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Não sei se posso ajudar muito, mas como tenho uma Pajero Full 94/95 há dois anos e meio, posso dar alguns pitacos...
Primeiro acho praticamente impossivel a quilometragem ser original... Quando comprei a minha marcava 196.000, mas acho que também não era real...
Notei muitos pontos positivos no seu relato: Não fazer barulhos estranhos, sem pingar óleo, luzes indicadoras da tração funcionando (!!!), motor pegar fácil... São indicativos de boa conservação! Mas não compre um carro desses na empolgação, como eu fiz, sem consultar um mecânico. Eu estava tão a fim de ter uma Pajero dessas que comprei no impulso, por ser de uma dentista que mora no interior de São Paulo e não utilizava em trilhas. Desde então, tive algumas despesas "normais" para um carro de 15 anos (suspensão, parte elétrica, embreagem...), mas caí na besteira de fazer uma viajem longa sem ouvir o conselho do mecânico... Ele disse para eu trocar a corrente de comando que estava com um barulho estranho, e eu deixei para fazer isso depois da viajem... A corrente quebrou e o motor não aguentou o tranco... Com isso tive uma despesa grande, o motor foi retificado na Sady Motores (SP), em compensação agora está 0Km, amaciando...
Estou muito feliz com minha "Jardineira", pois o modelo GLS-B é turbo, com intercooler, o que melhora o desempenho e a durabilidade do motor. Se for o modelo GLX, sem turbo, fica parecendo um caminhão para dirigir, pois demora muito para arrancar...
Se voce comprar, acho que deve verificar essa folga na direção, que não é normal (pelo menos a minha, que é hidraulica, não tem...) e revisar as bombas d'água e de óleo, além dos bicos injetores e suspensão... E dar aquela lubrificada de graxa nos bicos próprios para isso, bem como trocar óleos e filtros...
Boa sorte!
Postado originalmente por stormlander
