Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Vinícius_ES]

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BI - bomba injetora
No caso da sua Frontier, já é commom rail. (ou eletronica).

O MWM eletronic tem duas bombas, uma bomba de baixa (que puxa o combustivel do tanque e empurra até a bomba de alta ou bomba injetora). É ela que faz um zumbido quando giramos a chave.

- O que pode ter ocorrido é o combustivel estar muito sujo, o que pode ter entupido seu filtro. O fato do filtro ser novo não faz diferença, se o diesel estiver muito ruim.

- Na troca do filtro voce colocou original ou pelo menos marca conhecida? O que pode estar ocorrendo é que o flitro está restrigindo a quantidade de diesel que a bomba de alta recebe, assim como forçando a bomba de baixa.

Só como relato de combustivel adulterado: Estava voltando para casa depois de quase 12.000km de viagem. Em manaus, quando recebi o carro na balsa (ficou 14 dias navegando. =/) decidi trocar o filtro de combustivel e por diesel aditivado. Por dois motivo: Tanto pelo tempo que o carro ficou parado num lugar umido, como também porque notei na vistoria que tinham levado quase 1/4 de diesel do meu carro. Fui num posto Texaco enchi tanque com diesel aditivado, parei num revendedor mwm, comprei o filtro, e eu mesmo troquei. Rodei 400km tranquilo, tranquilo, com o filtro e diesel novo, mas ainda faltavam 380km pra chegar em casa, e eu ainda tinha uns 25 litros no tanque (sem contar a reserva de 10 litros) e decidi por mais 25 litros pra chegar em casa. Era um posto da Equador, com o chão de barro e de bombas antiiigaaas. Antes que falem que "isso é que dá escolher o mais barato", eu abasteci por falta de opção, não há muitos postos naquelas bandas.
Bom, o carro que vinha consumido 11km/l passou a fazer 6,5k/l (quase não chego em casa hehe). De repente numa ultrapassagem, a uns 120km/l notei que o carro esgasgou rapidamente, assim que terminei a ultrapassagem e aliviei o pé e a luz de injeção acendeu, entrou no modo de segurança me limitando a andar a 90km/h. Desliguei o carro um pouquinho e liguei novamente. Tudo ok, mas toda vez que forçava mais um pouco (acima de 120km/h) entrava em modo de segurança assim que eu tirava o pé do acelerador. Ou seja, o filtro pegou muito sujeira, e restringia a alimentação. Cheguando aqui, enchi o tanque de diesel aditivado. E fui pra casa dormir. No outro dia de manhã, pegou normalmente. Mas assim que tirava o pe do acelerador (mesmo devagar) entrava em modo de segurança. Levei na oficina, acusou o erro: "pressão do commom rail". o cara apagou o erro, pediu pra trocar os filtros e voltar na segunda (era um sábado), fiz isso. E só voltei na segunda pra dizer que o carro estava perfeito. Ele passou o scanner novamente e não acusou mais nada...

Quanto ao filtro, coloquei original.
O que estou suspeitando é do combustivel, pois coloquei biodiesel, será q o biodiesel não é bom para esse motor?

Vou tirar o biodisel e colocar diesel aditivado, caso nao melhore procurarei um mecanico.

[Vinícius_ES]

Quanto ao filtro, coloquei original.
O que estou suspeitando é do combustivel, pois coloquei biodiesel, será q o biodiesel não é bom para esse motor?

Vou tirar o biodisel e colocar diesel aditivado, caso nao melhore procurarei um mecanico.

Aparentemente resolvido, tirei o biodiesel e coloquei diesel aditivado..

Moro a aproximadamente 20km do posto, na ida apresentou por quatro vezes o mesmo probelma. Na volta com o novo combustivel tudo perfeito.

Resultado: fiquei feliz por ter aparentemente resolvido o problema, mais ainda estou puto com o posto que havia abastecido.

pra quem é de Vitória/ES nunca abasteça na rede de postos Marcela, principalmente no localizado na saida da CST.

Abraço aos amigos e bom fim de semana.

[Pablo RR]

- Amigo, diferente dos outros motores Eletronico. A exemplo do que eu leio aqui no forum, vejo que o MWM é um pouco menos sensivel ao diesel ruim, já que tive problemas com diesel batizado e o carro só precisou do diesel novo e filtro pra ficar bom novamente.

- O seu filtro pode estar cheio de agua e sujeira, não economizaria esses 45 reais (aqui custa 42 reais a vista, original mwm na pemaza) para ter certeza que o carro está novamente com o sistema limpo.

