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Tópico: óleo motor l200

  1. #1
    Usuário Avatar de ronialmeida
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    Red face óleo motor l200




    Amigos, preciso de uma ajuda, lendo o manual ele diz que o motor da l200 2.5, recebe 6,5 litros com o filtro.

    tem algo errado ai, tive que tirar mais de litro de óleo, porque passou e muito, agora esta com o nivel no normal.

    quanto litros de óleo pega o motor ?
    o manual recomenda SAE 20/40 coloquei o SAE 40.

    agradeço a informação de quem puder ajudar.
    "SPC E SERASA" ... já sou sócio a muito tempo desse club e ainda não tem piscina.

  2. #2
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    vc colocou um óleo monoviscoso no motor , seria melhor colocar o 20w40 que é multiviscoso , o motor vai agradecer .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 180CV 2014 -PANZER 4X4
    EX L200 TRITON HPE E L200 OUTDOOR HPE
    PAJERO TR4 4X4 2014 -Levando a vida em 8x8

  3. #3
    Suspenso
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    Conselho de amigo mesmo: Arranca esse óleo vagaba e coloca óleo 15W40 Castrol ou Mobil. E o motor pega de fato 6,5 litros COM FILTRO...

    Se tá pegando menos óleo do que o especificado, é bom olhar se há algum entupimento ( ex. radiador de óleo na frente do carro ).

  4. #4
    Usuário Avatar de ronialmeida
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    24/06/2010
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    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Conselho de amigo mesmo: Arranca esse óleo vagaba e coloca óleo 15W40 Castrol ou Mobil. E o motor pega de fato 6,5 litros COM FILTRO...

    Se tá pegando menos óleo do que o especificado, é bom olhar se há algum entupimento ( ex. radiador de óleo na frente do carro ).
    Rapaz... agora me deu ate dor de barriga, quando retirei o óleo pra ficar no nivel... saiu muito preto, estava parecendo que era o mesmo óleo usado !
    "SPC E SERASA" ... já sou sócio a muito tempo desse club e ainda não tem piscina.

  5. #5
    Suspenso
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    Mande o carro pra oficina pra retirarem todo o óleo velho e fazer a limpeza dos agregados onde o óleo circula ( radiador de óleo, bomba de vácuo, cárter ) pra poder retirar possíveis resíduos que estejam entupindo o motor e não permitindo usar o nível de óleo correto.

    Quanto a cor do óleo, no caso dos motores diesel o óleo tende a ficar preto com pouco tempo após a troca, mas o que importa mesmo é sua viscosidade.

  6. #6
    Usuário Avatar de criparamos
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    Amigos, vcs estao se esquecendo de um detalhe simples, verificar se a vareta de oleo é original, se nao for, verificar se é mesmo da L-200 (verificar com alguma outra pessoa que tbem possua a MMC, o comprimento da vareta, pois pode estar acusando marcaçao errada. é um detalhe simples, mas ajuda muito. Digo tudo isso pois aconteceu comigo, o carro da patroa, vectra gls, troquei o oleo, seguindo o manual, com a litragem certa, com troca de filtro e tudo, mas na vareta acusava qse 1 litro a mais, fui verificar e vi que a vareta nao estava certa, refiz a marcação e ficou tudo certo........

  7. #7
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    verifique tambem a borracha de vedaçao da vareta que pode estar inchada nao deixando a vareta encaixar totalmente no condutor.

  8. #8
    Usuário Avatar de JuniorScartezini
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    15W40, Castrol ou Mobil, com absoluta certeza!

    Só relatando um fato, fiz a troca de óleo semana passada, a viatura não tinha nenhum tipo de vazamento, no dia seguinte tinha umas gotinhas no piso, bateu aquele cagaço, deitei debaixo da viatura para verificar, era no bujão, o maldito do trocador não apertou o suficiente... uffa...

    Abraços!
    Apenas mais um, nem melhor nem pior do que os demais, apenas mais um lutando por seu espaço.
    L200 Sport HPE M/T TOP!

  9. #9
    Usuário Avatar de criparamos
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    So para constar.. segundo um amigo e vizinho de comercio onde sempre troco o oleo dos meus carros... os motores diesel sao assim mesmo... vc pode acabar de trocar o oleo inteiro (filtros e tudo mais), dar uma volta no quarteirao, o oleo vai ficar preto mesmo.. isso é caracteristica dos motores a diesel...eu acredito, pois nao é o primeiro motor diesel que tenho e ja verifiquei isso...

  10. #10
    Usuário Avatar de JuniorScartezini
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    Citação Postado originalmente por criparamos Ver Post
    So para constar.. segundo um amigo e vizinho de comercio onde sempre troco o oleo dos meus carros... os motores diesel sao assim mesmo... vc pode acabar de trocar o oleo inteiro (filtros e tudo mais), dar uma volta no quarteirao, o oleo vai ficar preto mesmo.. isso é caracteristica dos motores a diesel...eu acredito, pois nao é o primeiro motor diesel que tenho e ja verifiquei isso...
    Todos, seja diesel, seja ciclo otto, é só o motor trabalhar que o óleo escurece.
    O que realmente importa é a qualidade do óleo e que seja conforme a recomendação do fabricante.

    Abraços!
    Apenas mais um, nem melhor nem pior do que os demais, apenas mais um lutando por seu espaço.
    L200 Sport HPE M/T TOP!

  11. #11
    Usuário Avatar de criparamos
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    Sabe uma coisa engraçada, os motores a alcool nao sujam tanto o oleo, eu tive recentemente um corsa sedan 05 alcool, fiquei pouco tempo com ele, mas logo que comprei troquei tudo, oleo, filtro, etc,etc... fiquei com o carro pouco mais de 8 meses, e nesse periodo, o oleo continuava clarinho, interessante naum...
    Nao sei se os dito flex de hoje tbem sao assim....

  12. #12
    Usuário Avatar de JuniorScartezini
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    Citação Postado originalmente por criparamos Ver Post
    Sabe uma coisa engraçada, os motores a alcool nao sujam tanto o oleo, eu tive recentemente um corsa sedan 05 alcool, fiquei pouco tempo com ele, mas logo que comprei troquei tudo, oleo, filtro, etc,etc... fiquei com o carro pouco mais de 8 meses, e nesse periodo, o oleo continuava clarinho, interessante naum...
    Nao sei se os dito flex de hoje tbem sao assim....
    Vi um carro um dia desses, da ford, acho que o fiesta Flex, fui verificar o nível e também estava claro, de todo modo, escurece, pouco ou muito, mas escurece, faz parte do sistema.

    O ideal é trocar óleo e filtro, tem algumas pessoas que só completam, ou trocam apenas o óleo, é errado.

    Abraços!
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