Página 4 de 6 PrimeiroPrimeiro 123456 ÚltimoÚltimo
Resultados 37 a 48 de 70

Tópico: óleo motor l200

  1. #37
    Usuário Avatar de PauloLimited
    Entrada
    08/01/2009
    Local
    Palmas/TO
    Idade
    28
    Posts
    2,066
    Agradecimentos: 2



    Citação Postado originalmente por jvc Ver Post
    Retomando o post para trocar algumas idéias. O consenso é de que o óleo para a L200 é o 15W/40 com trocas a cada 5.000km, certo?

    No tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...-2012-a-3.html (Dúvidas l200 outdoor 2012), o LeoToy disse usar na L300 dele "óleo semisintetico 10w40 a cada 10.000 km". Ambos tem viscosidade 40, mas o 10W tenderia a ser um pouco mais flúido, fino, que o 15W - é isso mesmo? Quais as vantagens/desvantagens disso?

    Minha pergunta é para os donos de motores com quilometragem mais alta, como o meu... Na internet já lí de tudo: que oleo mais fino é melhor pra qquer motor; que pra motor rodado, oleo mais grosso é melhor...

    Qual a opinião dos srs.?
    Cara como seu motor está inteiro segue colocando o 15w40, oleo mais grosso ao meu ver é pra motor no fim da vida com vazamento, quando o dono que dar "uma vida a mais" antes da retifica.

  2. #38

    Quantos litros diz no manual?

    Citação Postado originalmente por SAPO-BOMBA Ver Post
    Conselho de amigo mesmo: Arranca esse óleo vagaba e coloca óleo 15W40 Castrol ou Mobil. E o motor pega de fato 6,5 litros COM FILTRO...

    Se tá pegando menos óleo do que o especificado, é bom olhar se há algum entupimento ( ex. radiador de óleo na frente do carro ).
    Ei Sapo.

    No manual não seria:
    6.5 sem o filtro;
    7,1 com o filtro???

    Coloquei recentemente 7 litros na troca do oleo e filtro.
    E aí???
    L 200 Triton HPE AT 14/15.

  3. #39
    Usuário Avatar de Anderson07
    Entrada
    15/02/2011
    Local
    Brasilia/DF
    Idade
    27
    Posts
    181
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por euclidesneto Ver Post
    O problema não é só economizar, é saber o porquê das coisas.

    Olha caro euclidesneto,

    Perdoe-me pela citação, mas creio que voce nao esta em busca de conhecimento em querer saber mais, e sim granolar no tópico pois as citaçoes que foram feitas, provavelmente sao de pessoas que já tem uma vasta experiencia e perdem tempo tentando ajudar quem de fato nao quer ajuda.

    1º a imundica do oleo deve ser trocada, isso é fato, e o filtro e um elemento que deve ser trocado também, porque???? porque sim, é recomendado, faz bem ao motor, e te evita dor de cabeça futura, ajuda a diminuir a Porcaria da borra no motor, resumindo, e uma roleta russa tu troca se quiser, e se não quiser que se exploda, o carro é seu, e o bolso também.

    2º se tu queres aprender, seja um pouco mais humilde nos seus pot's e saiba ser grato pelos membros(irmãos), que estão tentando ajudar, mas se você não quer aceitar, opiniões, não perca seu tempo com post's com duvida, pois se és o dono da verdade, nao perca tempo perguntando algo que você já sabe a resposta ou não vá aceitar o que dizem.

    3º se queres saber a termo de conhecimento, perca um pouco de tempo, leia manuais, livros, e tente olhar o manual do seu carro, que nele diz as recomendações e por favor nao em venha com papo furado alegando que o engenheiro esta errado, ora tudo bem todos erram mas a equipe de engenheiros os malditos estudaram no minimo 10 anos para poder atuar, então ele merece uma credibilidade no que diz.

    Resumindo, nao leve para o lado pessoal, apenas deixei explicito minha opnião, mais uma vez não se ofenda, isso apenas é uma critica construtiva.

  4. #40
    Usuário Avatar de euclidesneto
    Entrada
    23/11/2010
    Local
    Aracaju/SE
    Posts
    1,025
    Agradecimentos: 0
    O problema é que o que vc acha não tem que condizer com a verdade. Vc lê mentes?

  5. #41
    Usuário Avatar de PauloLimited
    Entrada
    08/01/2009
    Local
    Palmas/TO
    Idade
    28
    Posts
    2,066
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por Gugu7 Ver Post
    Ei Sapo.

    No manual não seria:
    6.5 sem o filtro;
    7,1 com o filtro???

