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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Leo Couto
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    Turbina da pajero sport (antiga) na pajero gls-b




    Pessoal, alterei a turbina da minha Pajero GLS-B 2.8 (original não refrigerada a água), por uma turbina refrigerada a água e óleo da Pajero Sport sendo que elas vieram com o mesmo motor 4m40. Segundo o mecânico que fez a adaptação foi um avanço na tecnologia empregada neste novo modelo de carro.

    Minha pergunta é a seguinte:

    Existe alguma regulagem para ser feita nesta turbina ou seria plug and play?
    Pajero 2.8 Turbo Intercooler -ex Niva 1.6 http://nivasouto.blogspot.com/ Deus é Fiel!

  • #2
    Usuário Avatar de vitor_grotmann
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    Citação Postado originalmente por Leo Couto Ver Post
    Pessoal, alterei a turbina da minha Pajero GLS-B 2.8 (original não refrigerada a água), por uma turbina refrigerada a água e óleo da Pajero Sport sendo que elas vieram com o mesmo motor 4m40. Segundo o mecânico que fez a adaptação foi um avanço na tecnologia empregada neste novo modelo de carro.

    Minha pergunta é a seguinte:

    Existe alguma regulagem para ser feita nesta turbina ou seria plug and play?


    dae leo, diga como ficou a turbina nova na sua pajero, pois preciso trocar a minha tambem, ta buxando muito oleo e ta indo pro pau já.

    como ficou o assovio???
    como que ta a potencia??
    e como que o motor se comportou?

    abraços
    Desatolo Ecosport por R$ 10,00.
    PAJERO GLS B
    2800 TURBO INTERCOOLER 1999
    "PAJEROSCA"



  • #3
    Usuário Avatar de diogo ludovico
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    Trocamos a turbina da nossa GLS-B automatica por uma da sport, o carro ficou com o mesmo desempenho de antes, e o assuvio não mudou em nada, bem imperceptivel.


  • #4
    Usuário Avatar de Leo Couto
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    Eu acredito que o meca só pegou a outra e colocou direto na minha sem qualquer ajuste. Fiz revisão da bomba e bico e ainda fumaça um pouco o mecanico que fez os reparos na bomba e bico disse que é preciso regular a turbina que a fumaça irá diminuir. Mas pensei que talvez pudesse fazer isso por aqui mesmo em casa. Pelo visto acho que não. Vou ter que levar a um profissional de turbina. Para ajustar melhor a relação do ar na câmara de combustão.

    Então o carro está se comportando muito bem, não tenho como lhe dizer o que melhorou pois quando comprei o carro a turbina original tava ruim e por isso que foi feita a substituição. Mas sem qualquer ajuste mais preciso o carro se comporta muito bem. Questão de valores só depois que levar pro cara aferir tudo certinho. Depois conto como foi. O assobio é baixo comparado as L200.

    Abraço.
    Pajero 2.8 Turbo Intercooler -ex Niva 1.6 http://nivasouto.blogspot.com/ Deus é Fiel!

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