GNV na L200 triton????

[Walter L. L. Casitta]

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Uma coisa eu garanto. Quem tem picape diesel não tem dor de cotovelo.

[dalmolin]

Justamente eu tava procurando um daqueles teste de tudo , aceleraçao , retomada blablabla... da triton V6 , e nao achei nada.
Nem o 0-100.

[Imperador!]

Uma coisa eu garanto. Quem tem picape diesel não tem dor de cotovelo.

X1000!

[Marcelo-HPE]

O cara quer botar um KIT-mendingão numa l200 triton V6 de mais de R$ 100.000, é o tal do querer ter e não poder !!
Ví no forum um incauto que comprou uma hilux 0km a gasolina por 85.000 e depois colocou um Kit GNV de R$6.000, por esse valor dá para pegar uma ranger , l200 ou frontier diesel 0km
Imagino a cena do sujeito quando for no posto abastecer , entrando na fila do GNV com uma l200 triton !!! hehehehe

[Imperador!]

O cara quer botar um KIT-mendingão numa l200 triton V6 de mais de R$ 100.000, é o tal do querer ter e não poder !!
Imagino a cena do sujeito quando for no posto abastecer , entrando na fila do GNV com uma l200 triton !!! hehehehe

Brochante, realmente.
Dá mais gosto ter um sedan.

[Paulista VM]

Eh difícil entender a cabeça do povo...
Não da pra juntar uma pkp V6 e GNV... Eh contra-senso no urtimo grau!
Eh tipo.... Tipo... Eh tipo submarino conversivel... Absurdo!

[Fubá]

GNV é coisa de taxista naum...fora que imagine o caboclo desviando 20...30 km do seu caminho p/ chegar até um posto que tenha o tal gás...

[Perambulante]

Não sei quanto a vocês, mas vi várias Pajeros Full na Bolivia (lá chamada Montero) sendo usadas como ambulância, sem nenhuma ponta de status. Brancas e novíssimas, inclusive. Não sei porque achar GNV como fator a desmerecer um carro como a Trinton ou qualquer outro. Não é combustível também? e quem está comprando camioneta hoje no Brasil, não compra como sedã fosse? e se compra uma picape que não tem carroceria suficiente, pode contestar volume de carga?

Eh difícil entender a cabeça do povo...
Não da pra juntar uma pkp V6 e GNV... Eh contra-senso no urtimo grau!
Eh tipo.... Tipo... Eh tipo submarino conversivel... Absurdo!

[Paulista VM]

Não sei quanto a vocês, mas vi várias Pajeros Full na Bolivia (lá chamada Montero) sendo usadas como ambulância, sem nenhuma ponta de status. Brancas e novíssimas, inclusive. Não sei porque achar GNV como fator a desmerecer um carro como a Trinton ou qualquer outro. Não é combustível também? e quem está comprando camioneta hoje no Brasil, não compra como sedã fosse? e se compra uma picape que não tem carroceria suficiente, pode contestar volume de carga?

Bom... Tem gente que gosta de assistir corrida de lesma tb. Mas normalmente um V6 não foi feito pra ser econômico.
Minha Triton não eh como sua 250, mas me leva pra fazenda, com conforto e jah agüentou qse 2mil kg nas costas... Garanto que se souber fazer a carga, não deixa de levar nada, ainda por cima tenho um F-4000 caso seja necessário, só não temos mais caminhão, pq esta saindo mais barato pagar o frete pra puxar soja, do que ter um caminhão sem produzir boa parte do ano..
Eu sou muito criterioso com minhas escolhas, para ter o que preciso, nem a mais, nem a menos...
Tanto que peguei MT, por que a diferença dava pra pagar 2anos de ipva e seguro, dos 3 da garantia, que eh o tempo que pretendo ficar com ela.. Tendo em vista tb, que minha pkp raramente esta com a carroceria sem uso, e eh um instrumento de trabalho, que me promove conforto e segurança..
O que eu coloco em questão, pra quem quer por GNV numa Triton flex, eh se comprou o carro certo..
Mas independente de adequado ou inadequado (melhor que certo ou errado), eh a satisfação pessoal...
Ter um V6 que anda que nem um carrinho de pilha...

Alias, com o tanto que a Bolívia tem de gás, nada mais natural que usar... Porém a escolha da pajero (em espanhol chama montero, pq pajero eh "Punheteiro") deve ter mais a ver com caixa 2 do que outra coisa... Como os políticos são bonzinhos neh?!

