o problema era a mangueirinha que sai dA turbina e aciona o LDA. Um mecânico honesto e experiente resolveu na hora.
Devido à retirado do cabeçote, a mangueira que já era velha laciou e soltou, troca a viatura está voando!
Oscar Krätz = PU2KR
.Pajero GLX-B V6 3.0 1998 (ATUAL)
. Pajero GLS-B 2.8 TDi 1998 & Pajero GLS-B 3.5 1998 & SW4 2.8 1994 (JÁ ERAM...)
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