Suspensão traseira frontier

[brunogili]

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Galera, peguei uma Frontier zero, 2012/2013, e como andei várias vezes com a 2011 de um amigo, já sabia desse "problema" do carro pular um pouco a traseira. Já abaixei a calibragem dos pneus traseiros de 35 pra 28 e melhorou MUITO. Mas a característica do carro é essa.

Como a patroa que ainda anda no banco de trás por causa da minha filha ta reclamando disso ( bem menos agora com a calibragem atual ), pergunto pros universitários, há algo a ser feito?

Feixe de mola? amortecedores? Lembrando que carrego no maximo 450-500kg na caçamba.

abs

[dsamaz]

Podes tirar a mola de carga, mas saiba que a capacidade de carga será reduzida para uns 600kg.

A mola de carga é a mais grossa e curta, geralmente fica em baixo das outras.
Podes colocar uma mola de carga de outro carro mais fraca também... Veja a mola da ranger à gasolina.

Penso que pode ser a única forma de resolver este problema, pois, outro jeito seria trocar os amortecedores, mas a segurança ficaria seriamente comprometida assim.

Se querias um carro confortável, poderia ter escolhido um vectra, ômega, linea, azeera ...

Ou uma S10 a gasolina, que é a picape mais confortável de todas.

Daniel

Galera, peguei uma Frontier zero, 2012/2013, e como andei várias vezes com a 2011 de um amigo, já sabia desse "problema" do carro pular um pouco a traseira. Já abaixei a calibragem dos pneus traseiros de 35 pra 28 e melhorou MUITO. Mas a característica do carro é essa.

Como a patroa que ainda anda no banco de trás por causa da minha filha ta reclamando disso ( bem menos agora com a calibragem atual ), pergunto pros universitários, há algo a ser feito?

Feixe de mola? amortecedores? Lembrando que carrego no maximo 450-500kg na caçamba.

abs

[ZYKAO]

Galera, peguei uma Frontier zero, 2012/2013, e como andei várias vezes com a 2011 de um amigo, já sabia desse "problema" do carro pular um pouco a traseira. Já abaixei a calibragem dos pneus traseiros de 35 pra 28 e melhorou MUITO. Mas a característica do carro é essa.

Como a patroa que ainda anda no banco de trás por causa da minha filha ta reclamando disso ( bem menos agora com a calibragem atual ), pergunto pros universitários, há algo a ser feito?

Feixe de mola? amortecedores? Lembrando que carrego no maximo 450-500kg na caçamba.

abs

Faz um jumelo um pouco maior, ela vai ficar mais macia, na Xterra um jumelo com 3 polegadas a mais de tamanho eleva a traseira em 1,5 pol e o carro fica bem mais macio.

[brunogili]

Podes tirar a mola de carga, mas saiba que a capacidade de carga será reduzida para uns 600kg.

A mola de carga é a mais grossa e curta, geralmente fica em baixo das outras.
Podes colocar uma mola de carga de outro carro mais fraca também... Veja a mola da ranger à gasolina.

Penso que pode ser a única forma de resolver este problema, pois, outro jeito seria trocar os amortecedores, mas a segurança ficaria seriamente comprometida assim.

Se querias um carro confortável, poderia ter escolhido um vectra, ômega, linea, azeera ...

Ou uma S10 a gasolina, que é a picape mais confortável de todas.

Daniel

Porque trocar os amortecedores comprometeria a segurança? logicamente colocando coisa boa.

Obrigado pela dica da troca do carro.

[brunogili]

Faz um jumelo um pouco maior, ela vai ficar mais macia, na Xterra um jumelo com 3 polegadas a mais de tamanho eleva a traseira em 1,5 pol e o carro fica bem mais macio.

ZYKAO, me desculpe, mas nunca tive picape, estou aprendendo agora com a ajuda de voces. O que seria jumelo?