    Coloquei recentemente 7 litros na troca do oleo e filtro.
    E aí???
    Na Sport/Outdoor realmente são 7 litros com o filtro, mas nas quadradas é menos, se num tiver intercooler é menos ainda(6l).
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  6. #42
    Usuário Avatar de Anderson07
    Entrada
    15/02/2011
    Local
    Brasilia/DF
    Idade
    27
    Posts
    181
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Na Sport/Outdoor realmente são 7 litros com o filtro, mas nas quadradas é menos, se num tiver intercooler é menos ainda(6l).

    Na minha Sport sempre utilizei 7 litros com o filtro

  7. #43
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Na Sport/Outdoor realmente são 7 litros com o filtro, mas nas quadradas é menos, se num tiver intercooler é menos ainda(6l).
    Nunca imaginei que intercooler tivesse algo a ver com quantidade de óleo lubrificante!!!
    L 200 Triton HPE AT 14/15.

  8. #44
    Usuário Avatar de Ruiz4x4
    Entrada
    07/02/2011
    Local
    Fortaleza/CE
    Posts
    98
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    O oleo 2T vai ter o efeito de lubrificar os bicos e a BI, tem gente que usa(eu já usei, mais de ano) com a desculpa do diesel nacional ser de baixa qualidade e não fazer o papel de lubrificar. O querosene é mais pra limpar e ajudar nas partidas a frio, mas sei la se bico suja ueueueueu o problema de usar querosene é se o tanque estiver sujo o querosene pode fazer a sujeira desgarar e intupir os bicos.
    Ola Paulo;

    Voce ainda usa o óleo 2T em algumas abastecidas de Diesel? Aqui em fortaleza um chefe de oficina que possui um troller recomendou que abastecida sim e outra não, colocar 500 ml do óleo ATF (óleo da direção hidraulica) disse que alem de lubrificar consegue tirar o excesso de humidade que tem em nosso Diesel.

    Bom mais uma para discutirmos no forum.

    Abraços
    " Percistência é a teimosia com um próposito, este é o espírito 4x4"
    Jeep Wyllys 51, Jeep Willys 67, Jeep Ford 76, TR4 2004, Jimny 2001,Savana 2010

  9. #45
    Usuário Avatar de euclidesneto
    Entrada
    23/11/2010
    Local
    Aracaju/SE
    Posts
    1,025
    Agradecimentos: 0
    Também já escutei esse comentário.

  10. #46
    Usuário Avatar de Ruiz4x4
    Entrada
    07/02/2011
    Local
    Fortaleza/CE
    Posts
    98
    Agradecimentos: 0
    Bom dia Pessoal;

    Troquei o óleo da amarela esta semana, em Fortaleza por mais que procurei nao consegui encontrar o Castrol Magnatec Diesel, optei então pelo Mobil Delvac 15W40 CI4.
    Pedi para verificar o nivel e o estado de óleo do diferencial e cambio e estava ok, ou seja aparentando ser novo e no nivel.
    Troquei em uma loja que se chama "Caldeirão do óleo" do Alexandre que foi muito atencioso, comentei com ele o uso do aditivo ATF no tanque e ele disse que ja tinham comentado com ele, e que teria sentido ja que realmente o DIESEL costuma criar umidade e o ATF faz justamente tirar este excesso.
    Ele usa em sua Frontier XE 2011 um aditivo importado (não me lembro o nome) que alem de lubrificar os bicos fazem a função de absorver a umidade do Diesel.

    Abraços
    " Percistência é a teimosia com um próposito, este é o espírito 4x4"
    Jeep Wyllys 51, Jeep Willys 67, Jeep Ford 76, TR4 2004, Jimny 2001,Savana 2010

  11. #47
    Usuário
    Entrada
    09/03/2013
    Local
    Caxias do Sul/RS
    Idade
    25
    Posts
    13
    Agradecimentos: 0

    Tec.tec.tec no motor frio L200

    Olá amigos,minha L200 faz um ruido metalico na parte de baixo depois da partida,um tec,tec,tec tipo bater uma ferramenta no motor,isso tem a ver com a viscosidade algo assim ou pode ser problema na injeção fria?
    Abração.

  12. #48
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
    Entrada
    02/06/2008
    Local
    Juazeiro do Norte/CE
    Idade
    37
    Posts
    3,398
    Agradecimentos: 0
    Peça pra uma oficina medir a pressão de óleo... e se possível averiguar a circulação do mesmo. Se tiver duto ou tubos entupidos por onde o óleo circula, isso é mal sinal...
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 2 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 2 visitantes)

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado
Topo