Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Lima5.3]

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Falando em ar condicionado, estou com um barulho chato no painel, eu acho que é a caixa de ar que fica batendo, eu lembro que uma vez levei na concessionaria e disseram que apertaram e o barulho sumiu por um tempo.
Alguem sabe como eu acesso essa caixa para dar um aperto ?
abraços

Bom dia FABIO VALENTIM!

Solte o tampa do porta luvas que vc tem acesso a caixa do ar.

Att. Lima.

[Anderson_MA]

Falando em ar condicionado, estou com um barulho chato no painel, eu acho que é a caixa de ar que fica batendo, eu lembro que uma vez levei na concessionaria e disseram que apertaram e o barulho sumiu por um tempo.
Alguem sabe como eu acesso essa caixa para dar um aperto ?
abraços

Ei amigo, tudo bom? Cara, na minha tb estava da mesma forma, mais para o meu azar, era o suporte superior da caixa do ar que tinha rachado, pra reparar isso tive que mandar desmontar o evaporador do ar, usei arrebites, chapa de alumínio, massa plástica e veda calha pra garantir que a peça ficasse inteira novamente, não ficou um serviço lindo, mais acabou as pancadas sob o painel. Espero ter ajudado.

[FABIO VALENTIM]

Bom dia FABIO VALENTIM!

Solte o tampa do porta luvas que vc tem acesso a caixa do ar.

Att. Lima.

VOU FAZER ISSO HJ MESMO, VALEU !

[FABIO VALENTIM]

ei amigo, tudo bom? Cara, na minha tb estava da mesma forma, mais para o meu azar, era o suporte superior da caixa do ar que tinha rachado, pra reparar isso tive que mandar desmontar o evaporador do ar, usei arrebites, chapa de alumínio, massa plástica e veda calha pra garantir que a peça ficasse inteira novamente, não ficou um serviço lindo, mais acabou as pancadas sob o painel. Espero ter ajudado.

puxa rachado, será que deve ter sido reapertado demais para rachar assim ?

[Anderson_MA]

puxa rachado, será que deve ter sido reapertado demais para rachar assim ?

Acho que não, devia estar folgado. E o material tb não ajudamuito, é um plástico muito fino, frágil demais. Acho que o serviço que fiz deve demorar a dar problema outra vez. Se apresentar problema novamente, tenho uns amigos que trabalham com chapa de ferro, vou pedir pra eles confeccionarem a peça inteira pra mim. Abração...

[Vinícius_ES]

Pessoal, boa tarde,
Aproveitando a boa vontade de vocês, estou com mais um probleminha na minha picape- SE06/07.
Hoje estava andando normalmente com a picape quando acendeu uma luz amarela indicando problema no motor e o carro começou a ratear (parecia carro a álcool frio), perdeu força e trepidava tudo. Depois de uns vinte minutos voltou a funcionar normalmente e a luz se apagou, depois de um tempo acendeu novamente e rapidamente apagou.
Alguém já passou por situação semelhante?
O que vocês acham que pode ser?

Att.,

Vinícius

[Pablo RR]

Parece problema de combustivel amigo.. já que o carro começa a falhar.
Troque o filtro de combustivel e abasteça novamente pra diluir o possivel diesel ruim..

[miozim]

Ja tive problema semelhante, concordo com o Pablo, pode ser filtro estragado, ou muito sujo, mas o combústivel tambem pode estar alterado, no meu caso era sujeira no filtro.

Pessoal, boa tarde,
Aproveitando a boa vontade de vocês, estou com mais um probleminha na minha picape- SE06/07.
Hoje estava andando normalmente com a picape quando acendeu uma luz amarela indicando problema no motor e o carro começou a ratear (parecia carro a álcool frio), perdeu força e trepidava tudo. Depois de uns vinte minutos voltou a funcionar normalmente e a luz se apagou, depois de um tempo acendeu novamente e rapidamente apagou.
Alguém já passou por situação semelhante?
O que vocês acham que pode ser?

