Perfeitamente colegas. Esse sitema existe na realidade é nas pastilhas e não nos discos. Nada mais é do que uma pequena aste metálica que qdo a pastilha atingwe um nível perto do crítico, ela começa a encostar no disco e produz aquele som desagradável, iguala raspar os dentes de um garfo num prato. Não só a Mitsubishi, mas acho que é coisa de Japonês, pois a Handa e a Toyota também tem sistema idênticos!!
Pô Galvão pela diferença de consumo, acho que deve ser por causa da diferença de motores, ou a sua ainda do motor 2.8 japona?? Deve ser a VGTi 2.5, não??
Minha bomba está em dia, bicos também, filtros novos e não faço mais de 9 km/l na estrada nem a pau!! Nem andando abaixo de 100Km/h.
Olá, Ric
O motor da minha é o 2.8 japa. Hoje mesmo medi novamente o consumo na hora de abastecer. Coloquei 45 litros (no automático) para 490km rodados. Acho que parte da economia está no meu pé que é bem leve ..... No mais, por conta da regulagem que acabei de fazer.
Abç,
mg
Que beleza, hein?? no meu último abastecimento (cidade) foram 412km rodados, mas entraram 60lit de diesel..
Tenho que ver algo diferente... Essa média sua foi estrada, cidade ou misto?
Quanto gastou para a regulagem da BI?
Bom vamo lá dando andamento no nosso bate papo após as festas de fim de ano, hehehehe
Galvão, acho que sei o por que da diferença entre o consumo das nossas. É por causa das diferenças dos motores. Embora a tua seja 2.8 como a minha, a minha tem apenas 125cv, enquanto a sua tem 145cv.
Marco,
Quanto a tua pergunta, apesar de a minha Pajero ser a diesel, acho que consumo da v6 3.0 deve ser em torno de 5-6 km/l na cidade e 9-10 km/l na estrada. Quanto ao aquecimento, a minha deu problema no início, mas foi culpa minha, ,pois não atinei para a troca do liquido de arrefecimento a cada 20 mil km. Fazendo isso, ela não esquenta jamais. Depois da troca, já peguei boins engarrafamentos por aqui e ela nem se comove com nosso calorzão.
Também tenho uma pajero sport, a minha é pajero sport hpe 2.8 AT ano 2004 modelo 2005 ( Japonesa ), também sou de REcife Rick, peguei a minha a pouco tempo com 55.000 km e agora esta com 58.000 km, muito nova e muito bem conservada, "apenas" coloquei 4 pneus, michelin synchrone 265x70 r15 80 % on e 20 % off já que meu uso é maior em asfalto, quando me aventuro se assim posso falar, é nas indas e vindas até Natal - Rn ou Ceara pegando dunas e pequenas lagoas. O consumo dela na cidade com pé bem leve ta em torno de 7,0 km/l e na estrada fica em torno de 10 km/l tb com pé leve na casa dos 100 km. Até agora não foi preciso fazer nenhum reparo, a próxima revisão será aos 60.000 km, custo estimado segundo a Taiyo é de R$ 400,00 para esta revisão, a minha só solta fumaça quando chega nos 2.500 rpm ou 3.000 rpm que é quando o turbo é acionado, ao ligar e usar ela até os 2.000 rpm, zero de fumaça.
é um roteiro entre a Paraiba e o Rio grande do Norte, muito bom, já ouvi muito falar , mas, ainda não o fiz pelo litoral, fui pelo asfalto até Pipa, depois asfalto até Natal e depois pelas praias e dunas.
Beleza Mario.
Valeu pelas dicas. realmente a pajero 2004/5 já tem om motor diferente da minha versão. O ganho na cavalaria proporciona essa economia. A minha ainda tem 74mil km bem originais, mas a economia na estrada é bem menor do que a de vcs.
De toda forma ela está muito boa e é um carro superconfortável. Fumaça um pouquinho como vc falou, que é bem normal em carros a diesel.