Esqueci de dizer....FRONTIER 2013 SÉRIE 10 ANOS Automática, agora com 3.000km rodados
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Esqueci de dizer....FRONTIER 2013 SÉRIE 10 ANOS Automática, agora com 3.000km rodados
Orelio, pode ter sido combustivel com alto teor de enxofre, mas deveria ter acendido a luz no painel.
Acredito que a ccs deva passar um scan e talvez limpar o sistema, verifica o sistema do turbo se nao apresenta vazamento.
Tenho que nao deva ser nada de grave com a viatura.
caros, fui na nissan hj e consegui algumas 2 informaçoes, de problema na suspensao e o valor da reduzida, algo que ninguem sabia daqui. quando voltar eu posto mais detalhes. e hj tirei a conclusao, a triton nao chega nem aos pes da frontier.
No asfalto talvez sim !! mas coloca as duas em estradas de chão castigadas com erosões médias e vc verá qual a picape que vai entrar e qual que vai sair sem ficar pendurada pela traseira e arrastar o fundo .
Gosto da frontier e até penso como futura picape , mas ter uma picape da altura de um strada locker , não dá !!! no meu caso se vier a ter uma, no primeiro dia ela já estará levantada em no mínimo 2" que ó que a Nissan deveria ter feito e não fez
O modelo LE manual Attack estaria de bom tamanho para mim em relação a preço.
Ví uma com BF AT +lift de 2" e gostei muito , deixou para traz o ar de sedã de caçamba .
Abração sem brigas .
é, nisso vc tem razao, tambem fiz outra comparaçao, na mit onde eu fui, tava a triton hpe e uma gls bem do lado da outra. pude ver que a gls é mais alta que a hpe, coisa de 3 a 4 dedos, claro que a hpe tem o estribo, mas eu desconsiderei, a gls fica na porta da hpe, acho ela bem melhor pra offroad visto essa altura.
agora vamos para as impressoes que tive da frontier, eu nao fiz test drive em nenhuma, a loja da mit aqui é bem maior, mais bonita e uma oficina que parece ser melhor, a da nissan nem tanto. achei a vendedora da nissan excelente, ja o vendedor da mit nao achei essas coisas( a mit nao tem carro pra test drive, iriam pegar modelo do estoque, o que eu achei errado, ja a nissan tem). a frontier eu analisei ela todinha, o modelo era o basico xe, mas ganhava capota maritima, protetor de caçamba, protetor de carter e tapetes. achei um otimo carro e a vendedora bem atenciosa e preparada. ao observar o feixe de mola que eu acho reto, ela logo me falou sem eu perguntar nada, que ouve alteraçao no modelo 12/13 dos feixes, pois a suspensao ficava sepando, pra quem estava na duvida sobre isso, o problema foi sanado. perguntei da embreagem e ela desconhecia, chamou um mecanico e ele achava que era nas sel espanhola, mas isso deixa pra la. e enfim a relaçao da reduzida, que ninguem soube me responder, e ela é extremamente reduzida comparada a triton e é bem proxima a de outras pickups, relaçao de 2,625
Concordo que a frontier é mais baixa a gabine comparando com outras picapes porém possui bons ângulos de ataque e saída.. Te garanto que no off road hoje a frontier com os novos recursos eletrônicos é superior a triton que precisa urgentemente se atualizar perante a concorrência... E para isto seria fácil. Era só colocar o motor reprogramado da full , o câmbio e as tecnologias eletrônicas... Vamos ver se a Mit acorda!!
Abraço.
A l200 triton precisa se atualizar urgentemente , A mitusbishi possui a tecnologia a anos e não usa !!! Cambio AT de 5 marchas , e motor reporgramando seriam bem vindos .
Agora não adianta ter recursos eletrônicos se , a picape é baixinha , numa areia fofa de beira de praia , vai sentar os diferênciais com mais facilidade , e não tem eletrônica que dê jeito ,em terrenos mediamente alagados e subidas com facão e erosões , vai sofrer mais também
Só falta ser mais alta !!! mas estou considerando uma LE atack manual como futura aquizição, por causa do custo benefício e quanto a suspensão baixinha , já tenho planos para mesma.
abs.
Pois a minha attack LE 5 AT já foi levantada logo na 2a semana da aquisição...bem como 4 pneus bf AT 285/75-16...fica linda...todo mundo olha pra ela e fica com aquela cara de dúvida...Lift de 4 cm dianteira e trás. Feito na CSS Nissan...como não tem almoço grátis aquela estabilidade excelente da frontier original piorou...mas To satisfeito...
Fico feliz em saber que a frontier cabe os excelentes 285 75 R16 BF AT , já reforça o meu gosto pela mesma , minha l200 triton já está com 45.000km e digo que os bf rodam mais uns 40.000 km tranquilo , pois faço rodízio a cada 10.000 km . gosto muito da minha l200 triton e até agora tudo tranquilo !!! e u uso como picape e não como sedã !! , porem quero experimentar outras marcas.
Gosto do lift da offlimits, os amortecedores FX5 são muito bons , pois são mais firmes que os originais e perde pouquíssima estabilidade. vale a muito a pena .
abs.
pessoal alguem pode me ajudar tenho uma frointier sel 07/08 AT COM 165MIL KM hoje ela ficou fraca sem forca para sair e depois que sai nao troca as marchar levei na nissan e o mecanico me falou que e problema na caixa de marcha e que ela nao tem concerto so comprando uma caixa nova, alguem ja teve este tipo de problema sera que existe alguma oficina especializada em nestas caixas at, fiquei decepcionado com este problema a 20 dias que estou esperando uma nova frontier sl serie dez anos mas agora fiquei meio desconfiado quando a durabilidade da frontier estava com esta sel pra vender agora nao sei como fazer quando esta nova camionete chegar nao uso mais ela fora de garantia passou tres anos vai embora apesar de ter o custo beneficio tentador a frontier nao pasa segurança na questao de durabilidade da peças.