O ventilador que você trocou foi o original?
Se sim, gostaria de saber se ele gira bem rápido,
E onde consigo um "Barato"
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Acho que antes de fuçar qualquer coisa, vc deveria fazer uma "lista" de possíveis causas desse aquecimento.
Primeiro, pq o 4D56 das L200 GLS não costumam esquentar como os HPE.
Segundo que, pelo menos nos modelos "quadrados" da L200 ( não sei se é o teu caso ), nenhuma delas vinha com o ventilador auxiliar para o ar-condicionado.
O teu aquecimento pode ser o ventilador viscoso falhando, a tampa do radiador que não está vedando/segurando adequadamente a pressão da água do radiador ( eu já passei por isso ) ou até mesmo a válvula termostática emperrada/travada.
Antes de fazer qualquer modificação, verifique estes itens para evitar maiores gastos por causa de problemas bem mais simples ( e baratos )
Paguei 22 reais na tampa do radiador quando tive meu problema, e pensei que fosse um cabeçote trincado que poderia me custar 1500 latinhas... :)
:-D
Olá pessoal, tudo bem?
Como descreví anteriormente, sou iniciante em 4X4 e estou aprendendo os nomes aos poucos.
Descobrí alguns detalhes : Minha caminhonete é uma L200 GLS 2004/2005 - não é HPE, não é Sport e é a famosa quadradinha.
Memcionei que já havia alterado o radiador que melhorou consideravelmente o resfriamento do motor. Mas ainda havia o problema do aquecimento quando estava parada com o ar ligado.
Coloquei o ventilador do ar do Vectra, conforme nosso amigo sugeriu(http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=13722). Troquei, conforme nosso amigo Sapo Bomba sugeriu, por cautela, a tampa do radiador original 0.9 paguei R$80,00.
Hoje fiz o teste: Como estava muito quente, fiquei uns 40 minutos com ela ligada no sol e com o ar ligado e a temperatura nem chegou a 10%.
Amanhã, (17/11/2008) estarei iniciando uma viagem de mais ou menos uns 3.500 km (Rondonópolis/MT - Primavera/MT - Barra do Garças/MT - Nova Xavantina/MT - Água Boa(Distrito de Serrinha) - Canarana - Ribeirão Cascalheira/MT - São Félix do Araguaia/MT - Porto Alegre do Norte/MT e enfim: Confresa/MT. Conseguirei então testar completamente, pois 40% do trajeto é estrada de terra (bem ruim).
Quando chegar, postarei aqui os resultados.
Até o momento quero agradecer imensamente os amigos que me deram as dicas.
Julio
Pessoal, só a título de informação achei esta matéria na internet e gostaria de repassar a todos.
Abra o link abaixo:
http://quatrorodas.abril.com.br/auto...0-301668.shtml
Boa...
:palmas: :concordo:
Amigo não querendo desfazer, pois também sou vítima. Motor mitsubishi ou melhor motor e caixa é uma bosta!!!! Principalmente o 4d56, esquenta mais do que chaleira:parede:, pior que gosto da estrutura dos carros e design:concordo:, mas graças a deus tenho uma velhinha e surrada toyota hilux 99 que nunca deu defeito mesmo com 282.000Km:-D, para andar quando os mitsubishi quebram.
Júlio ;
Se contudo quer vc fez a picape voltar a aquecer.
Vc deve instalar um Kit de refrigeração que a proprias autorizadas mitsubishi vende. esse kit vem com uma hélice maior do radiador, mangueiras de maior diâmetro. um reservatório de expansão e tampa do radiador diferente .
Esse kit é o famoso Kit-gelo que resolve de vez esse problema de aquecimento .
os códigos da Mitsubishi. são: CA 140020, para as L 200 quadradinhas e CA 140019 para as Sport/HPE/GLS.
È só ir em alguma autorizada MIT. que a cachorrada lá já sabe o que é .
Antes disso verifique tb a quantidade de aditivo da água( só use o aditivo original MIT ) se tiver muito aditivo o motor tb aquece. o ideal e 60% água para 40% aditivo .
Não desanima da picape não , a picape é boa sim .. a minha nunca esquentou pois ela já vem de fábrica com uma hélice d 11 pas e defletor dá hélice diferente.
O meu uso é 40% transito intenso , 30% estrada e 30% nas trilhas enlameadas aqui da roça . e estou satisfeito com ela .
abs.
Ola amigo, tambem sou novo aqui e estou com um problema parecido, tenho uma l200 hpe sport e quando eu pego qualquer subida ou forço o motor ela aquece quase chega ao vermelho tambem estou precissando de ajuda se vc souber me fala.
Grato e melhoras..
Nao precisava um tópico novo, visto que aqui já existe sobre este problema, com todas essas dicas.
Mas que coincidentemente vão aparecer vários participantes "novos" ...
... isso vai sim. :pensativo:
Pessoal, vamos pesquisar antes de postar novos tópicos. Com as informações concentradas no mesmo lugar, facilita a pesquisa posteriormente.
Sugiro até, que os moderadores movam este tópico para o mais antigo, com o mesmo assunto.
Para aqueles que não encontraram, aqui vai:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=19565
Garanto que se os usuários que estão com dúvidas lerem todo o tópico, terão a maioria delas sanadas.
Abraço a todos.