O GNV alem do volume de carga, tem problemas logísticos fora dos grandes centros urbanos do sudeste, mesmo nos morando pertinho da Bolívia, nunca vi um posto com GNV no MS, fora de campo grande, talvez aí pra cima, com a gasolina a mais de 3 reais o litro, faca vc pensar que seja um bom negocio... Mas pra mim, bom negocio eh pkp a diesel...

[Renatopami]

Alguns comentários são curiosos....uma economia de 40 mil em três anos(como num post que escrevi atrás),às vezes é o valor que uma pessoa não tem para comprar uma pikup de 120 mil e financia justamente em três anos.....
Em alguns casos(aqui no Rio) compensa,devido à redução do ipva(4%)....75% de desconto,facilidade de abastecimento etc....
Mas pra quem tem fazenda,tem dificuldade de acesso ao gás,precisa da caçamba....aí já não vale.....Nunca tive carro a gás....se fosse comprar um hj especificamente para esse propósito,iria de blazer,vectra,astra....motores de manutenção barata e fartura de pçs.....
No final,não existe certo ou errado....vai do bolso e gosto de cada um....

[FDeotti]

Discordo, fiz hoje um test-drive em uma diesel e senti MUITA saudade do meu V6. EU ACHEI meio lerdo, serve para mim não. Não é a primeira vez que tento mudar, mas não consigo. Mas se chipar ou reprogramar, fica interessante sim.

[FDeotti]

Desculpa aí HPE, tú é gente boa mas falou bobagem, rsrsrs.

Primeiro que chamar GNV de kit mendigão é uma coisa medonha. Outra é que não é o caso de querer e não poder. Nada a ver.

Durante anos torrei muito dinheiro com combustível. Até julho deixava R$2500,00/mês em postos de SP, RJ e MG. Agora gasto R$800,00. Se fosse diesel gastaria 1.100,00.

Posso comprar muito carro de luxo que tem por aí, melhor que essas L200 e Ranger que o povo acha o máximo. Mas não torro dinheiro à toa. Não acho certo. Não acho certo desperdiçar sem necessidade.

Então coloquei sim um GNV multipoint de quinta geração no meu V6, e não acho que fiz errado. Continuo tendo meu V6 GASOLINA com 200 CAVALOS. Acelera forte, dá muito prazer em dirigir. Mas como não saio da estrada, ando no GNV na boa. Me leva onde quero, com rapidez, não percebi perda de potência, final de 170 para mim já é suficiente, até mais do que preciso.

Aliás, acho que se for para usar GNV tem de ser em V6 mesmo, para poder andar normal. E tem de ser em carro grande, para que o cilindro não seja um tormento.

Porque não troquei por uma diesel? Porque não me interessava gastar 15 paus a mais nessa época, em carro. Preferi gastar 30 em outra coisa; e daí? cada um gasta onde acha que deve.

Se querem exaltar as vantagens do diesel, usem o argumento certo, imbatível: AUTONOMIA. Aí sim, não tem jeito. GNV é um saco, ou coloca um cilindro do tamanho de um touro na viatura, ou então vai ter de parar a cada 150-170km. Eu só uso GNV quando estou sozinho, que é a maioria das viagens. Se estou com a família, não vou submeter elas a este sacrifício...

E, claro, cada situação é uma coisa. Esse exemplo que citou aí, realmente não faz sentido para mim, pegar um zero e tacar GNV, nestes valores, que doideira... mas vai saber, talvez tenha feito sentido para o sujeito, e que seja feliz. Não é por isso que vou meter o pau no combustível, não é uma questão de a favor ou contra, e questão de avaliar cada situação e fazer o que for mais inteligente no momento. Também não vou ser preconceituoso e chamar o cara de mendigo, não sei a realidade dele.

E, para finalizar, se der na telha compro uma diesel ano que vem. Estou bem inclinado a isso, alias, justamente por causa da bendita autonomia. Não tenho nada contra o diesel. O pessoal muitas vezes "futeboliza" a discussão sobre combustível, como se a gasolina fosse rubro-negra, o diesel alvinegro e o GNV tricolor.... hahaha, nada a ver, é tudo na paz, bobagem ficar assumindo cegamente um lado. O importante é acrescentar informação, embasada em argumento, o resto é besteira. E sigo com meu V6 GNV sem dever nada a ninguém.

O cara quer botar um KIT-mendingão numa l200 triton V6 de mais de R$ 100.000, é o tal do querer ter e não poder !!
Ví no forum um incauto que comprou uma hilux 0km a gasolina por 85.000 e depois colocou um Kit GNV de R$6.000, por esse valor dá para pegar uma ranger , l200 ou frontier diesel 0km
Imagino a cena do sujeito quando for no posto abastecer , entrando na fila do GNV com uma l200 triton !!! hehehehe