Clube da Frontier SEL AT/MT

[solimar]

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Pessoal amigo ,sou novo no forum tenho uma frontier sel mt 07/08 c/30mkm, comprei em 01/2008 e veio junto com ela 3 barrulhos.
1)Ao dar a partida no motor e soltar a chave antes que o motor ligue totalmente faz um berrulhão tipo de ferro, lata...
2)Quando desliga o motor faz um barrulho tipo escapamento batendo em alguma coisa, acho que esta relasionado ao 1.
3)Este surge ao precionar a embreagem (na troca de marcha ou no parar) em piso irregular so com o pedal precionado.
Volteia css e mostrei a os mecanicos pediram pra deixar o carro lÀ, ao retirar me informaram que trocaram o motor de aranque referente ao item 1 e 2 o item 3 erra normalpor ser cambio manual.
infelizmente tudo estava igual (os 3 berrulhos continuavam) a pos isto so levei para as revisões ,porem em todas revisões eu mostrava a eles os 3 barrulhos, mas sempre fui informado que erra tudo normal ,que tinham comparado com outras frontier e erra todas iguais, so não deixaran eu andar em uma outra.
Agora em janeiro de 2012 levei pra revisão (ja fora da garantia) e mostrei de novo os 3 barrulhos, mas pedi pra não abrirem nada sem eu autorizar, eu queria fazer um teste com a css.
Ai me passaram um orçamento de 6.330.00 irrian trocar volante do motor, disco de embreagem, plato da embreagem, rolamento embreagem e fluido de freio + 12 hs mo.
Então eu respondi que estava fazendo um teste, porque na garantia não erra um defeito, agora fora da garantia e um defeito mas tenho tudo registrado e vou por na justiça, então me chamaram pra conversar e pediram pasiencia que irriam fazer pela garantia , mas ate agora nada.
Por isso eu gostaria de saber dos proprietarios da nova frontier se alguem ja teve algo parecido ou c e comum isto na frontier, porque estou com medo de mexer nela ,mesmo com estes barrulhos nunca me deixou na mão e esta com pouco uso.

[Cunha03]

Solimar, não deixe o tempo passar, aperta a turma.
Tem hora que temos que dar uma de louco, em janeiro bati minha frontier na Br 101, graças a Deus só eu machuquei um pouco, mais o carro deu um estrago bom, pena que não deu PT, ai o carro veio de guincho para cá, desde dai começou a sina, o carro demorou 10 dias pra chegar e 4 meses para ficar pronto, no final já não queria ver mais ninguém foi quando comecei a correr a trás e comecei pelo 0800 da Nissan e fui atras do dono da css, ai começou a aparecer peça pra todo lado e o carro ficou pronto em 15 dias.
Agora vamos ao crédito da Css, o carro ficou nota 10, passei em 4 css para fazer avaliação para troca por uma nova e nenhuma delas citou algum retoque que seje e olhe que essa turma procura tudo pra jogar para baixo o preço.
Solimar, corre atras dos seus direitos e acredite no 0800 ou SAC da Nissan
Abraço e boa sorte

[Jera]

sobre a troca da óleo do cambio aut......

na hilux até 2007, faziam a troca do óleo do cambio...nos modelos 2008 em diante nao fazem mais a troca. nas revisoes apenas verificam o estado e o nivel do óleo....somente completam e se necessario fazem a troca.

um tempo atrás fiquei com uma saveiro de um amigo.....fui trocar o óleo do motor e qnd o carro subiu no elevador olhei o cambio e nao tinha por onde trocar o óleo....aí o mecanico me disse que gol e saveiro nao trocam nunca o óleo do cambio....

[FLÁVIO FAF]