A inclinação lateral eu creio que nao tem muito o que fazer, até pela altura do carro e isso nao atrapalha, é mais o pula pula mesmo ( pra cima e pra baixo, nada lateral ). Ficando mais macio sera a solução entao? vai na mesma teoria do diminuir a calibragem ( ficou mais macio ) e melhorou o pula pula.

Amortecedores mais firmes só pioraria certo?

obrigado pela ajuda

[ZYKAO]

ZYKAO, me desculpe, mas nunca tive picape, estou aprendendo agora com a ajuda de voces. O que seria jumelo?

A inclinação lateral eu creio que nao tem muito o que fazer, até pela altura do carro e isso nao atrapalha, é mais o pula pula mesmo ( pra cima e pra baixo, nada lateral ). Ficando mais macio sera a solução entao? vai na mesma teoria do diminuir a calibragem ( ficou mais macio ) e melhorou o pula pula.

Amortecedores mais firmes só pioraria certo?

obrigado pela ajuda

Bruno, jumelo é a peca movel que faz a ligacão do feixe de mola até o chassis, se ele for um pouco, maior parte dessa movimentacão para cima e para baixo é efetuada por ele dividindo o trablaho com o feixe de mola e deixando o movimento mais macio. Pickups não são como carro de passeio~, vão pular mais, deixando a pressão dos pneus traseiros quando estiver com a cacamba vazia por volta de 27, 28 libras vai ajudar.

[wylles27da]

Galera, peguei uma Frontier zero, 2012/2013, e como andei várias vezes com a 2011 de um amigo, já sabia desse "problema" do carro pular um pouco a traseira. Já abaixei a calibragem dos pneus traseiros de 35 pra 28 e melhorou MUITO. Mas a característica do carro é essa.

Como a patroa que ainda anda no banco de trás por causa da minha filha ta reclamando disso ( bem menos agora com a calibragem atual ), pergunto pros universitários, há algo a ser feito?

Feixe de mola? amortecedores? Lembrando que carrego no maximo 450-500kg na caçamba.

abs

Parceiro, veja os meus comentários aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...el-mt-151.html (Clube da Frontier SEL AT/MT)

Inclusive eu comento sobre esse pula pula, que num quebra mola pode ate te levar no teto. Meu carro ficou mais justo, mais preso no chão, curvas mais rápida sem medo, resumindo: minha solução foi troca de amortecedores de qualidade.

[brunogili]

Parceiro, veja os meus comentários aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...el-mt-151.html (Clube da Frontier SEL AT/MT)

Inclusive eu comento sobre esse pula pula, que num quebra mola pode ate te levar no teto. Meu carro ficou mais justo, mais preso no chão, curvas mais rápida sem medo, resumindo: minha solução foi troca de amortecedores de qualidade.

Obrigado, vou ler, qq coisa te perturbo.

Abraço

[MaurícioBsb]

na minha que é antiga e pula pra c.... resolvi baixando a calibragem para 28 e uso um lastro para caçamba de 100kg.

[brunogili]

Mauricio, ja estou usando 28lbs, mas lastro fica meio que inviável de usar porque teria que ficar colocando e tirando toda semana pra poder carregar as tralhas da firma, justamente o motivo que me fez trocar um megane grand tour pela picape.

Willes27da, esses amortecedores são do mesmo naipe dos bilstein? ( nao vi os preços do bilstein ainda ).

[wylles27da]

Mauricio, ja estou usando 28lbs, mas lastro fica meio que inviável de usar porque teria que ficar colocando e tirando toda semana pra poder carregar as tralhas da firma, justamente o motivo que me fez trocar um megane grand tour pela picape.

Willes27da, esses amortecedores são do mesmo naipe dos bilstein? ( nao vi os preços do bilstein ainda ).

Nunca usei bielstein. Mas acho que pra não errar, é interessante ter amortecedores reguláveis, pois ai você pode alterar do jeito que você quiser. Esse é meu sonho, mas custa caro. Falou!

[RENAN_XTERRA]

um saco de areia de uns 60 kg na caçamba já resolve...