[Pablo RR]

Unico problema de alimentação que vi nas frontier, foram alguns forista reclamando de ferrugem no tanque.
Aos 90.000km mandei baixar o tanque, por dessencargo de consciencia, já que iria viajar pra looonge de casa, avisei ao meca que quando desmontasse eu queria ver como estava. E estava consideravelmente limpo, tinha algumas fuligens, e só. Quando ele desmontou a bomba de baixa pra limpar, tinha um pouco de sujeira também. Mas o resto estava beleza.

[Vinícius_ES]

Unico problema de alimentação que vi nas frontier, foram alguns forista reclamando de ferrugem no tanque.
Aos 90.000km mandei baixar o tanque, por dessencargo de consciencia, já que iria viajar pra looonge de casa, avisei ao meca que quando desmontasse eu queria ver como estava. E estava consideravelmente limpo, tinha algumas fuligens, e só. Quando ele desmontou a bomba de baixa pra limpar, tinha um pouco de sujeira também. Mas o resto estava beleza.

Vou torcar o filtro tb essa semana. O tanque ja foi trocado, o carro era de um amigo que me deu a nota de todos os servicos realizados.

Vc saberia me informar a marca dos rolamentos originais dianteiros da roda?

abraco

[henrique wamser]

olá pessoal, tive uma strike 2005 de 2007 até 2010, que só me deu alegria...o unico problema foi com 100kkm o atuador da embreagem.
senti falta de ter uma "caçambinha" e comprei agora uma xe attack 2007/08 com 80kkm preta perolizada, vou tentar postar fotos.
mas, tive uma vez uma travada no cambio, que com um tranco voltou ao normal...fui na concessionaria, estava com o nivel de fluido baixo
(eu burro não lembrei de olhar) o atendente completou, mencionou a possibilidade de o atuador estar estragado..mas me orientou a
andar mais e verificar o que acontecia.
já andei 500km na cidade, sem problemas e o nível não baixou ainda.
pergunto: será que posso viajar tranquilo?
()s
henrique

[vieira912]

De uma Olhada na Terça Feira e veja se o nivel está OK caso tenha baixado um pouco com certeza está vazando, estou com a minha desde 2005 e até agora 160.000Km no lombo e nada de trocar atuador, mais na duvida melhor Previnir do que Remediar, até mais.

[monjoleiro]

Prezado Pablo

Atente para o filtro que vc está utilizando, pois aqui na minha cidade(São José dos Campos-SP), na autorizada MWM, eles pedem 100 reais o filtro do 2.8 eletrônico, e 50 o do motor mecânico. O cara me mostrou os dois, o filtro da eletronica é um pouco maior.

Então acredito que seja um detalhe importante, pois se utilizar o menor terá como consequencia um maior esforço da bomba elétrica, pois a vazão deve ser menor desse filtro.


No mais, depois de muito tempo, de volta ao forum.

[nandyn_net]

Amigos essa é minha primeira postagem no forum, acabei de adquirir minha primeira caminhonete, uma frontier SE 03 4x2 (só uso urbano), esta com aproximadamente 195mil Km, segundo o o dono foi feito recentemente a bomba injetora e trocas de alguns intens como correia, do alternador tensor..., peguei ela essa semana, levei em um mecanico e o mesmo me disse que o carro estava bom, mais teria que efetuar a troca do rolamento central do cardan, talvez uma cruzeta? o que me recomendariam verificar nesse carro, nunca tive carro a diesel, hoje mesmo fiz a troca de oleo e filtro? agradeço

[NGDaniel]

Amigos essa é minha primeira postagem no forum, acabei de adquirir minha primeira caminhonete, uma frontier SE 03 4x2 (só uso urbano), esta com aproximadamente 195mil Km, segundo o o dono foi feito recentemente a bomba injetora e trocas de alguns intens como correia, do alternador tensor..., peguei ela essa semana, levei em um mecanico e o mesmo me disse que o carro estava bom, mais teria que efetuar a troca do rolamento central do cardan, talvez uma cruzeta? o que me recomendariam verificar nesse carro, nunca tive carro a diesel, hoje mesmo fiz a troca de oleo e filtro? agradeço

Falta so completar trocando o filtro de ar e o de comubstivel... se o meca disse que está tudo em ordem.. bingo..

[Anderson_MA]

Falta so completar trocando o filtro de ar e o de comubstivel... se o meca disse que está tudo em ordem.. bingo..

Falô e disse, mais não esqueça de verificar o estado das pastilhas e lonas de freio. Óleo de freio e embreagem tb. Manda dar uma conferida tb no alinhamento, cambagem e balanceamento do veículo. É sempre bom previnir logo. Abração...

[NGDaniel]

Falô e disse, mais não esqueça de verificar o estado das pastilhas e lonas de freio. Óleo de freio e embreagem tb. Manda dar uma conferida tb no alinhamento, cambagem e balanceamento do veículo. É sempre bom previnir logo. Abração...

x2
Omiti pq isso é o básico do básico... até se for fusca têm de fazer, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk