Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

[carlosjordan]

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Fala Galera,

Não sei o que ouve, mas minha TR4 Aut Gas fez, na última medição, 9,5 km/L. E não andei de forma econômica, andei normal, com aceleração acima dos 2500 rpm.

Fiquei pensando: Troquei todas as correias do motor, e na semana que enchi o tanque do melhor consumo da vtr, tinha uma correia que ficava fazendo barulho, o velho "grito" da correia, quando o motor estava frio, ou seja, a correia deve ter folgado. Levei ontem pra reapertar e o barulho desapareceu. É normal uma correia nova e colocada na autorizada folgar assim em pouco tempo ? E será que isso tem relação com o consumo extraordinário que minha vtr fez com o último tanque ?

Abraços galera e feliz 2008 com suas vtr e famílias.

[dkrabbe]

Fala senhores !!

Segue meus comentários

Fala Galera,

Não sei o que ouve, mas minha TR4 Aut Gas fez, na última medição, 9,5 km/L. E não andei de forma econômica, andei normal, com aceleração acima dos 2500 rpm..

Carlos, a RPM na TR4 automática é pra lá de baixa, mesmo em velocidades mais altas quando comparada com a TR4 manual (eu já tive as duas). Por exemplo:
TR4 automática - 120km/h ~ 3200RPM
TR4 manual - 120km/h ~ 3950RPM

Fiquei pensando: Troquei todas as correias do motor, e na semana que enchi o tanque do melhor consumo da vtr, tinha uma correia que ficava fazendo barulho, o velho "grito" da correia, quando o motor estava frio, ou seja, a correia deve ter folgado. Levei ontem pra reapertar e o barulho desapareceu. É normal uma correia nova e colocada na autorizada folgar assim em pouco tempo ? E será que isso tem relação com o consumo extraordinário que minha vtr fez com o último tanque ? .

Na minha tive o mesmo problema. Após revisão ficou fazendo o "famoso grito". Voltei lá e mandei reapertar. Acho que acontece com quase todo mundo, o porquê eu num sei não. O consumo baixo tá muito bom (cheguei a fazer 9,2 com pé mediano também), mas não acho que tenha algo a ver com a correia não. A minha sugestão é que vc tenha pego um posto de gasolina em que a mistura de alcóol na gasolina estava menor que a porcentagem normal, assim a economia foi maior. Entre as minhas 2 TR4, por incrível que pareça, a automática era menos beberrona que a manual. Para o mesmo pé (rs), a AT fazia 9 enquanto a manual 8.6.

Abraços galera e feliz 2008 com suas vtr e famílias.

X2

[reybelo]

Caros,
Estou chegando tarde a esse tópico, já que andava meio afastado do 4x4 Brasil, mas aí vão meus Pitacos:
Tenho uma TR4 Adquirida 0Km em 2004 atualmente com 70.000Km

Antes da TR4 tinha uma Ranger Cab dupla V6. Caminhonetona parruda, forte... na primeira semana com a TR4 fiquei com dó da bichinha, achei que em 6 meses ela estaria desmontando.
Como na época comprei o caro com 15% de desconto, pensei em me divertir um pouco e depois vender sem tomar preju (talvez até ganhando uma graninha)
Então, para colocar o carro à prova, antes da 1ª revisão ja fui correr o rally Mercosul (4.500Km) [ame]http://www.youtube.com/watch?v=uvoXqK1O87w[/ame] e sabem o que aconteceu ?
Voltei APAIXONADO pelo carro !!!

Apesar do V6 da Ranger ser MUITO mais forte a TR4 É MUITO mais esperta, vc acelera sem dó e ela não fica "sambando" como as pick ups
Durante todo o Rally o carro tomou MUITA porrada, buracos, lama, areia, água...
Chegando em SP foi p a Mit fazer a revisão, ganhou uma bela lavagem, alinhamento e balenceamento.

Logo em seguida, animado ainda pelo Mercosul, corri o rally 1.000Km (não preciso falar qtos Km tinha o Rally né ) entre SP, MT e GO e mais uma vez o carrinho se mostrou muito forte e levando grande vantagem em estabilidade, manobrabilidade e agilidade sobre carros com + motor, porém mais pesados e maiores.

Depois desse 2º Rally (nessa época com 11.000Km, 5.500 eram de Rally e 2.000 de deslocamento até os Rallys) apareceu um pequeno barulho na roda traseira.

