Quem tem PAJERO por Aqui??

[freitasjr]

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Bem, a minha bomba estar com 1 volta e 1/4 a mais que o original e com a pressão da turbina em 1 bar(o original é 0,6 bar) e com a marcha lenta em 900 giros.

O desempenho do carro melhora muito, tanto na arrancada, como nas retomadas(melhora o torque em baixa), como em final. Fazendo essas modificações com moderação não tem muito com que se preocupar, até pq, a os motores vêm de fábrica regulados p/ menos p/ respeitar as normas de poluição, e etc.

P/ se ter uma idéia a versão HPE da Pajero, utiliza-se do mesmo motor 2.8 , só que com uma regulagem eletrônica feita pela central na bomba e turbina que aumenta a pot. em 20cvs e o torque em 8kgfm. A Hpe possui tb uma turbina um pouco maior que a Pajero GLS/SE. Esse mesmo procedimento é adotado tb nas Pajeros Fulls que possui motor 3.2 com 165cvs e 38,1 kgfm de torque, a HPE com mesmo motor, só que com gerenciamento da central sobe p/ 195cvs e 48,7 kgfm de torque.

O que acontece as vezes é que tem gente que escancara de forma exagerada o débito da bomba(umas 3 voltas) e aumenta a pressão da turbina em 1.5/1.6bar, aí meu caro, realmente desse jeito diminui a vida útil do motor/bomba/turbina. É só saber fazer com parcimônia.

Quanto ao consumo, permanece o mesmo, uma vez que com o desempenho melhor, vc precisará acelerar menos p/ atingir os mesmos Km/h que vc era acostumado a andar antes. Agora se vc empolgado com o novo desempenho apertar muito no acelarador p/ andar bem mais rápido do que vc fazia antes, é claro que vai consumir mais.

Um abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[BLUE BUS]

Falou freitas obrigado pela dica, quando melhorar o meu caixa eu vou ver se coloco um intercooler na minha.

[careca]

Olá pessoal, sou virgem neste treco aqui, portanto perdoem meus erros!
tenho uma GLSX, 1995/6 ! quando peguei ela rodei 50km e o motor fundiu no eixo balanceiro, mandei recuperar o motor, rodei 300km, a turbina estourou e mandou pedaços para o motor, podem maginar as consequencias...., recuperei o motor novamente, desta feita rodei 500km e o mesmo começou a passar compressão para o carter ( espelhamento da camisa)...........aí eu me envoquei, ninguem assume nada..., mecânicos/retífica/peças todos tiram o corpo fora! falavam que é um motor complicado, de medidas desconhecidas, sem possibilidades de recuperação, descartável...., enfim uma infinidade de absurdos!
Mas como ninguem queria comprar uma Pajero com o motor estourado, assumi o abacaxi, Desmontei o motor, mandei para a retífica, busquei informações técnicas ( o que é dificilimo), procurei as peças de melhor procedencia (alguma coisa da empilhadeira Mitsubisch) enfim montei o dito cujo com o maior carinho com a ajuda de um mecânico da retífica.

Pois bem, não é que o motorzinho é bão mesmo! já rodei 12000km com o dito cujo, não baixa óleo, sem vasamentos e sem fumaça.

Depois de tanto entreveros, ao invés de odiar este carro, eu acabei me apaixonando pela "perua" !

Resumindo meu relato, já desmontei e remontei ela, judiei dela em trechos
impenssáveis, reboquei até trator no mato, enfim.., não sou de ficar paparicando carros mas para desespero de minha mulher a "perua" virou minha melhor amiga!

Desta forma fico grato a todos que puderem me ajudar em minhas perguntas futuras porque ela tem alguns traumas os quais eu gostaria de esclarecer.

Grato
MBF

[FábioBananal]

Rapaziada!!
Onde consigo fazer orcamento de um parabrisa dianteiro para o Pajero GLSB99 5 portas???
se alguem tiver site ou tel favor me enviar!

Desde já agradeco!

[edmsp]

Oi Pessoal,
Sou novo na area e acabei de comprar uma pajero sport 99 gasolina. Estou apaixonado pelo carro, porém para uso no dia a dia o consumo é alto e estou oensando em instalar um GNV. Alguém tem alguma dica para dar?

