Qual melhor pneu p/ L200

[quatrodmaio]

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A Savana agora tah de sapato novo.

Troquei os Pirelli Scorpion (255/70-15) originais por 04 Grabber AT2 31x10,5-15

O desenho do pneu é show, muito silencioso na rodovia e excelente estabilidade.

Já no primeiro dia rodei 600 km e foi só alegria.

Logo, logo vou postar fotos pra galera ver como ficou.

[cantodopirão]

Como o tema aqui é pneu, pergunto:
Será que dá certo pneu BF MUD KM2 255/70 R16 na L200 outdoor?
Força motor? E suspensão? Seria melhor o A/T?(forçaria menos o carro??)
Como a Savana usa MUD pensei nessa troca!

[romulo l200]

Uso minha l200 praticamente o tempo todo no asfalto.. nao penso em colocar ela pra fora de estrada.. entao qual o melhor pneu? quando falo em melhor digo que dure mais no asfalto e que custe menos.. estou pensando em comprar os scorpion, e uma boa ideia ja q sao esses os originais?

[Imperador!]

Os Scorpion são bons e os Firestone Destination também. Tambem tem os Michelin LTX.
Pra usar no asfalto as opções são bem mais abundantes!

[Paulinhoel]

Amigos...

Como disse o pessoal aqui... os BF são ótimos, tinha na minha L200 sport os 285/75R16 fiz algumas modificações pra n pegar em nc.. coisa pouca... rodou nada nada 69mil km... um espetáculo....

Agora to partindo pra uns pneus agressivos... alguem indica algum???

[Costalonga]

Os General Tires Grabber AT me parecem serem bons também.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[PauloLimited]

Pra rodar so no asfalto o Imperador falo um dos melhores q tem q é o Michelin, da muita kilometragem, é macio(fica confortavel a camionete), bão de chuva.

[Alfredo68rodrigues]

Qual a verdadeira diferença de um pneu bf na lama no mud e no all terrain? Estou querendo comprar o mud pois disseram que o All patina até na grama e na lama ele fica slik quando o barro entope as canaletas

[Tio Eddie]

Qual a verdadeira diferença de um pneu bf na lama no mud e no all terrain? Estou querendo comprar o mud pois disseram que o All patina até na grama e na lama ele fica slik quando o barro entope as canaletas

Em geral pneu AT, dependendo do desenho reune o pior dos dois mundos. Não é um pneu de asfalto nem um pneu MUD. OS BFG AT e os KM antigo aquaplanan demais. O KM2 novo não sei dizer pois nunca usei.
IMHO tem opções MUITO melhores que os BFG tanto para asfalto, AT´s da vida e os MUD.

my 2 cents.

[]s

[Alfredo68rodrigues]

Muito obrigado pelo interesse na minha pergunta. Já ouvi de uma pessoa muito experiente que estes km2 teem mais borracha natural que os outros , o que os torna mais macios e menos ruidosos. Com certeza rodarei mais na cidade e estrada pois a minha l200 é de garagem e só a uso em fins de semana portanto e comprei para curtir uma terra e barro, sonho de adolescencia quando via aqueles Camel Trouf , lembra !rsrsrs estou buscando um pneu que dure uns 40000/50000, e que enfrente um terreno um pouco mais severo quando necessário. Para finalizar outro dia fui aqui perto de casa e tinha acabado de chover era uma estrada de barro assentada e simplesmente o chao parecia gelo, minha palio wekend anda muito melhor que os meus Goodyer que estão na pickup por isso tenho esta grande duvida que me perturba: andar no barro nao é sinônimo de Mud? E na estrada os mud km2 sao tão ruins assim que nao se possa suportar?

[Tio Eddie]

MUD vai de boa no asfalto. Não vejo diferença significativa de desgaste no asfalto entre AT e MUD, desde que observadas a forma de condução, calibragem, alinhamento e balanceamento.

[]s

[Armindo Neto]

O all terrain da Bf goodrich(michelin) pelo que as pessoas dizem dura na faixa de 70/80 mil km na lama ele vai bem so nao vai bem na lama pesada que ai o pneu enche rapido ai tem que ser Mud.
Eu so acho que o Barulho do Mud pode incomodar, se vc usa para mais para lama use o Mud mais se for mais para uso misto desde que nao pegue barro/lama pesada ai vai de All , o All nao faz tanto barulho e dura mais

Abraço