Pessoal amigo ,sou novo no forum tenho uma frontier sel mt 07/08 c/30mkm, comprei em 01/2008 e veio junto com ela 3 barrulhos.
1)Ao dar a partida no motor e soltar a chave antes que o motor ligue totalmente faz um berrulhão tipo de ferro, lata...
2)Quando desliga o motor faz um barrulho tipo escapamento batendo em alguma coisa, acho que esta relasionado ao 1.
3)Este surge ao precionar a embreagem (na troca de marcha ou no parar) em piso irregular so com o pedal precionado.
Volteia css e mostrei a os mecanicos pediram pra deixar o carro lÀ, ao retirar me informaram que trocaram o motor de aranque referente ao item 1 e 2 o item 3 erra normalpor ser cambio manual.
infelizmente tudo estava igual (os 3 berrulhos continuavam) a pos isto so levei para as revisões ,porem em todas revisões eu mostrava a eles os 3 barrulhos, mas sempre fui informado que erra tudo normal ,que tinham comparado com outras frontier e erra todas iguais, so não deixaran eu andar em uma outra.
Agora em janeiro de 2012 levei pra revisão (ja fora da garantia) e mostrei de novo os 3 barrulhos, mas pedi pra não abrirem nada sem eu autorizar, eu queria fazer um teste com a css.
Ai me passaram um orçamento de 6.330.00 irrian trocar volante do motor, disco de embreagem, plato da embreagem, rolamento embreagem e fluido de freio + 12 hs mo.
Então eu respondi que estava fazendo um teste, porque na garantia não erra um defeito, agora fora da garantia e um defeito mas tenho tudo registrado e vou por na justiça, então me chamaram pra conversar e pediram pasiencia que irriam fazer pela garantia , mas ate agora nada.
Por isso eu gostaria de saber dos proprietarios da nova frontier se alguem ja teve algo parecido ou c e comum isto na frontier, porque estou com medo de mexer nela ,mesmo com estes barrulhos nunca me deixou na mão e esta com pouco uso.

Solimar a frontier sel /nova frontier tem embreagem que gasta precocemente comparando com as concorrentes , tem inumeros relatos disto , a nissan não cobre isso nem no periodo de garantia , tem um caso na eurovia salvador com 15 mil km a embreagem acabou e a garantia não cobriu , voce não ve relatos disto da triton, ranger ,hilux,s 10,amarok.

a minha frontier é com cambio automatico tem mais de 150 mil km , se fosse manual possivelmente já teria trocado a embreagem 02 vezes.

[solimar]

Obrigado pelas dicas pessoal. FAVIO FAF quando eu tirrei ela da loja ja fazia estes barrulhos, por isso que estou correndo atraz. Deve ter pensado mas porque demorou tanto, primeiro por eles ficaren disendo que erra normal, segundo por ele nunca ter me deixado na mão.
Remarcaram o recall p/19/03 vou aproveitar e dar um aperto no chefe da ofiçina, foi o que me pediu pasiencia, ja me adiantou que a nissan abaçou a metade do custo, mas foi a ccs que ficou me enrolando o tempo todo.
Gosto da camioneta mas tem uma desvalorização alta, por outro lada tem seguro barato, ha nunca teve outra tambem pra comparar, estou arependido de não ter descoberto este clube primeiro. Em breve darei mais notiçias.

[Flávio Henrique]

A minha esta com 180 mil km, já troquei a embreagem duas vezes!!

[solimar]

A minha esta com 180 mil km, já troquei a embreagem duas vezes!!

Mas oque ela apresentou quando teve de trocar a embreagem (ex. não engatava ,arranhava ... ).
Na minha funciona nolmal a unica coisa que e estranho e quando for trocar de marcha com a camioneta tripidando, (e quando surge o barrulho) ela engata mas parece que tem alguma coisa solta que fica c batendo, não chega arranhar (mas e so em piso irregular).
Ha na tua quando acontece de largar a chave antes que o motor ligue, não faz um barrulho forte tipo umas engrenagens patinando?

[FLÁVIO FAF]

A minha esta com 180 mil km, já troquei a embreagem duas vezes!!

Flavio Henrique , chegou a trocar a turbina ? a minha já é a segunda , substituida aos 70 mil km .

[Flávio Henrique]

A embreagem fica muiito dura, na minha primeira troca, foi trocado o kit de embreagem e o volante do motor, na segunda fio só o kit disco e plator.

[Flávio Henrique]

Flavio Henrique , chegou a trocar a turbina ? a minha já é a segunda , substituida aos 70 mil km .

Flavio a minha turbina nunca troquei não, já troguei o alternador na garantia.

[Alexandre F.M. Gherardi]

Oi! Pessoall.

Aí vai uma dica.

Muitos não sabem ou se esquecem, mas, o maior vilão das turbinas é o desligar dos motores, nas paradas do veículo. Se desligamos o motor assim que paramos, a turbina que esta em alto giro, perde a lubrificação, pois o motor esta parado.
Para ter-mos uma maior durabilidade da turbina, é necessário que espere-mos pelo menos 30 segundos apos parar o veículo para desligar o mesmo, e se possível, usem um Militec ou um outro condicionador de metais, nas trocas de óleo. FAZ MUITO BÉM!!!! e ele agradece.

Grato pela atenção. Alexandre.

[wylles27da]

Pessoal, nesses tempos de turbina e outros problemas, eu fiz um video bem descontraido e talvez humorado sobre a desmontagem da minha turbina e motor de arranque. Deem uma conferida no vídeo de 8 minutos: