Postado originalmente por
Canto
Caros amigos, Vieira, Zykão e Anderson, cheguei da oficina a pouco e olha só o que foi substituído para solucionar a tal folga na direção:
Barra de direção central que estava já com desgaste nos pivôs.
Pivôs das bandejas inferiores.
Parafuso e bucha de ré da bandeja da roda direita que estava emperrado e foi necessário cortar para poder sacar a bucha com o resto do parafuso.
Retentores.
Já para tentar acabar com um barulho na roda traseira direita, pensava eu e vários mecânicos e foram substituídos:
Os rolamentos das duas rodas.
Espaçadores.
Retentores.
Agora pensa bem, já existia uma pequena folga nos rolamentos, nada absurdo, penso até que poderia rodar mais um pouco, mas como foram retirados, melhor substituir logo.
O pior é que depois de tudo, o Toc, Toc, Toc quando rodando no calçamento continua o que quer dizer que folga de rolamento não é ou foi.
Foram inspecionados conforme sugestão de nosso amigo Zykão as buchas do feixe de molas, amortecedores traseiros, menos as bieletas que o mecânico não sabe o que é e muito menos eu que aproveito para pedir ao amigo Zykão se nos ler, que, por favor, me diga do que se trata.
Já com a postagem do Vieira fica a duvida sobre se este toc toc do diferencial traseiro, é continuo, ocorre somente quando no calçamento irregular ou ocorre em qualquer calçamento ou mesmo no asfalto? Como pode ser feita uma verificação para saber se é no diferencial mesmo.
No meu caso, não é continuo, ocorre quando no calçamento no lado da roda traseira direita quando passando em pequenos ou grandes buracos.
A propósito Anderson, como são estas lameiras (apara-barro) que você se refere?