Mitsubishi - Peças / Mecânicos / Acessórios e afins

[Pedro Henrique Neves]

Tweet

uma duvida rápida.

quantos rolametos de roda a pajero SPORT tem em cada lado? 1 ou 2? meu mecânico disse que são 2, nunca vi isso. Comprei 2 SKF e só deu pra um lado.

[Carlos A. C. Azevedo]

uma duvida rápida.

quantos rolametos de roda a pajero SPORT tem em cada lado? 1 ou 2? meu mecânico disse que são 2, nunca vi isso. Comprei 2 SKF e só deu pra um lado.

Rapaiz, pior que são 2 mesmo, o código é o LM102949 e por acaso vou mecher neles aqui amanha ta uma roncadeira muito feia e é na roda da frente.

[Pedro Henrique Neves]

Rapaiz, pior que são 2 mesmo, o código é o LM102949 e por acaso vou mecher neles aqui amanha ta uma roncadeira muito feia e é na roda da frente.

EITA!!! To com esse mesmo problema. Só que eu to desconfiando de pneu no meu caso. O mecânico da concessionária disse que não tem folga nenhuma e que é muito dificil da problema, pelo fato deles não serem blindado, ai é so lavar e lubrificar com graxa nova, que ja foi feito 2x nos meus
Troquei a ordem dos pneu,s pq foi trocado a embreagem deve ter montado aleatoriamente, e o roncado diminuiu muito. Estava roncando muito alto mesmo, incomodando a conversa dentro do carro, isso a 60km/h ja. Foi verificado tudo, transmissão dianteira, desmontado a manga de eixo pra verificar o tal rolamento da agulha e esta tudo ok, foi feito lubrificação de tudo e nada feito, roncado continua "tinindo" hahahahah
foi desmontado praticamente tudo na frente, na concessionária e nada feito. Foi colocado outro jogo de pneus marca Pirelli medida original e tudo e pelo que andei até 80km/h parece ter ficado bom, mas é dificil de acreditar que esse roncado tão grande é pneu... meus pneus ainda duram tranquilamente 40.000km, faz pena e é sem nexo trocar pneus, principalmente porque cada pneu desse custou R$900 gastar mais R$700 em cada pneu é sem condições

meus pneus são Yokohama Geolandar AT-S 265/75 <<< NÃO RECOMENDO NEM AO INIMIGO.

[Carlos A. C. Azevedo]

EITA!!! To com esse mesmo problema. Só que eu to desconfiando de pneu no meu caso. O mecânico da concessionária disse que não tem folga nenhuma e que é muito dificil da problema, pelo fato deles não serem blindado, ai é so lavar e lubrificar com graxa nova, que ja foi feito 2x nos meus
Troquei a ordem dos pneu,s pq foi trocado a embreagem deve ter montado aleatoriamente, e o roncado diminuiu muito. Estava roncando muito alto mesmo, incomodando a conversa dentro do carro, isso a 60km/h ja. Foi verificado tudo, transmissão dianteira, desmontado a manga de eixo pra verificar o tal rolamento da agulha e esta tudo ok, foi feito lubrificação de tudo e nada feito, roncado continua "tinindo" hahahahah
foi desmontado praticamente tudo na frente, na concessionária e nada feito. Foi colocado outro jogo de pneus marca Pirelli medida original e tudo e pelo que andei até 80km/h parece ter ficado bom, mas é dificil de acreditar que esse roncado tão grande é pneu... meus pneus ainda duram tranquilamente 40.000km, faz pena e é sem nexo trocar pneus, principalmente porque cada pneu desse custou R$900 gastar mais R$700 em cada pneu é sem condições

meus pneus são Yokohama Geolandar AT-S 265/75 <<< NÃO RECOMENDO NEM AO INIMIGO.

Rapaiz, num me fala um negocio desse, eu num to rodando com uns exatamente com 2 desses fudidos na frente onde faz o barulho
Ia comprar outros 2 novos do mesmo modelo que eu to usando nos de tras... será que se trocar esses pneus vai mudar alguma coisa? Os que eu vou comprar é o dunlop grandtrek, vou trocar os rolamentos até por que eu ja tinha limpado e engraxado eles uma vez mas não ficou muito bom, e agora voltou tudo de novo..

[Pedro Henrique Neves]

Rapaiz, num me fala um negocio desse, eu num to rodando com uns exatamente com 2 desses fudidos na frente onde faz o barulho
Ia comprar outros 2 novos do mesmo modelo que eu to usando nos de tras... será que se trocar esses pneus vai mudar alguma coisa? Os que eu vou comprar é o dunlop grandtrek, vou trocar os rolamentos até por que eu ja tinha limpado e engraxado eles uma vez mas não ficou muito bom, e agora voltou tudo de novo..

No seu caso ainda foi bom, parou por um tempo, o meu só faz piorar!! Ficou ruim de repente, coisa de uns 3.000km começou o roncado grande, antigamente fazia um roncado mas bem menos, sempre fiquei desconfiado desses pneus muito biscoitudos... Eu se fosse você optaria pelos dunlop, muito melhor, ja tive um jogo de pneus dunlop e eram show de bola, agora eram de carro pequeno, bem macios!! Meus Yokohama são duros, muito duros, ando com 26lbs e até o mecânico da concessionária foi calibrar achando que tinha seus 30~35lbs. Eu não sei oque faço, vou ver se arrumo algum "rolo" pra fazer pra pegar 4 pirelli original, ou quem sabe 3, pois o estepe do meu carro é 0km, nunca rodou cheio de cabelinhos hahahaha estou pra fazer uma loucura!!

