O que é "OD Off" no painel da L200???

[Rogério Silva]

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Ah, blz, valeu os esclarecimentos galera!

[Waldir Carlos]

Sou manco quando o assunto é câmbio AT. Quem sabe, eu não mude os planos e parta para as "tomáticas"... he, he, he. Tô espiando e queria entender melhor. A explicação da funcionalidade [sobre-marcha 4=>3 e tal] eu acho que entendi. Agora, a parte construtiva: a explicação dada pelo ramonpoa para a Hilux eu captei. Tô enrolado é em relação à L200. Flavio, poderia destrinchar melhor isso?

OFF: no caso do Alexandre-AKPG, se ele usar esse "botãozin" na dele, o motor pode fundir. Putz, tomara que ele não leia isso aqui.

[]s

[murilloaquino]

Normalmente é usado para bloquear o carro na 3 marcha.O principio da hilux é o mesmo da L-200.Na hilux é movimentando a alavanca, na l-200 é por um botao...
O principio é o mesmo

[Walter L. L. Casitta]

Eu acho que vocês estão enganados. Pelo menos na Cherokee Sport que tive. Com o OD ligado ou não sempre existiam as 4 marchas, mas com o OD ligado em todas as 4 marchas o motor trabalhava com menos RPMs inclusive ficando mais lerda na arrancada.

[murilloaquino]

Pelo menos no corolla e na l-200, quando ce desliga o OD, que significa Overdrive e normalmente é a ultima marcha, o cambio reduz uma marcha e ´´trava`` na esquerda.
Lembro q o vectra nao tinha o OD, mais tinha a tecla sport q segurava mais a marcha e trocava com uma rotaçao mais alta...
Era muiito util em ultrapassagens

[AKPG]

Sou manco quando o assunto é câmbio AT. Quem sabe, eu não mude os planos e parta para as "tomáticas"... he, he, he. Tô espiando e queria entender melhor. A explicação da funcionalidade [sobre-marcha 4=>3 e tal] eu acho que entendi. Agora, a parte construtiva: a explicação dada pelo ramonpoa para a Hilux eu captei. Tô enrolado é em relação à L200. Flavio, poderia destrinchar melhor isso?

OFF: no caso do Alexandre-AKPG, se ele usar esse "botãozin" na dele, o motor pode fundir. Putz, tomara que ele não leia isso aqui.

[]s

Waldir, eu li!!!!!! Hehehehehe

Falando sério: Eu uso este "botãozin" direto. Sempre que o carro está na quarta marcha e eu preciso de força, eu aperto ele e o câmbio passa para terceira. É a mesma coisa que vc reduzir de quinta para quarta ou terceira, quando precisa de mais força no motor ou precisa esticar as marchas.
No meu caso, sempre que eu aperto o botão (OD OFF) a velocidade em terceira marcha chega até a 120 km/h e não passa disso. O giro fica lá em cima (não me lembro mas acho que mais de 3500 rpm). Se eu quiser passar para quarta marcha tenho que desligar o botão. Ai na hora é engatada a marcha superior.
Em todos os casos em que usei, a quarta marcha nunca foi engatada. Só é engatada quando desligo o botão. Porém vale ressaltar que eu sempre estava com o pé no talo e talvez por isso é que a quarta não entrou (afinal, por estar com o pé no talo, o botão do kick-down estava pressionado). Acredito que o comentário do Walter esteja correto. Mesmo com o OD OFF, a quarta marcha vai entrar sim, porém em uma rotação maior. Depois vou tentar fazer este teste e respondo aqui.

Um abraço,

[AKPG]

Normalmente é usado para bloquear o carro na 3 marcha.O principio da hilux é o mesmo da L-200.Na hilux é movimentando a alavanca, na l-200 é por um botao...
O principio é o mesmo

Murillo,

Na Hilux vc travou o câmbio em terceira. Na L200, vc aumentou a rotação de troca de marcha. Por isso é que são princípios diferentes. Mas vou confirmar isso depois que eu fizer o teste.

Um abraço,

[Waldir Carlos]

Putz, o "homi" leu! Como diabos ele achou esse meu comentário "escondidin"? Ufa, ainda bem que não brigou comigo... he, he, he. Também, a L200 dele agora é ex-quentona . Falando sério: tô ligado nessas explicações de vocês... valeu pelos esclarecimentos.



[]s

[ramonpoa]

Eu acho que vocês estão enganados. Pelo menos na Cherokee Sport que tive. Com o OD ligado ou não sempre existiam as 4 marchas, mas com o OD ligado em todas as 4 marchas o motor trabalhava com menos RPMs inclusive ficando mais lerda na arrancada.

Nunca prestei atençào no funcionamento disto na cherokee ou na l200.
No corolla e na hilux que tenho o "OD"(over drive) tira fora de ação a sobremarcha (ou quarta marcha).. que uma marcha naturalmente mais longa...

Para aumentar a rotação sem dispensar marcha? como faria? daria hora-extra pro conversor de torque? num sei.... mecânica nào é meu forte....

Mas no corolla ele TIRA a sobremarcha e na Hilux, por óbvio, botando em 3 e nào em D, tira fora de açào a marcha..

Na Audi não tem isso (até proque a que tenho é tiptronic)... ou você usa o tiptronic ou pisa no fundo e entra no modo esportivo....

Este recurso do "OD" é muito útil em ultrapassagens e subidas de serra e a maioria não o usa... é só praticar...

[FlavioLouveira]

Murillo,

Na Hilux vc travou o câmbio em terceira. Na L200, vc aumentou a rotação de troca de marcha. Por isso é que são princípios diferentes. Mas vou confirmar isso depois que eu fizer o teste.

Um abraço,

é a mesma coisa AKPG, na Hilux vc vai ate uns 170 em terceira e nao passa disso (nao passa a marcha, eu ja fiz isso) e na L200 eu ja fui ate 140 e nao passa a marcha nao, nao prescisa testar nao hehe!!


O que EU entendo disso é o seguinte,os AUTO sao comuns fora daqui e lá fora os caras realmente carregam coisa e andam em montanhas que é fogo, se vc for brequando pega fogo na lona no final da descida... entao esse overdrive serve mesmo para essas situações, quando vc reboca ou esta numa subida e quer ficar ate o final com a marcha reduzida (ou em caso de ultrapassagem em baixa), ou quando vc esta em descidas/ montanhas em alta e nao pode ficar com o pé no freio direto senao vc queima a lona e acaba com o disco hahaha....

[AKPG]

é a mesma coisa AKPG, na Hilux vc vai ate uns 170 em terceira e nao passa disso (nao passa a marcha, eu ja fiz isso) e na L200 eu ja fui ate 140 e nao passa a marcha nao, nao prescisa testar nao hehe!!

Flávio, a Hilux chega a 170 em terceira marcha? É isso mesmo?

[ramonpoa]

Flávio, a Hilux chega a 170 em terceira marcha? É isso mesmo?

heheeh nunca testei...... acho que nào...mas se chegar.... deve sair o ponteirinho dos rpm do painel... hehehehe mas não esquenta....

por falar nisso Alexandre, tu sabes que após toda a "fama" da L200 ela deve vender mais aqui no Rio Grande do sul...... o camarada compra uma l200 e consegue esquentar a água pro chimarrão o próprio radiador... já tem até mecânica adaptando saída de água pro habitáculo interno... heheh