Levei o carro na Mit, ainda adesivado e cheio de lama e no dia seguinte me ligaram indicando um suporte de amortecedor levemente amassado.
E o consultor... "Senhor, isso aconteceu em uso na terra, correto ?"
Sim, foi, já esperando uma facada
"esse carro foi projetado para isso, está na garantia e a troca é por nossa conta!"
PQP... Aí que eu acabei de me apaixonar MESMO !!!.

O que mais posso dizer ?

O sistema 4x4 é ÓTIMO e nunca me deixou na mão. engata fácil e preciso mesmo com o carro em movimento

Sobre o consumo, parece que é o assunto + debatido... ela é beberrona mesmo e o tanque é pequeno.

A minha está calçada com BF Goodrich T/A (tem um tópico meu que explica tudo sobre minha opção por esse pneu) http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=16183

Com 70.000Km só as manutenções normais (2 jogos de pastilhas lonas e embreagem originais)e reparo do radiador que furou (na verdade ele descolou em um encaixe)
Para a Km do carro acho ÓTIMO

Para quem ia ficar 6 meses com o carro ja estou a 4 anos e continuo feliz

[ldancon]

Entrei pro clube com uma TR4 AT e com 3000 km, o meu consumo, com álcool, tem ficado na casa dos 5,7 km/L. Pelo que tenho visto está próximos dos valores aqui apresentados. Mas, mesmo assim, espero uma discreta melhora com um aumento da kilometragem. Um abraço a todos.

[dkrabbe]

Caros,
" ........Então, para colocar o carro à prova, antes da 1ª revisão ja fui correr o rally Mercosul (4.500Km) e sabem o que aconteceu ?
Voltei APAIXONADO pelo carro !!!"

Show de bola !! Já tinha assistido ! Pena não ter ido ()

Abçs

Daniel Krabbe

ps: temos um amigos aqui no Fórum (Pequeno JR) que fez um filme da 3 etapa do MMS2007 (Brasília). Neste tem a maior galera do Fórum. Na segunda vez que aparece a moçada, temos o Pequeno Jr, Rezende DF, Marcelin, Marcello Ladeira, (patroa Japa) e Daniel Krabbe (eu), (patroa do Jorge) e Jorge T Sa. Espero que gostem !

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=j-c_YMQkdOM[/ame]

[Jorge T]

Caros,
Estou chegando tarde a esse tópico, já que andava meio afastado do 4x4 Brasil, mas aí vão meus Pitacos:
Tenho uma TR4 Adquirida 0Km em 2004 atualmente com 70.000Km

Antes da TR4 tinha uma Ranger Cab dupla V6. Caminhonetona parruda, forte... na primeira semana com a TR4 fiquei com dó da bichinha, achei que em 6 meses ela estaria desmontando.
Como na época comprei o caro com 15% de desconto, pensei em me divertir um pouco e depois vender sem tomar preju (talvez até ganhando uma graninha)
Então, para colocar o carro à prova, antes da 1ª revisão ja fui correr o rally Mercosul (4.500Km) e sabem o que aconteceu ?
Voltei APAIXONADO pelo carro !!!

Apesar do V6 da Ranger ser MUITO mais forte a TR4 É MUITO mais esperta, vc acelera sem dó e ela não fica "sambando" como as pick ups
Durante todo o Rally o carro tomou MUITA porrada, buracos, lama, areia, água...
Chegando em SP foi p a Mit fazer a revisão, ganhou uma bela lavagem, alinhamento e balenceamento.

Logo em seguida, animado ainda pelo Mercosul, corri o rally 1.000Km (não preciso falar qtos Km tinha o Rally né ) entre SP, MT e GO e mais uma vez o carrinho se mostrou muito forte e levando grande vantagem em estabilidade, manobrabilidade e agilidade sobre carros com + motor, porém mais pesados e maiores.

Depois desse 2º Rally (nessa época com 11.000Km, 5.500 eram de Rally e 2.000 de deslocamento até os Rallys) apareceu um pequeno barulho na roda traseira.

Levei o carro na Mit, ainda adesivado e cheio de lama e no dia seguinte me ligaram indicando um suporte de amortecedor levemente amassado.
E o consultor... "Senhor, isso aconteceu em uso na terra, correto ?"
Sim, foi, já esperando uma facada
"esse carro foi projetado para isso, está na garantia e a troca é por nossa conta!"
PQP... Aí que eu acabei de me apaixonar MESMO !!!.

