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Convex Datacenter
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  • #1
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    Especificações Técnicas sobre a Pajero 3500 V6




    Gostaria de saber quais os tipos de óleo para motor, óleo para freio e os outros óleos necessários mais indicados para minha pajero 97 GDI 3500 V6. Gostaria de saber quais as quantidades de óleo necessárias...


    Obrigado

    Pjero

  • #2
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    Todas essas questões contam no manual.

    Motor: Castrol Magnatec 4,7 litros com a troca do filtro (troca a cada 5k km)
    Cambio automático: Castrol TQM-SP 9 litros (troca a cada 40k km)
    Diferenciais: Castrol Dynadrive frente 1,3lts, tras 1,7 litros (troca a cada 10k km)
    Cx trasf.: Castrol Dynadrive 1,9 lts (troca a cada 10k km)
    Freio: Dot 4 (troca a cada ano)
    Devasso CJ-X 58
    Toy Land Cruiser FZJ-105 01
    C 10 4.8 Automatic4 73

  • #3
    Usuário
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    Agradecimento

    Valeu cara pela sua ajuda!!!

  • #4
    Usuário Avatar de PauloJ
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    E um comentário: o óleo Castrol TQM do câmbio automático é meio caro, mas nem pense em substituir pelo Dexron que serve para outras marcas de câmbio automático e custa menos da metade. Não pode.

    Abs,

    Paulo
    -------------------------------------------------
    Trilha, eu?

  • #5
    Usuário Avatar de djalmab
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    Paulo, pode ser por esse daqui ? http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7028224

    grato,

  • #6
    Usuário Avatar de PauloJ
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    Não serve não... é padrão DEXRON, tá escrito lá.
    # Also meets requirements of
    * General Motors DEXRON®–III H and prior (Not for use where DEXRON®–VI is required).

    A pajero usa DEXRON-III só na direção hidráulica. No câmbio automático tem que ser Castrol TQM.

    A minha Full 2006 a diesel voltou da revisão de 40.000Km esses dias. Segue cópia dos lubrificantes utilizados:
    Direção 00 AX239600 OLEO, DEXTRON III COL S 9(litros) 1 R$28,59(unit) R$28,59(total)
    Câmbio 00 AX239602 OLEO TRANSM.TQM COL S 9 5(litros sem filtro) R$68,94(unit) R$344,70(total)
    Diferenciais e transferência 00 CY227000 OLEO, DYNADRIVE COL S 9 9 29,42 264,78
    Aditivo do motor 00 PD014518 / OIL, TREATMENT-500ML PEC S 9 1 40,00 40,00
    Motor 00 CY377000 OLEO TECTION COL S 9 9 16,45 148,050

    Note que a concessionária escreveu Dextron não Dexron. É um erro comum.

    Abraços,

    Paulo
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    Trilha, eu?

  • #7
    Usuário Avatar de djalmab
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    Paulo, me confirma para mim uma coisa ? Voce diz que o litro do oleo é 70 reais e que sao necessários 9.5 litros o que daria quase 700 reais.. Como que o Total deu 344 reais ?

    Grande abraco,

  • #8
    Usuário Avatar de PauloJ
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    Mistérios do procedimento: se trocar o filtro (80K Km) são 9 litros, se não trocar são 5 litros (40K Km). Por isso meus 5 litros ficaram em R$344

    E um detalhe interessante: o câmbio automático não é esvaziado. Injeta-se óleo novo por um lado enquanto vaza óleo usado por outro.

    Abraço,

    Paulo
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    Trilha, eu?

  • #9
    Olá Paulo.

    Sabe dizer onde fica os parafusos de entrada e saida para troca óleo. A minha é cambio AT. Ta com 120.000 na hora de trocar o óleo.

    Abraços

  • #10
    Usuário Avatar de PauloJ
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    Smile fill & drain

    Olá Daniel,

    Eu não vi fazer na Pajero, mas o site abaixo pode ajudar.

    http://www.pocuk.com/forums/viewtopi...a5adbfa270de22

    A foto é de lá.

    Pela lógica, o ponto de entrada deve ser mais alto para não drenar involuntariamente. Já o de saída faria sentido ser baixo (no meu Audi que eu vi aberto, é, fica no extremo posterior e inferior do câmbio).

    Me disseram que fazem ligado e em neutro. É bom checar. E 120K já trocou filtro alguma vez? Recomendo... meu vizinho perdeu um câmbio automático ($$$$) de Land Rover Discovery ($$$$) e quem consertou ($$$$) pôs a culpa na falta de reposição do filtro ($$). O sujeito ficou tão bravo que vendeu o carro ($).

    Abraços e boa manutenção!

    Paulo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -fill_and_drain.jpg  
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