Att.,

Vinícius

[Vinícius_ES]

Ja tive problema semelhante, concordo com o Pablo, pode ser filtro estragado, ou muito sujo, mas o combústivel tambem pode estar alterado, no meu caso era sujeira no filtro.

O problema continuou hj, o carro esta ate morrendo.
o filtro e novo! troquei tem um mes.

Para o carro morrer acredito que tenha interrompido a passagem de diesel.
o que vc acham? to pensando em retirar o combustivel e colocar outro.

[miozim]

É uma alternativa, pode estar com sujeira no tanque, mas vc já fez testes nessa bi? Sabe se ela tá bem regulada?

O problema continuou hj, o carro esta ate morrendo.
o filtro e novo! troquei tem um mes.

Para o carro morrer acredito que tenha interrompido a passagem de diesel.
o que vc acham? to pensando em retirar o combustivel e colocar outro.

[Vinícius_ES]

É uma alternativa, pode estar com sujeira no tanque, mas vc já fez testes nessa bi? Sabe se ela tá bem regulada?

o que é bi?
outro detalhe, esse problema aconteceu após eu abastecer com biodiesel, será q pode ter relação?
obrigado

[Pablo RR]

BI - bomba injetora
No caso da sua Frontier, já é commom rail. (ou eletronica).

O MWM eletronic tem duas bombas, uma bomba de baixa (que puxa o combustivel do tanque e empurra até a bomba de alta ou bomba injetora). É ela que faz um zumbido quando giramos a chave.

- O que pode ter ocorrido é o combustivel estar muito sujo, o que pode ter entupido seu filtro. O fato do filtro ser novo não faz diferença, se o diesel estiver muito ruim.

- Na troca do filtro voce colocou original ou pelo menos marca conhecida? O que pode estar ocorrendo é que o flitro está restrigindo a quantidade de diesel que a bomba de alta recebe, assim como forçando a bomba de baixa.

Só como relato de combustivel adulterado: Estava voltando para casa depois de quase 12.000km de viagem. Em manaus, quando recebi o carro na balsa (ficou 14 dias navegando. =/) decidi trocar o filtro de combustivel e por diesel aditivado. Por dois motivo: Tanto pelo tempo que o carro ficou parado num lugar umido, como também porque notei na vistoria que tinham levado quase 1/4 de diesel do meu carro. Fui num posto Texaco enchi tanque com diesel aditivado, parei num revendedor mwm, comprei o filtro, e eu mesmo troquei. Rodei 400km tranquilo, tranquilo, com o filtro e diesel novo, mas ainda faltavam 380km pra chegar em casa, e eu ainda tinha uns 25 litros no tanque (sem contar a reserva de 10 litros) e decidi por mais 25 litros pra chegar em casa. Era um posto da Equador, com o chão de barro e de bombas antiiigaaas. Antes que falem que "isso é que dá escolher o mais barato", eu abasteci por falta de opção, não há muitos postos naquelas bandas.
Bom, o carro que vinha consumido 11km/l passou a fazer 6,5k/l (quase não chego em casa hehe). De repente numa ultrapassagem, a uns 120km/l notei que o carro esgasgou rapidamente, assim que terminei a ultrapassagem e aliviei o pé e a luz de injeção acendeu, entrou no modo de segurança me limitando a andar a 90km/h. Desliguei o carro um pouquinho e liguei novamente. Tudo ok, mas toda vez que forçava mais um pouco (acima de 120km/h) entrava em modo de segurança assim que eu tirava o pé do acelerador. Ou seja, o filtro pegou muito sujeira, e restringia a alimentação. Cheguando aqui, enchi o tanque de diesel aditivado. E fui pra casa dormir. No outro dia de manhã, pegou normalmente. Mas assim que tirava o pe do acelerador (mesmo devagar) entrava em modo de segurança. Levei na oficina, acusou o erro: "pressão do commom rail". o cara apagou o erro, pediu pra trocar os filtros e voltar na segunda (era um sábado), fiz isso. E só voltei na segunda pra dizer que o carro estava perfeito. Ele passou o scanner novamente e não acusou mais nada...