O que mais posso dizer ?

O sistema 4x4 é ÓTIMO e nunca me deixou na mão. engata fácil e preciso mesmo com o carro em movimento

Sobre o consumo, parece que é o assunto + debatido... ela é beberrona mesmo e o tanque é pequeno.

A minha está calçada com BF Goodrich T/A (tem um tópico meu que explica tudo sobre minha opção por esse pneu) http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=16183

Com 70.000Km só as manutenções normais (2 jogos de pastilhas lonas e embreagem originais)e reparo do radiador que furou (na verdade ele descolou em um encaixe)
Para a Km do carro acho ÓTIMO

Para quem ia ficar 6 meses com o carro ja estou a 4 anos e continuo feliz

reybelo, vc corre o MMS ?

[Marcelo A]

Fala senhores !!


Na minha tive o mesmo problema. Após revisão ficou fazendo o "famoso grito". Voltei lá e mandei reapertar. Acho que acontece com quase todo mundo, o porquê eu num sei não. O consumo baixo tá muito bom (cheguei a fazer 9,2 com pé mediano também), mas não acho que tenha algo a ver com a correia não. A minha sugestão é que vc tenha pego um posto de gasolina em que a mistura de alcóol na gasolina estava menor que a porcentagem normal, assim a economia foi maior. Entre as minhas 2 TR4, por incrível que pareça, a automática era menos beberrona que a manual. Para o mesmo pé (rs), a AT fazia 9 enquanto a manual 8.6.



X2

Senhores,

Conversei com um mecanico da Brabus, o mesmo comentou que a correia nacional está dando muito problema (grito), eles vão trazer correias importada para solucionar a questão.

Feliz 2008 a todos!

[ESMJ]

Olá Eldon, Em 2004 comprei uma TR4 pra minha esposa e depois de 02 anos com ela,troquei novamente por uma zero no final de 2006/2007. É um excelente carro pro dia a dia,porem so compensa pra quem roda pouco. A minha é automática e dentro da cidade so faz 5,8Km/l, com ar condicionado ligado.Mesmo andando no jeito,nao consegui passar de 6km/l. Na estrada com uma velocidade constante entre 100/120Km/h ela faz entre 10 / 11Km/l. Tirando o consumo é um excelente carro.
Um barulho que todas elas fazem que ate hj nao consegui sanar, é um barulho como se fosse caixa de direção batendo,realmente encomoda bastante. Em relação a sua tração 4x4, é um excelente carro. O segredo está na pressao dos pneus. Pra usar na praia ( dunas de areia ) recomendo utilizar 13 libras. Alem de nao forçar o carro, ela faz bonito nas dunas. Abs e otimo 2008

[LGVM]

Pessoal,

Cheguei da Bocaina agora. Na estrada o carro c/ 4 adultos + bagagem viajando entre 100 e 140 na Dutra fez 5,7 Km/l de alcool e a/c ligado 100%. Na bocaina andei 200Km c/ tração ligada 100% sendo 45 c/ reduzida e o consumo foi de 4,2 Km/l de alcool.

As trilhas estavam secas e tinham muita pedra e erosão. O carro foi muito bem.

Um super 2008 a todos.

Abs,

[reybelo]

reybelo, vc corre o MMS ?

Não,
Embora ande um pouco afastado (estou com uma pequenina de 3 meses em casa eu prefiro as provas maiores.
As provas da Mit são legais, mas vc viaja para correr 1/2 dia

[carlosjordan]

Ouvi de um vendedor mitsubish que a mesma lançará em breve a TR4 4x2 para competir em preço com a ECOSPORT. Será verdade ou mais uma tentativa dele de me fazer trocar a minha pela SPORT que ele tem ?

Abraços

[reybelo]

Ouvi de um vendedor mitsubish que a mesma lançará em breve a TR4 4x2 para competir em preço com a ECOSPORT. Será verdade ou mais uma tentativa dele de me fazer trocar a minha pela SPORT que ele tem ?

Abraços

Impossível não é, mas eu acho difícil
A MIT em TODAS as suas propagandas fala do "mundo 4x4"
Começar a vender um 4x2 seria um tiro no pé (fora que só tirando a tração dianteira não ia ficar tão + barata)