Nissan Frontier 2.8 CD 2005 para puxar trailer por toda América do Sul?

[Nikolas Pacheco Muller]

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Boa tarde, comunidade!


Já acompanho o fórum há 2 anos, mas esta é minha primeiracontribuição. Procurei bastante nos tópicos relacionados, mas nãoencontrei uma “história” parecida com a minha, dadas aspeculiaridades da minha necessidade.


Eu e minha esposa vamos viajar puxando um trailer pela América doSul. Serão 30.000 km, saindo de Florianópolis, indo até Ushuaia(AR), retornando pela costa do pacífico até o norte do Peru,entrando pelo Acre e atravessando o país em direção ao Sul. Issotudo ao longo de 5 ou 6 meses. (Aqui tem um blog sobre a ideia)


Agora vem o “problema”: faremos tudo isso puxando um Trailer(Marca Apolo, modelo Young, ano 2014, eixo duplo, aprox. 800 kg)




Agora que temos o Trailer, estamos em busca do “rebocador”. Comogastamos muito da verba disponível na compra do trailer, restou algoem torno de R$ 45.000 para investir no veículo. Depois de muitapesquisa, elegemos alguns critérios:


- Precisa ser um 4x4 por questões de segurança.
- Precisa ser Diesel, principalmente pela autonomia e confiabilidade.
- Precisa ser Turbo Diesel, pra entregar o torque necessário parapuxar o reboque.
- Precisa ser intercoolado, pois o veículo vai ser bastante exigidoem muitos trechos da viagem.
- Precisa ter o mínimo de eletrônica embarcada, para que amanutenção seja mais acessível em qualquer ponto do continente.


Considerando estas diretrizes e lendo muito sobre o assunto, chegamosa 3 opções:
- Ford Ranger entre 2003 e 2006;
- Nissan Frontier entre 2004 e 2005;
- Nissan X Terra entre 2004 e 2006.


Ao longo da pesquisa, descartamos:
- Toyota Hilux SRV 2004 – Porque não achei nenhuma em bom estado.As SRV são as únicas Turbo Diesel desta época.
- Toyota Hilux SW4 98 a 2002 – Porque há uma preocupação de todaa comunidade com as famosas trincas do cabeçote e porque não sãointercooladas, o que me deixa com um pé atrás quanto aoarrefecimento em trechos longos e exigentes de estrada.


Considerando tudo isso, saímos para pesquisar e encontramos uma boaopção:
É uma Nissan Frontier 2005 CD 2.8 Turbo Diesel Intercooler – Versão SERRANA - MWM.
Estão pedindo R$ 44.900. Ela está aparentemente em ótimo estado,sem marcas que indiquem utilização pesada em trabalho. A revenda,especializada em caminhonetes, oferece 3 meses de garantia no motor. Antes de fechar negócio, vou levá-la até a concessionária Nissanpara fazer uma varredura em busca de problemas e desgastes.




Depois de tanto discurso (desculpem!), agora sim vamos as dúvidas:


- Andei lendo queé complicado encontrar peças para essas picapes Nissan. Vocêsdesaconselham a compra por este motivo? Devo desistir do negócio por causa disso? Uma Ranger representariamuito mais vantagem em relação a isso?


- Alguém sabe de algum problema crônico ou comum neste modelo queeu não saiba?


- Notei que o step deste carro, que fica embaixo da caçamba, ficacolado no parachoque traseiro. É possível instalar um engate dereboque reforçado mesmo com o step por ali? Alguém já rebocou algo com esta viatura?


- Que peças sobressalentes devo levar na minha caixa de ferramentasquando for viajar?

ou?



Muito obrigado, galera!
(caso haja alguma novidade, incluo no post!)

[Fernando Caçador]

Tópico fechado por solicitação do criador.