o barrulho que surge com ela desengatada continua a mesma coisa (so em piso irregular) mas vou deixar assin mesmo deu pra notar que eles não entenden bosta nem uma perdi a confiança este problema e muito identico ao do SSEEKK no topico da frontier 2013 ,amanha vou abasteçer pela primeira vez com s50 ,vamos ver c noto alguma diferença ,e isso ai pessoal tenho de ir trabalhar.
Olá,
Está ocorrendo um fato interessante em relação ao funcionamento do ar condicionado e o botão de controle de velocidade do ventilador.
Na posição 1, 2 e 3 do conrole de velocidade do ventilador o ar condicionado fica ligado (ascende a luz), porém o ventilador não funciona. Notei que em velocidade acima de 60 km/h, apesar do ventilador não funcionar o ar resfria normalmente.
Quanto coloco na posição 4, ocorre o contrário, ou seja, o ventilador funciona e a luz do ar condicionado desliga e o ar não refrigera.
Creio que seja rele.
Alguém tem alguma sugestão ou já passou por essa situação?
Sds.
JC Dorini-São Paulo/SP
a minha frontier já aconteceu isso , queimou a resistencia do ventilador , é um serviço rapido de ser feito em lojas de ar condicionado é só tirar a peça quebrada e encaixar outra nova , em 10 minutos conserta . se está na garantia leva na autorizada ai eles vao levar em loja de ar condicionado para consertar ,voce economiza uns 160 reais , mas fica o dia todo sem carro.
Pessoal, alguém utiliza os pneus Sunny na frontier?
Tenho que trocar os 4 pneus e gostaria de opiniões a respeito.
Obrigado!!!
Ola, estou reformando um motor da Frontier SEL 2008 (Pistão Anel Bronzinado e Juntas) para constar que motor esquentou depois de furar o radiador, bom minha pergunta é seguinte, quero usar peças do paralelo, encontrei as marcas no mercado IZUMI e APEX, alguem ja usou alguma delas ou ate mesmo em outro veículo que seja...?
Alguem tem algo a diser sobre elas, qual marca melhor Apex x Izumi ?
[]'s
Flávio,
Vc está correto.
Localizei a peça (fica em baixo do ventilador do ar), retirei e fiz teste de condutividade nos terminais.
Bingo!. Dois deles não estava funcionando.
Retirei o contato queimado (creio ser um diodo) e fiz um jump. Recoloquei a peça e funcionou perfeitamente.
Para não correr risco de super aquecimento dos fios, comprei uma nova peça (paguei R$ 93,00 na concessionária Nissan Fuji) e substitui a concertada.
Obrigado pela dica.http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...ons/icon14.png
Sds.
JC Dorini
Prezados floristas,
Estou com um problema na Frontier Sel, gostaria de saber se alguém já passou por isso:
Com o carro frio ao ligar faz um barulho como se fosse correia folgada e quando giro o volante para qualquer um dos lados o barulho aumenta, já foi trocada a polia do tensor a correia de acessórios e a correia do hidráulico. Resolvi levar na autorizada para verificar o porquê desse barulho, a tarde quando fui receber fui informado que os mecânicos ajustaram as correias e passaram produtos nas polias e que aparentemente não apresentava mais o barulho. Solicitei que o carro fosse ligado ao girar a chave fez o danado do barulho baixinho mais fez e ao girar o volante não fez. O mecânico disse que era normal devido a correia nova, etc. Hoje pela manha o barulho já foi um pouco mais alto, acredito que após a lubrificação secar vai voltar como antes. Gostaria de saber se alguém já passou por isso?
Atenciosamente,
Joao
Boa tarde pessoal presiso de uns conselhos de voces recebi uma proposta de minha frontier sel 07/08 mt c/33 mil km muito nova + (santo antonio quebra mato protetor de caçamba lona maritima ) de 80.000 avista estou com pena por ela estar muito bem cuidada mas c não vender agora nunca + pego esse valor, me dão uma luz vendo ou não vendo