[Sidnei Diogo]

Sou novo na area e acabei de comprar uma pajero sport 99 gasolina. Estou apaixonado pelo carro, porém para uso no dia a dia o consumo é alto e estou pensando em instalar um GNV. Alguém tem alguma dica para dar?

Apenas não economize no equipamento; coloque simulador de bico, simulador de bomba e gerenciador de boa qualidade (de preferência Italiano).
[ ]'s

[Amoara]

Rapaziada!!
Onde consigo fazer orcamento de um parabrisa dianteiro para o Pajero GLSB99 5 portas???
se alguem tiver site ou tel favor me enviar!

Desde já agradeco!

FALA AI FABIO BANANAL....

comprei um na PARABRISAS BRASIL aqui no Rio de Janeiro.

Tel.: 21 38823435

Eles fazem remessas, e o preço é pra lá de bom...
salvo engano paguei R$ 300,00 pelo meu com degradee azul e tudo..colocado...a uns 6 meses

[jhead]

PesoALL, bom dia.
Fiz um post pedindo ajuda para comprar uma grade dianteira para minha Pajero GLS-B 1998. Temo ter postado em local errado.
Por isso estou colocando aqui também.
Estou no Rio de Janeiro e ficarei muito grato se alguém puder me ajudar.
Outra coisa, para quem fica aborrecido com preços de peças de Pajero aqui na terrinha, este site tem tudo o que vc precisa e entregam no Brasil.
Comprei um cilindro da embreagem que aqui custa R$ 1235,00 por u$ 66,00 + U$ 98,00 de entrega aqui na minha porta. Se vc tiver o número da especificação da peça, fica moleza.

http://www.theautochannel.com/autopa...teroitems.html

[FábioBananal]

Valeu Amoara!!

to namorando uma pajero ja tem uns 2 meses, mas o proprietario e ruim de jogo. o unico detalhe do carro e o parabrisa dianteiro, com um pequeno trinco, justamente no lado do motorista, da pra andar assim , mas se eu realmente pegar o carro vou mandar trocar!! e ai Gostando da sua aquisicao?? o carro ta se comportando bem??
valeu
um grande abraco!!

[Boa]

oi pra todos, sou de gyn, tenho uma tr4lr 2005 automatica, e gostaria de uma opiniao sobre conversão para flex. Terei que trocar as duas bombas de combustivel? sera que compensa, ou e so canseira. ja converti uma scenic que deu certo.
a proposito e o encontro em stome sai ou nao sai. ja andei perto de araxa mas como na epoca tinha uma blazer 4x2 nao animei em trilhas. la e muito legal. valeu turma.

[Amoara]

Bom...
Bem vindos os novos...e olá para os antigos no tópico...

Tarda mais não falha...

ULTIMA CONTAGEM DA PAJERADA:

JÁ SOMOS 98 PAJERISTAS CADASTRADOS.

Já estamos representados em 16 estados brasileiros

Juntei os Simpatizantes, pois eles continuaram frequentando o Tópico e foram promovidos a Pajeristas Honorários, e também e os que estavam comprando...compraram...

ENTÃO ESTAMOS ASSIM !!!

RJ - 16
RS - 6
DF - 6
PR - 8
SP - 26
MG - 18
CE - 3
PI - 1
MS - 4
SE - 1
BA - 1
PE - 1
PA - 1
AM - 1
ES - 1
GO - 1
SEI LÁ - 3 ( cadastrei mas não vi de onde eram, vou averiguar )

Moderadores, prestem a atenção ....estamos crescendo, estamos organizados, e continuamos querendo um sub forum Pajero ou Mitsubishi.

Deem uma verificada sobre a possibilidade.

Quem tem PAJERO Por Aqui ??
A casa da Pajerada
Por um um sub forum Pajero ou Mitsubishi.

[FJader]

Pessoal,

Sou novo no fórum e estou, ainda, só na vontade de ter um 4x4, então me desculpem alguma besteira.
Estou procurando um 4x4 com o objetivo de realizar viagens, parte em asfalto, parte em terra/areia. Como a idéia é viajar com a família e a $$$ é curta, penso em comprar uma Pajero ou Hilux SW4 antiga (93 até 96). Venho acompanhado as discussões e niguem fala nada sobre ferrugem. Meu problema é que moro a beira-mar (Olinda) e certamente algumas viagens serão pelas praias do nordeste. O medo é a combinação "carro antigo + maresia". A Pajero GLS é problemática quanto a isso?????