[Carlos A. C. Azevedo]

No seu caso ainda foi bom, parou por um tempo, o meu só faz piorar!! Ficou ruim de repente, coisa de uns 3.000km começou o roncado grande, antigamente fazia um roncado mas bem menos, sempre fiquei desconfiado desses pneus muito biscoitudos... Eu se fosse você optaria pelos dunlop, muito melhor, ja tive um jogo de pneus dunlop e eram show de bola, agora eram de carro pequeno, bem macios!! Meus Yokohama são duros, muito duros, ando com 26lbs e até o mecânico da concessionária foi calibrar achando que tinha seus 30~35lbs. Eu não sei oque faço, vou ver se arrumo algum "rolo" pra fazer pra pegar 4 pirelli original, ou quem sabe 3, pois o estepe do meu carro é 0km, nunca rodou cheio de cabelinhos hahahaha estou pra fazer uma loucura!!

Rapaiz, eu só não consegui fazer esse teste hoje por que onde eu comprei os dois primeiros dunlop, tinha acabado e agora vou ter que esperar chegar mais...
Agora esses yokohama que eu to usando na frente ficaram feios, formaram quase uma vala no meio e ficou umas montanhas de borracha nas bordas... Eu to usando 40 lbs direto, será que dá alguma diferença?

[Pedro Henrique Neves]

Rapaiz, eu só não consegui fazer esse teste hoje por que onde eu comprei os dois primeiros dunlop, tinha acabado e agora vou ter que esperar chegar mais...
Agora esses yokohama que eu to usando na frente ficaram feios, formaram quase uma vala no meio e ficou umas montanhas de borracha nas bordas... Eu to usando 40 lbs direto, será que dá alguma diferença?

opa, 40lbs?? Não é demais não?? Eu tenho caminhões e esse desgaste no meio do pneu conservando as bordas é quando ele roda muito cheio, e quando desgasta nas bordas e o meio se preserva é quando ele roda descalibrado.

Eu se fosse você esprava os pneus novos chegar pra testar antes de trocar os rolamentos, não confio mais nesse modelo de pneus que nos temos!

[Carlos A. C. Azevedo]

opa, 40lbs?? Não é demais não?? Eu tenho caminhões e esse desgaste no meio do pneu conservando as bordas é quando ele roda muito cheio, e quando desgasta nas bordas e o meio se preserva é quando ele roda descalibrado.

Eu se fosse você esprava os pneus novos chegar pra testar antes de trocar os rolamentos, não confio mais nesse modelo de pneus que nos temos!

Eu uso 40 por que abaixo disso os pneus ficam muito murchos, fica muito estranho o carro, parece que ele amarra ou alguma coisa assim...

Não dá pra confiar mesmo, eu tinha o pirelli original que ainda veio no carro era o AT, não consegui rodar 3000km e ele já tava careca e com uma parte das lonas arrebentadas, isso por que ele ia fazer 4,5 de fabricação... não tinha chegado nos 5 anos... e não aguentou...

[Pedro Henrique Neves]

Eu uso 40 por que abaixo disso os pneus ficam muito murchos, fica muito estranho o carro, parece que ele amarra ou alguma coisa assim...

Não dá pra confiar mesmo, eu tinha o pirelli original que ainda veio no carro era o AT, não consegui rodar 3000km e ele já tava careca e com uma parte das lonas arrebentadas, isso por que ele ia fazer 4,5 de fabricação... não tinha chegado nos 5 anos... e não aguentou...

Realmente eles ficam buchudos, com cara de quem ta baixo quando calibrado com 26lbs. Não entendi muito bem se urelato com os pirelli, mas aqui em casa pelo menos temos ótimo históricos com eles, tivemos uma cherokee sport 1997 que colocamos 4 pirelli scorpion nas medidas 225/65, durou 70.000km isso sim que é pneu!! ja os scorpion da tr4 da minha mãe que veio original chegou as 45 mostrando os arames

[Carlos A. C. Azevedo]

Realmente eles ficam buchudos, com cara de quem ta baixo quando calibrado com 26lbs. Não entendi muito bem se urelato com os pirelli, mas aqui em casa pelo menos temos ótimo históricos com eles, tivemos uma cherokee sport 1997 que colocamos 4 pirelli scorpion nas medidas 225/65, durou 70.000km isso sim que é pneu!! ja os scorpion da tr4 da minha mãe que veio original chegou as 45 mostrando os arames

É que esse pirelli que eu coloquei pra rodar, já tava quase vencendo, ja tava com 4,5 anos de "uso" guardado ... não aguentou os 3000 km e as lonas já tava quase todas arrebentadas... mas tinha outro ATR que aguentou bem, mas foi pro step por causa dos dunlop.

Fora isso, vou ver o que eu faço por aqui, boa sorte por ai com as trocas

[Pedro Henrique Neves]

É que esse pirelli que eu coloquei pra rodar, já tava quase vencendo, ja tava com 4,5 anos de "uso" guardado ... não aguentou os 3000 km e as lonas já tava quase todas arrebentadas... mas tinha outro ATR que aguentou bem, mas foi pro step por causa dos dunlop.

Fora isso, vou ver o que eu faço por aqui, boa sorte por ai com as trocas

Ah, agora que eu entendi. Nem tinha me atentado a isso, achoq ue nem rola botar meu estepe pra rodar

obrigado, um abraço!

[Carlos A. C. Azevedo]

Ah, agora que eu entendi. Nem tinha me atentado a isso, achoq ue nem rola botar meu estepe pra rodar

obrigado, um abraço!

Amigo piec, realmente os rolamentos estavam muito ruins amanha posso tirar umas fotos pra ter uma ideia, e já não estavam mais pegando ajuste direito e também, o freno na ponta do semi eixo estava muito ruim, não estava servindo de ajustador, só de freno mesmo... Mas ainda não montei por que a porra do pivo estourou e ele já ta fora e pra montar ele tem que ta tudo desmontado.