L200 Triton 2010 c km acima de 300mil vale apena

[Fernandolc]

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Boa noite amigos
Venho pedir ajuda de vcs, pois estou vendo para comprar uma L200 Triton 3.2-2010 Automática DIESEL Camionete de cidade dis o vendedor, mas está com o Km muito alto com 311mil gostaria de saber se esse motor andaria mais quantos Km
E quais mais detalhes devo me atentar para essa viatura em questão
Pois estou saindo de um celta para um tentativa de L200
Obrigado a todos desde já.

[Sergio c]

Eu tentaria uma com menos km, indo sem pressa pois as vezes, na correria, se acaba fazendo um negócio que logo ali adiante se revela não muito vantajoso. Se o preço for bom até da p encarar, mas tem que levar em conta que o custo de uma retífica de motor diesel moderno é bem salgado.

[M a r c u s]

3.2 da triton nao da retifica. Em caso de problema grave so um motor novo, na casa dos 20 a 30 conto. Pensa aí

[Fernandolc]

Bom dia amigos obrigado pelas respostas
O valor tá na casa dos 50k, achei o valor bem atrativo mas ainda vou seguir o concelhos de vcs
Apesar de rodar muito pouco por ano ela seria de uso em trabalho em sítio onde usa todos os dias por volta de 60km, e como criação não tira férias vcs sabem
Resumindo esse papo de motor diesel rodar 500mil km é furada? Esses motores novos rodam quantos km

[titanium]

3.2 da triton nao da retifica. Em caso de problema grave so um motor novo, na casa dos 20 a 30 conto. Pensa aí

Rapaz, entrei por acaso no tópico e me surpreendi com essa informação, "É isso mesmo Arnaldo Cesar Coelho"???
Sério que o 3.2 não pega retífica?

Sabia que os 2.5 turbo ficam uma verdadeira bósnia quando esquentam (o que é quase sempre) e pedem retífica.. mas achei que a Mitsubishi tinha resolvido isso nos 3.2....

[adriano84]

Rapaz, entrei por acaso no tópico e me surpreendi com essa informação, "É isso mesmo Arnaldo Cesar Coelho"???
Sério que o 3.2 não pega retífica?

Sabia que os 2.5 turbo ficam uma verdadeira bósnia quando esquentam (o que é quase sempre) e pedem retífica.. mas achei que a Mitsubishi tinha resolvido isso nos 3.2....

Rapaz, não tenho uma Triton mas o pessoal da policia tem muitas Dakar aqui em Brasilia e rodam bastante com elas. Ate hoje não ouvi falar de problemas neste motor 3.2, ja vi para vender Triton com 400Mil Km sem problemas. A quilometragem é relativa, pode ter um carro com 100Mil km mais judiado que essa de 300Mil. E ainda tem aquela malandragem de voltar a km. Leve em uma especializada e peça para avaliarem.

[Fernandolc]

Pagar um valor tipo 48mil por ela seria um bom negócio?

[paulorl]

Pagar um valor tipo 48mil por ela seria um bom negócio?

Eu acho um bom negócio, desde que ela esteja em bom estado. Veja o valor da tabela FIPE dela: Tabela FIPE Mitsubishi L200 Triton HPE 3.2 CD TB Int.Diesel Aut 2010 Diesel - Codigo FIPE 022103-1

Pela FIPE, 68 mil... Tem que ver o preço de mercado dela, mas se não fugir muito disso, seria 20 mil de desconto. Ai é só mandar fazer uma geral completa, todos os fluidos, filtros, verificar mangueiras, correias....

[adriano84]

Pagar um valor tipo 48mil por ela seria um bom negócio?

Assim como o amigo acima disse, se estiver em bom estado acredito ser uma boa pedida. Veja os detalhes, como pneus e os acabamentos internos que podem parecer coisas bobas mas consumir um bom dinheiro.

[titanium]

3.2 da triton nao da retifica. Em caso de problema grave so um motor novo, na casa dos 20 a 30 conto. Pensa aí

Então Marcus, poderia detalhar essa questão de não dar retífica?

Obrigado.


Abraço

[thyagovieira]

Se atente a outros sistemas, como estão o câmbio, diferencial, suspensão, ar condicionado e estado geral do carro? Pq cada item desse que falei, caso tenha acumulado manutenção, vai gastar uma boa grana. Exemplo: suspensão vai uns 2 mil pra ficar justinha, compressor do ar condicionado é pra lá de mil usado, câmbio 7 mil e por aí vai.

Acredito que se as trocas de óleo foram feitas corretamente esse motor passar dos 500 mil km fácil.

[J Mello]

home é o seguinte, esse negocio de Km é muito relativo por ex: tem alguns veiculos por ai, sendo vendidos por ai com a Km alterada, As vezes o caro esta com a Km baixinha, único dono mas o dono rodou sem fazer as referidas manutenções e ainda sem saber operar bem o veiculo ocasionando o desgaste prematuro em algums componentes e peças ou seja danificado por mal uso, tem outros veiculos, com a km baixinha porém maquiados, caros que foram avariados em sinistros e feito maquiagem q a olho nu, sem a ajuda de um profissional , o veiculo se passa por novo, entre outras, vc tem que verificar o plano de manutenção que foi realizado nele