Pajero TR4 TURBO - original MIT

[eumau]

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vc tem ou poderia postar umas fotos do interior dela, painel, acabamento e da parte traseira???
é bem interessante esta maluquice da Mit - IO VAN...hehehe

abs

Posto sim, assim que possivel. Estou sem maquina .... Mas adianto que por dentro da cabine, ela e similar as demais, ate mesmo a alavanca do limpador traseiro e o botao do desembacador estão lá apesar de não ter o vidro traseiro

[Brusa85]

Esta da foto e a pajero mini, tem bastante no paraguay, bolivia e acho q na aregntina. A distancia netre eicho achoq e menor q a tr4, mas n tenho certeza... Brusa

[Celso Pajero]

Posto sim, assim que possivel. Estou sem maquina .... Mas adianto que por dentro da cabine, ela e similar as demais, ate mesmo a alavanca do limpador traseiro e o botao do desembacador estão lá apesar de não ter o vidro traseiro

Boas...

vc tava lá em Ribeirão Preto no Outdoor....??

Desculpe as curiosidades....

Esta sua IO está sem o banco traseiro? Isto é só tem a configuração da frente? Faz tempo que está com ela? Não é a antecessora da TR4R, montada para rallys? Como está no documento dela?

Abraços

[Celso Pajero]

Não dá pra ter entre-eixos menor que a 4p.

Se for isso mesmo, o banco de trás fica em cima do banco da frente.

Boas...

Na família IO/TR4 só o Brasil não teve / tem a configuração com 3 portas

O entre eixos da 3 portas é menor do que a de 5 portas.... 2,280 m X 2,450 m respectivamente...

Só consegue sentar no banco traseiro com os pé sobre os bancos... kkkk...

Abraços

[Celso Pajero]

Esta da foto e a pajero mini, tem bastante no paraguay, bolivia e acho q na aregntina. A distancia netre eicho achoq e menor q a tr4, mas n tenho certeza... Brusa

Boas...

A da foto / link é a Pajero Pinin 3 doors.... ou Pajero IO ou Montero IO...

A Pajero Mini está no link abaixo:

http://pitstopbrasil.wordpress.com/2...mini-no-japao/

Abraços

[eumau]

Boas...

vc tava lá em Ribeirão Preto no Outdoor....??

Desculpe as curiosidades....

Esta sua IO está sem o banco traseiro? Isto é só tem a configuração da frente? Faz tempo que está com ela? Não é a antecessora da TR4R, montada para rallys? Como está no documento dela?

Abraços

Eu mesmo, foi a primeira etapa com ela. Estou com ela faz apenas 2 meses.

Ela é de fato uma versão furgão, tanto em sua configuração quanto nos documentos. Possui bancos dianteiros apenas, e um imeeenso porta malas se assim podemos chamar ... No mais, igual, ar, direcao, trio, air bag, etc ...

Posso dizer que foi um achado, esta bem novinha, bem equipada, e apenas 60mk ..... Se me trombar em alguma etapa da mit, e quiser ver o carro, fique a vontade !

Abr

[Yeroe]

A IO duas portas já vi uma prata circulando em Pinheiros/SP, é um carrinho bem pequeno mesmo, parece ter o mesmo porte do Suzuki Samurai.

[Martinsprf]

Ví uma TR4 2009 à diesel rodando em uma praia próximo a Fortaleza - Ce, não tive como perguntar se era original.
Concorrência com o Troller ou mais uma bizarrice da MIT???

[SAPO-BOMBA]

Ví uma TR4 2009 à diesel rodando em uma praia próximo a Fortaleza - Ce, não tive como perguntar se era original.
Concorrência com o Troller ou mais uma bizarrice da MIT???

Adaptação... provavelmente com motor de L200, já que o câmbio da TR4 é o mesmo V5MT1 das L200, logo se torna muito mais fácil adaptar.

[estevaoberri]

Kappa

novos fotos impossivel pois encontrei o carro por acaso.
Mais detalhes não sei ao certo pois o proprietario não manhava muito do turbo.
Foi muito rapido......
Mas existem outras 5 por ai alguem deve ter visto....

Tive uma Parati Turbo e quando troquei pela TR4 a primeira coisa que pensei foi turbinar ela… ja desencanei da ideia mas quando vejo esses topicos da uma coceeeeira… hehehe

Encontrei mais uma a venda… só faltam 4 :P

::19-PAJERO TR4 TURBO::

Abraço.

[Pedro Henrique Neves]

Quanto esta a pedida essa TR4?

[cdmax]

Adaptação... provavelmente com motor de L200, já que o câmbio da TR4 é o mesmo V5MT1 das L200, logo se torna muito mais fácil adaptar.

Eu conheço esse carro... É uma adaptação meio tosca... Em resumo: o carro é uma Pajero IO 99, com motor da Kombi à óleo e partes externas da modelo 2009.

Perguntei se ele vendia e ele pediu R$ 32k... alto para uma adaptação meio que grosseira.